Aproape Masini

Toyota declara ca noua minimasina full-hybrid Aygo X este cea mai curata masina din Europa care nu necesita conectare la priza, cu emisii de CO2 estimate la 86 de grame pe kilometru.

                                                                                                                                 Sursa: electrichybridvehicletechnology.com

Aygo X hybrid va fi singura versiune vanduta dupa ce va ajunge pe piata pana la sfarsitul acestui an si va fi singura minimasina vanduta in Europa cu aceasta tehnologie.

Actualul Aygo X, care are un motor pe benzina fara sistem hybrid, are emisii de 109 g/km. Minimasina cea mai bine vanduta din Europa, Fiat Panda/Pandina, are emisii de 113 g/km cu un motor mild-hybrid de 1,0 litri si 70 CP.

Cu peste 30.000 de vanzari pana in aprilie, Aygo X a fost al doilea cel mai bine vandut model in segmentul minimasinilor din Europa, dupa Panda/Pandina, cu aproape 52.000 de unitati, si inaintea modelelor Hyundai i10 si Kia Picanto, cu peste 22.000 de unitati fiecare, arata cifrele furnizate de compania de cercetare de piata Dataforce.

Exista mai multe masini mici full-hybrid pe piata, inclusiv Toyota Yaris, Renault Clio si MG 3. Yaris are emisii de 87 g/km.

„In ultimii 20 de ani, Aygo X a fost poarta de acces catre gama Toyota, catre valorile mai traditionale ale marcii calitate si fiabilitate  adaugand stil si agilitate, ceea ce a contribuit la atragerea unor clienti noi si mult mai tineri”, a declarat Andrea Carlucci, vicepresedinte Toyota Europa, responsabil de marketing si dezvoltare de produse.

„Cu versiunea complet hybrid, aducem si mai multa inovatie prin sporirea placerii de a conduce, ramanand in acelasi timp punctul de intrare in marca in ceea ce priveste costurile totale de functionare”, a declarat Carlucci.

Toyota a modificat substantial modelul Aygo X, care a fost proiectat sa gazduiasca un motor de 1,0 litri cu trei cilindri, pentru a accepta unitatea de 1,5 litri cu trei cilindri de la Yaris, precum si un motor electric si baterii.

Consola frontala a fost extinsa cu 76 mm. Cele doua pachete de celule de baterie sunt pozitionate sub scaunele din spate intr-un aranjament transversal, in timp ce alte modele hybrid Toyota utilizeaza o configuratie paralela, ceea ce necesita un ampatament mai lung.

                                                                                                                                 Sursa: media.toyota.co.uk

Trecerea la un sistem de propulsie complet hybrid si la un motor cu cilindre cu 50% mai mare a crescut puterea modelului Aygo X la 116 CP, fata de 72 CP. Cifrele privind acceleratia si viteza maxima nu au fost anuntate.

Aygo X a fost ultimul autoturism Toyota din Europa care nu a oferit o versiune hybrid. Yaris hatchback-ul mic si Yaris Crossover-ul mic sunt vandute in Europa doar ca hybrid complete.

Toyota nu a anuntat pretul modelului Aygo X full hybrid, care se asteapta sa fie cu aproximativ 2.000 de euro mai mare decat modelul actual. Aygo X are un pret de pornire de 18.090 de euro in Germania, unde cel mai ieftin model full hybrid de la Toyota este Yaris, la 25.500 de euro.

Pentru modelul Aygo X reproiectat, Toyota va oferi, in premiera, si o versiune GR Sport. Grupul motopropulsor este neschimbat, dar suspensiile si directia reglate ofera o conducere mai sportiva, a declarat Toyota. Pentru a se diferentia mai bine de Aygo X standard, versiunea GR vine cu o capota si un acoperis de culoare neagra.

Toyota a lansat minicarul Aygo X in 2021 si a construit pana in prezent 287.000 de unitati la fabrica sa din Kolin, Republica Ceha. Acesta a inlocuit minicarul Aygo, dintre care 1,4 milioane au fost construite intre 2005 si 2021 ca parte a unei societati mixte la Kolin, care includea Citroen C1 si Peugeot 108. Toyota a preluat proprietatea deplina a fabricii la 1 ianuarie 2021.