Producatorii de automobile premium ai Germaniei au suferit pierderi acasa, iar in China in 2024, au aratat datele privind volumul vanzarilor, deoarece consumatorii mai bogati s-au oprit la achizitii pe fondul unei economii incerte si a vanzarilor de vehicule electrice mai lente decat se astepta.
Sursa: reuters.com
BMW a raportat o scadere de 2,3% a vanzarilor totale de vehicule la marca sa BMW pe 13 ianuarie, comparativ cu o scadere de 3% la Mercedes-Benz Cars si Porsche si o scadere de 12% la marca Audi a Grupului Volkswagen.
Cu toate acestea, in China si Germania, BMW a inregistrat scaderi de 13%, respectiv 5,3%, in timp ce vanzarile Mercedes au scazut cu 7% si 9%. Vanzarile Audi au scazut cu 11% in China si cu 21% in Germania.
Piata interna a Chinei, cea mai mare din lume, si-a mentinut o crestere constanta in 2024, dar producatorii de masini straini cu linii de vehicule electrice mai putin competitive au pierdut teren in fata rivalilor chinezi doar pentru vehicule electrice, deoarece un razboi al preturilor si schimburile subventionate pentru vehicule mai ecologice au condus cererea.
In Germania, cererea de masini ramane cu mult sub nivelurile de dinainte de pandemie, cu aproximativ 2,8 milioane de masini vandute anul trecut, cu aproximativ 1% mai putin decat in 2023 si cu un sfert sub vanzarile din 2019.
Vanzarile de baterii electrice din tara au scazut cu un sfert fata de 2023, potrivit datelor autoritatilor germane pentru autovehicule, in timp ce vanzarile de hybrid plug-in au crescut cu 12%, pana la aproximativ 950.000.
Sursa: reuters.com
Vanzarile BMW numai electrice au depasit tendinta la nivel global, crescand cu 14%, pana la aproximativ 430.000, in timp ce vanzarile de BEV ale Mercedes au scazut cu 23%.
Un punct luminos pentru Mercedes a fost o crestere de 34% a vanzarilor sale de vehicule de top in trimestrul al patrulea, sustinuta de cererea solida din SUA, un semn ca dealerii ar putea stoca stoc inainte ca Donald Trump sa impuna tarife mai mari pentru produsele fabricate in Europa.
Similar Articles