Aproape Masini

Vanzarile de masini europene au scazut cel mai mult in cinci luni in februarie, deoarece incertitudinea cu privire la economie i-a determinat pe consumatori sa se abtina la achizitii mai mari.

                                                                                                                                  Sursa: forbes.com

Inmatricularile de masini noi au scazut cu 3,1% fata de un an mai devreme pe pietele UE, EFTA si Marea Britanie, la 963.540, a declarat organismul industrial ACEA pe 25 martie.

Spania a fost singura piata majora din regiune care a inregistrat o crestere a vanzarilor, care a inclus o crestere de 61% a inmatricularilor de vehicule electrice.

Scaderea generala a fost determinata de o scadere cu 24% a achizitiilor de vehicule pe benzina si de o scadere cu 28% a celor cu motoare diesel. Masini complet electrice si hybrid-electrice plug-in castigate.

Producatorii de automobile europeni se confrunta cu un alt an dificil pe piata lor nationala, deoarece o scadere prelungita a celor mai mari economii din regiune afecteaza increderea consumatorilor.

In acelasi timp, amenintarea cu tarifele americane si concurenta intensa din partea producatorilor auto chinezi condusi de BYD se adauga la presiune.

Vehiculele electrice au oferit un punct luminos in intreaga regiune, vanzarile crescand cu 26%, deoarece producatorii de automobile le-au promovat sa respecte reglementarile mai stricte privind emisiile.

Aceasta crestere nu s-a extins la Tesla, ale carei inregistrari au scazut cu 40% in regiune.

Producatorii de automobile incearca sa castige clientii cu vehicule electrice cu baterie mai ieftine, inclusiv R5 E-Tech de la Renault de 25.000 de euro (26.990 de dolari) si Citroen e-C3 de 23.300 de euro de la Stellantis.

Acestia concureaza cu ofertele producatorilor chinezi care imping in regiune, inclusiv BYD, Nio si Xpeng.

                                                                                                                                Sursa: acea.auto

Grupul Volkswagen, cel mai mare producator de automobile din Europa, se asteapta sa-si mentina profitabilitatea in acest an, dar este expus tarifelor americane planificate pentru Mexic si Canada, la fel ca si Stellantis.

Mercedes-Benz si BMW se asteapta ca marjele sa scada din cauza presiunilor preturilor din China si a tensiunilor comerciale.

Nu este clar daca o crestere mai mare a vanzarilor de vehicule electrice va continua dupa ce UE a decis la inceputul lunii martie sa acorde producatorilor de automobile mai mult timp pentru a atinge obiective mai stricte de emisii de CO2. 

Cu exceptia Frantei, vanzarile de vehicule electrice au crescut pe cele mai mari piete din Europa. Germania a inregistrat o crestere cu 31% a inmatricularilor de vehicule noi alimentate cu baterii, in timp ce Italia a inregistrat o crestere de 38%, iar Marea Britanie o crestere de 42%.