Aproape Masini

Alfa Romeo a abandonat planul de a deveni integral electric pana in 2027 in favoarea unei strategii multi-energetice, a declarat seful Alfa Romeo pentru America de Nord, Chris Feuell.

                                                                                                                                                           Sursa: motor1.com

Marca italiana a declarat anterior ca crossover-ul hybrid plug-in Tonale va fi ultimul sau model introdus cu un motor pe benzina cand a debutat in 2023.

Feuell, care si-a asumat responsabilitatea pentru Alfa Romeo in decembrie, a declarat ca marca si-a schimbat cursul in ultima luna. Feuell a spus ca versiunea conventionala pe benzina a lui Tonale incepe acum sa ajunga la dealeri, iar compania va incerca sa atraga cumparatorii cu o oferta de inchiriere de 399 de dolari pe luna sau mai putin.

Feuell a intrebat dealerii in timpul intalnirii marcii din 26 ianuarie la NADA Show daca Alfa Romeo ar trebui sa aduca crossover-ul compact Junior pe piata din SUA.

Vehiculul are variante electrice si mild hybrid.

„Cel mai mare lucru din foaia noastra de parcurs pentru produse si tehnologie este tranzitia de la ceea ce a fost o strategie doar BEV pentru Alfa la una care este multi-energie”, a declarat Feuell pentru Automotive News dupa intalnire. 

A completat spunand ca cea mai mare preocupare a dealerilor in timpul intalnirii este viabilitatea retelei. Vanzarile din SUA au scazut cu 38% in al patrulea trimestru si cu 19% in general in 2024.

Vanzarile Alfa Romeo in SUA au scazut acum patru ani consecutiv.

Feuell a declarat ca sunt prea multe modele 2024 pe teren. Brandul lucreaza pentru a le vinde pana la sfarsitul primului trimestru cu ajutorul stimulentelor. Ea a mai spus ca modelele din 2024 reprezinta inca jumatate din inventarul actual al marcii.

                                                                                                                                                        Sursa: alfaromeousa.com

„Am fost foarte transparent cu dealerii cand am prezentat intelegerea mea despre performanta operationala si performanta financiara a retelei de dealeri. Daca replicam ceea ce sa intamplat in 2024, vom pierde o multime de dealeri si trebuie sa reconstruim reteaua in loc sa o epuizam. Am ajuns la 110 dealeri de unde eram la 150”, a mai completat aceasta.

In timp ce reconstruirea si consolidarea retelei de dealeri prin adaugarea de puncte trebuie sa fie un accent, Feuell sustine ca o prioritate mai mare este „repunerea vanzarilor pe drumul cel bun si imbunatatirea unor probleme de calitate pe care le-am avut in produs, astfel incat acestea sa se poata schimba departe de un amestec foarte mare de reparatii in garantie, in intretinere platita de client si lucrari de reparatii usoare.”