Aproape Masini

Mercedes-Benz pariaza pe Momenta din China pentru a-l ajuta sa recastige cota de piata pe cea mai mare piata auto din lume, cu planuri de investitii noi si cel putin patru modele viitoare care sa foloseasca software-ul startup-ului de conducere autonoma.

                                                                                                                                  Sursa: reuters.com

Planurile, care nu au fost raportate anterior, vor face din dezvoltatorul de conducere autonoma Momenta primul furnizor chinez ales de Mercedes pentru a fi furnizorul principal al unei tehnologii cheie si punct de vanzare pentru produsele sale, deoarece concurenta intensa si inovatia tehnologica din China forteaza Occidentul si producatorii auto sa-si regandeasca strategiile pentru lantul de aprovizionare.

Producatorul german de automobile premium a avut din 2017 o investitie in Momenta, dar cele doua companii inca nu au anuntat public produsele dezvoltate in comun.

In anii care au urmat, firma chineza a devenit unul dintre cei mai importanti furnizori din China de functii avansate de sistem asistat de conducere (ADAS) similare conducerii autonome complete de la Tesla, care poate naviga in traficul urban sub supravegherea soferilor umani.

Mercedes intentioneaza sa faca o noua investitie de 75 de milioane de dolari in Momenta si ar putea investi mai mult ca investitor de temelie in oferta publica initiala a Momenta programata in primul trimestru al anului 2025, au spus sursele.

A ales Momenta ca furnizor de ADAS in patru modele care vor fi lansate in China din 2025 pana in 2027 si discuta la nivel intern daca sa foloseasca software-ul Momenta in mai multe modele chinezesti dupa 2027, a spus una dintre persoane.

De asemenea, lucreaza cu Momenta la planuri preliminare de utilizare a tehnologiei furnizorului chinez in modelele Mercedes din afara Chinei, au spus doua dintre persoane.

Mercedes a explorat, de asemenea, optiunile ADAS cu producatorul american de cipuri de inteligenta artificiala Nvidia, ca parte a unui parteneriat anuntat in 2020, cand au spus ca vor dezvolta vehicule Mercedes-Benz cu functii de conducere automata actualizabile. Cu toate acestea, firmele nu au dezvaluit inca niciun produs.

Doar 3% din cele 443.764 de masini ale Mercedes vandute in China in acest an au fost vehicule electrice, potrivit Asociatiei Chinei a Producatorilor de Automobile, mai putin de o zecime din vanzarile Nio.

                                                                                                                                Sursa: cnevpost.com

Producatorii de automobile din China sunt blocati intr-o cursa de conducere autonoma, BYD angajand mii de ingineri pentru a-si intensifica dezvoltarea interna a unui astfel de software. Nio, Xpeng si Xiaomi isi dezvolta propriile cipuri ADAS care ar putea obtine performante mai bune de conducere inteligenta cu vehiculele lor electrice.

Tendinta a ajutat, de asemenea, furnizorii chinezi ADAS Momenta, Huawei si DeepRoute.ai sa adune rapid clienti producatorilor de automobile si sa integreze mai multe modele de vehicule in sistemele lor.

Printre clientii Momenta se numara BYD, SAIC si Audi din China. Cel mai mare investitor al producatorului auto Momenta este SAIC din China, in timp ce alti sustinatori includ General Motors si Toyota.