Aproape Masini

Grupul Renault a declarat pe 24 aprilie ca isi mentine perspectivele financiare dupa ce vanzarile din primul trimestru au crescut intr-un mediu de piata dificil.

                                                                                                                                   Sursa: topgear.com

Livrarile Renault au crescut cu 2,9% la 564.980 in cele trei luni pana in martie, sustinute de cererea in crestere pentru modele electrice, cum ar fi Renault 5 hatchback mic. Cu toate acestea, veniturile grupului au scazut cu 0,3% din cauza efectelor negative ale schimbului valutar si a dealerilor care si-au vandut stocurile.

Vanzarile marcii Renault au crescut cu 6,5%, pana la aproximativ 389.000, in timp ce vanzarile Dacia au scazut cu 2%, pana la aproximativ 174.000.

Grupul a generat venituri de 11,68 miliarde de euro (13,24 miliarde de dolari), in crestere cu 0,6% fata de perioada anului precedent, la cursuri de schimb constante, dar usor sub cele 11,71 miliarde de euro asteptate intr-un consens furnizat de companie.

Renault inca se asteapta sa genereze o marja operationala de cel putin 7% in acest an si un flux de numerar liber de cel putin 2 miliarde de euro (2,3 miliarde de dolari). Prognoza include o afectare a normelor Uniunii Europene privind emisiile, care ar fi trebuit sa devina mai stricte in acest an. Desi Bruxelles intentioneaza sa relaxeze regulile, compania nu si-a actualizat inca perspectivele, deoarece propunerea nu a fost adoptata in mod oficial, a declarat CFO Duncan Minto la un apel cu analistii.

                                                                                                                                Sursa: topgear.com

Renault este mai putin afectata de tarife decat Volkswagen Group si Stellantis pentru ca nu vinde in SUA. Compania se concentreaza in principal pe Europa, unde piata autoturismelor a scazut usor in primele trei luni ale anului. Renault va amana probabil aducerea marcii sale sportive Alpine in SUA, planificata initial pentru 2027, din cauza indatoririlor.

CEO-ul Luca de Meo a incercat sa scada costul noilor vehicule electrice prin parteneriate, accelerand in acelasi timp timpul de dezvoltare cu ajutorul unei echipe de inginerie in crestere din China. Planifica sa lanseze sapte modele noi in acest an, inclusiv Renault 4 electric si Dacia Bigster.

De asemenea, Renault si-a reactualizat alianta cu partenerul japonez de lunga durata Nissan, permitand companiilor sa isi reduca in continuare proprietatile incrucisate. Renault urmareste cresterea in India, unde are o prezenta in productie de 15 ani.