Aproape Masini

Polestar 7 va fi construit in Europa, confirmand o viziune pentru care fostul CEO al marcii, Thomas Ingenlath, a sustinut-o in 2022.

                                                                                                                               Sursa: electrek.co

Polestar a declarat pe 16 ianuarie ca SUV-ul compact va fi fabricat in Europa, dar nu a spus la ce fabrica.

Marca sora Volvo produce SUV-ul compact EX40 complet electric la fabrica sa din Gent, Belgia, si va deschide o fabrica axata pe vehicule electrice in Slovacia in 2026. Se preconizeaza ca cei 1,2 miliarde EUR (1,23 miliarde USD) din Kosice, Slovacia , vor avea un Capacitate 250.000. Potrivit AutoForecast Solutions, Kosice va obtine contractul.

Cand a fost intrebat anul trecut unde a considerat ca Polestar se potriveste cel mai bine in reteaua europeana a Volvo, fostul CEO Thomas Ingenlath a spus ca nu a fost decizia lui. „Depinde de Volvo sa vada unde vor pune masinile pe platforma si unde vor fi construite”, a spus el.

Ingenlath a fost succedat in functia de CEO Polestar de veteranul din industrie Michael Lohscheller in octombrie anul trecut.

Polestar 7 va concura in „segmentul premium cu cea mai rapida crestere si cel mai profitabil din lume”, a declarat Polestar intr-o declaratie din 16 ianuarie. SUV-ul compact este asteptat in 2026.

In Europa, anul trecut, vanzarile de SUV-uri compacte premium au crescut cu 10%, pana la 720.362 in 11 luni.

In 2025, producatorul auto planuieste sa debuteze Polestar 5. Berlina de lux si Polestar 7, combinate cu SUV-urile mari Polestar 3 si 4 care au sosit anul trecut, sunt de asteptat sa ajute compania sa intoarca vanzarile in scadere si sa atinga pragul de rentabilitate financiar. desi cu doi ani mai tarziu decat se astepta.

Polestar a declarat pe 16 ianuarie ca se asteapta la un flux de numerar liber pozitiv dupa investitiile din 2027, mai tarziu decat prognoza anterioara de la sfarsitul lui 2025.

Lohscheller a spus ca se asteapta la o crestere anuala de 35% a vanzarilor cu amanuntul in urmatorii trei ani. El a spus ca registrul de comenzi al marcii este in prezent in crestere cu aproximativ 37%, dupa ce cererea si-a revenit ceva in trimestrul al patrulea.

„Este evident o crestere puternica din perspectiva mea, bazata pe mediul actual de piata”, a spus Lohscheller pentru Bloomberg.

Expansiunea ambitioasa a pietei Polestar a fost amanata. Compania planuise sa intre pe sapte piete noi in 2025. Va incepe vanzarile in Franta anul acesta.

Productia europeana a fost de mult timp in asa-numitul plan asset-light al Polestar, deoarece se bazeaza pe Volvo si alte marci din grupul Geely pentru a-si produce vehiculele. Productia prin contract a modelelor Polestar se face in prezent in SUA, Coreea de Sud si China.

                                                                                                                                Sursa: media.polestar.com

Cu Polestar 7, compania va trece de la o abordare multiplatforma la o singura arhitectura, reducand complexitatea, costurile si investitiile.

 „Polestar 7 va fi tot ceea ce clientii nostri se asteapta de la noi, atat in ​​ceea ce priveste designul, cat si performanta”, a spus seful de design Philipp Romers in declaratie.

Polestar 7 este prima oportunitate pentru Romers, care a inceput ca sef de design in august anul trecut, de a-si pune amprenta asupra producatorului de vehicule electrice. Predecesorul sau, Maximilian Missoni, a finalizat proiectele lui Polestar 2, 3, 4, 5 si 6.

Missoni s-a mutat la BMW in septembrie pentru a supraveghea designul modelelor de marime medie superioara si de lux ale producatorului auto.

Polestar a fost separat de Volvo Cars din Suedia, care a incetat sa mai finanteze Polestar anul trecut. Producatorul de vehicule electrice este acum detinut in mare parte de conglomeratul auto chinez Geely.

„Geely va continua sa sprijine dezvoltarea si implementarea strategiei Polestar, inclusiv colaborarea cu Polestar pentru a asigura fonduri suplimentare de capital si datorii”, a declarat Daniel Donghui Li, CEO Geely, intr-o declaratie din 16 ianuarie.