Aproape Masini

Kia va adauga productia de crossover-ul sau compact EV6 la fabrica sa din West Point, Georgia, anul viitor, incepand cu anul model 2025.

                                                                                                                        Sursa: insideevs.com

Producatorul auto va asambla crossover-ul electric compact alaturi de EV9 cu trei randuri si Telluride, precum si versiunile pe benzina ale crossover-urilor Sorento si Sportage. Cele trei crossover-uri cu combustie interna sunt cele mai vandute pentru marca.

Kia importa in prezent EV6 din Coreea de Sud.

Sean Yoon, CEO Kia North America, a spus intr-o declaratie din 21 noiembrie ca mutarea unei anumite productii de EV6 in Georgia este „o dovada a angajamentului continuu al Kia fata de piata americana si de stat”.

2025 EV6 va intra pe piata ca un model improspatat, cu o baterie mai mare, imbunatatiri de stil si tehnologie imbunatatita.

Anul trecut, Kia a cheltuit 213 milioane de dolari pentru a-si moderniza fabrica din West Point, astfel incat sa poata construi vehicule electrice in SUA. EV9 a fost primul care a fost asamblat in Statele Unite si a inceput productia anul acesta.

Instalatia poate construi 350.000 de vehicule anual si functioneaza deja la capacitate maxima. Pentru a face loc pentru mai multe vehicule electrice, Kia a trimis productia sedanului mijlociu K5, mai putin solicitat, inapoi in Coreea de Sud.

Investitia Kia de a construi vehicule electrice in SUA este un alt exemplu al efortului industriei auto de a localiza lanturile de aprovizionare cu vehicule electrice. Le permite sa beneficieze de stimulentele oferite de guvern menite sa stimuleze adoptarea tehnologiei EV costisitoare.

Aceasta include creditul fiscal federal de 7.500 USD pe care consumatorii il pot deduce din pretul vehiculului electric daca vehiculul si bateria indeplinesc criterii stricte de asamblare si aprovizionare cu materiale.

                                                                                                                        Sursa: nyhanmotors.ie

Productia locala ofera, de asemenea, producatorilor de automobile flexibilitatea de a se adapta mai rapid la cererea in schimbare a consumatorilor pentru vehicule electrice si permite o functionare mai agila in timpul intreruperilor lantului de aprovizionare.

Mama a Kia, Hyundai Motor Group, construieste o fabrica separata de baterii in joint-venture cu SK On in comitatul Bartow, Georgia, care se asteapta sa furnizeze baterii uzinei de la West Point atunci cand va intra online in a doua jumatate a anului 2025.

Avand in vedere ca productia EV6 se asteapta sa inceapa in prima jumatate a anului 2025, este posibil ca Kia sa-si aprovizioneze bateriile din alta parte, ceea ce i-ar intarzia eligibilitatea pentru creditul fiscal.

Bateriile pentru EV9, care pot costa pana la 75.000 USD in topul GT-Line echipat cu anumite optiuni, sunt achizitionate in alta parte.

Potrivit Departamentului de Energie al SUA , EV9 inca nu este eligibil pentru nici macar o parte din credit. Cu toate acestea, o prevedere a legii care guverneaza creditul fiscal, Legea pentru reducerea inflatiei, permite tuturor consumatorilor care inchiriaza un vehicul electric sa recupereze creditul.