Aproape Masini

Grupul Renault continua tranzitia fabricilor sale de componente cu combustie interna la electrificare odata cu inceperea productiei de motoare electrice in Aveiro, Portugalia.

                                                                                                                                     Sursa: renault-unionmotors.ro

Patru linii noi au fost adaugate fabricii, care vor construi motoare electrice pentru masini hybrid complete si plug-in, a declarat compania in comun Renault si Geely's Horse Powertrain, care opereaza fabrica, a declarat pe 15 ianuarie.

Vanzarile de hybrid ale Grupului Renault au crescut brusc anul trecut, in crestere cu 30% in Europa la marca Renault. Dacia nu a lansat cifre pentru hybrid, dar a spus ca reprezinta 29% din vanzarile a doua dintre cele mai populare modele ale sale, Jogger si Duster.

Horse Powertrain este un joint venture cu Geely, cu investitii din partea Saudi Aramco si construieste componente pe baza de ICE pentru marci precum Renault, Volvo, Dacia si Lynk & CO.

Include toate cele 17 fabrici de motoare si transmisii ale celor doi producatori auto din intreaga lume, precum si cinci centre de cercetare si dezvoltare si are 19.000 de angajati.

Fabrica din Aveiro va avea o capacitate de 160.000 de motoare electrice pe an. Sunt compatibile cu trei motoare Horse: HR12 de 1,2 litri cu trei cilindri, HR16 de 1,6 litri cu patru cilindri si HR18 de 1,8 litri cu patru cilindri. HR18 este o varianta a lui HR16 care isi va face prima aparitie in SUV-ul compact Dacia Bigster.

Motoarele electrice au o putere maxima de 49 de kilowati si un cuplu de 212 newtoni metri. Acestea sunt montate intre motor si transmisie in sistemele hybrid Renault si pot atinge o viteza maxima de 130 km/h (81 mph) in modul numai electric. Motoarele actioneaza ca generatoare la decelerare, recuperand energie pentru a incarca bateria.

In aprilie anul trecut, Renault a inceput productia de cutii de electronice de putere la Aveiro. Cutiile controleaza cele doua motoare din sistemele hybrid E-Tech ale producatorului de automobile si includ un invertor/convertor, un convertor DC/DC, electronica de control si un sistem de racire.

                                                                                                                                Sursa: renault.pt

Aveiro are o capacitate maxima de 225.000 de cutii electronice anual.

Grupul Renault isi extinde oferta hybrid pentru marcile sale omonime si Dacia. E-Tech full hybrid este disponibil pe fiecare model Renault, cu un hybrid plug-in oferit doar pe crossover-ul de dimensiuni medii emblematic Rafale. Dacia ofera sisteme de propulsie complet hybrid pe Duster, Jogger si noul SUV Bigster.

Horse Powertrain a inceput oficial operatiunile in prima jumatate a anului 2024. Saudi Aramco si-a finalizat investitia la inceputul lunii decembrie si detine acum o participatie de 10%, Renault si Geely la 45% fiecare.

Aramco se va concentra pe dezvoltarea de motoare cu ardere, combustibili si lubrifianti mai eficiente, inclusiv combustibili electronici sintetici.