Grupurile comerciale germane critica tarifele auto de 25% propuse de Trump

Amenintarile presedintelui american Donald Trump de a impune tarife de aproximativ 25% la importurile de masini sunt o „provocare”, a declarat grupul de lobby auto al Germaniei pe 19 februarie, cerand Uniunii Europene sa incheie un acord cu cea mai mare piata de export a sa.

Sursa: ft.com

„Tarifele ca instrument de negociere sunt instrumentul gresit. Riscul unui conflict comercial global cu consecinte negative pentru economia globala este mare”, a declarat Hildegard Muller, presedintele VDA.

Volker Treier, seful comertului exterior la Camera Germana de Comert si Industrie (DIHK), a declarat ca potentialele tarife la importurile de masini, asa cum le-a subliniat Trump, ar afecta in mod semnificativ industria auto din Germania in ceea ce este „un drum deja accidentat”.

Potrivit statisticilor VDA si DIHK, aproximativ 13% din exporturile germane de masini se indreapta catre Statele Unite, mai mult decat in orice alta tara, in timp ce industria auto din Germania, atat producatorii de automobile, cat si furnizorii, angajeaza 138.000 de persoane in SUA.

Trump a declarat, pe 18 februarie, ca intentioneaza sa impuna tarife auto „in apropiere de 25%” si taxe similare asupra importurilor de semiconductori si produse farmaceutice, afirmand anterior ca taxele pentru masini vor veni de indata.

„O spirala de tarife intre SUA si UE ar avea consecinte grave. Protectionismul nu este o solutie, dar ofraneaza cresterea economica de ambele maluri ale Atlanticului”, a spus Treier.

Directorii auto au sugerat ca Bruxelles-ul ar trebui sa reduca tarifele la importurile de masini din SUA la 2,5% de la 10%, care este nivelul actual al tarifelor americane, chiar daca exista un tarif separat de 25% pentru importurile de camionete.

Sursa: reuters.com

Cele aproximativ 8 milioane de masini de pasageri si camioane usoare aduse in SUA anul trecut au reprezentat aproximativ jumatate din vanzarile de vehicule din SUA. Producatorii auto germani, inclusiv BMW, Mercedes-Benz si Volkswagen, si companii asiatice, inclusiv Hyundai, ar fi printre cei mai afectati.

„Conducatorii de automobile europeni se pot confrunta cu provocari in mentinerea cotei de piata, deoarece majoritatea s-ar lupta sa transfere astfel de tarife asupra consumatorilor sau sa absoarba ei insisi costurile, avand in vedere marjele deja subtiri”, a declarat Rella Suskin, analist de actiuni la Morningstar.

Aproape Masini

Acum avem si magazin online

Grupurile comerciale germane critica tarifele auto de 25% propuse de Trump

Mercedes dezvolta un nou motor V8

Hyundai spune ca bateriile cu stare solida nu vor fi gata pentru vehicule electrice inainte de 2030

Porsche dobandeste pachetul majoritar de actiuni in unitatea de baterii Varta

Aproape Masini

Scrie un raspuns