Aproape Masini

Volvo Cars intentioneaza sa inceapa productia in SUA a celor mai populare doua crossover-e ale sale in urmatorii cativa ani pentru a evita plata unui tarif de 30% la modelele importate, care afecteaza profitul.

                                                                                                                                 Sursa: electrek.co

Potrivit a doua persoane familiarizate cu planul, Volvo va incepe productia modelului XC60 de dimensiuni medii in ianuarie 2027 la fabrica sa din nord-vestul orasului Charleston, Carolina de Sud.

Productia modelului XC90 de dimensiuni mari va incepe in octombrie 2028, au declarat persoanele respective, care au cerut sa nu fie identificate deoarece informatiile nu sunt publice.

Ambele placute de identificare sunt importate in prezent din Suedia.

Pe langa ocolirea tarifelor vamale, masura ar creste gradul de utilizare a fabricii de asamblare Volvo din Ridgeville, Carolina de Sud, in valoare de 1,4 miliarde de dolari, care a construit aproximativ 20.000 de vehicule anul trecut, folosind doar 13% din capacitatea sa.

Potrivit uneia dintre persoane, Volvo se asteapta sa construiasca anual in SUA aproximativ 60.000 de XC60 si 50.000 de XC90, ajungand aproape la capacitatea maxima de 150.000 de vehicule a fabricii.

Cele doua crossover-uri au reprezentat aproximativ jumatate din vanzarile Volvo in SUA in prima jumatate a anului 2025. XC60 a fost cel mai bine vandut model al marcii la nivel global anul trecut, in timp ce XC90 a fost lider in SUA.

Initial, Volvo planuia sa construiasca XC90 in Carolina de Sud in 2021. Cu toate acestea, acest plan a fost dat peste cap cand Volvo a trecut la o strategie complet electrica pentru a valorifica cererea post-pandemie si pentru a beneficia de sprijinul guvernamental pentru vehiculele cu emisii zero.

Privind mai departe, Volvo ar putea folosi si fabrica sa din SUA pentru a construi ES90, o noua berlina electrica de mari dimensiuni fabricat in China, pentru export in alte tari.

ES90 imparte platforma SPA2 cu crossover-ul EX90 care este deja construit in Carolina de Sud.

Pe 14 iulie, Volvo a anuntat ca va inregistra o taxa unica, fara numerar, de 11,4 miliarde de coroane suedeze (1,2 miliarde de dolari) in al doilea trimestru, invocand presiunile asupra profiturilor din cauza tarifelor la ES90.

Volvo a declarat ca tarifele o impiedica sa vanda profitabil modelul ES90 in SUA. Marjele de profit pentru modelul ES90 sunt, de asemenea, sub presiune in Europa din cauza unui tarif de 28,8% pentru masinile fabricate in China pe aceasta piata.

                                                                                                                                 Sursa: reuters.com

De la revenirea sa in companie pe 1 aprilie, CEO-ul Volvo Cars, Hakan Samuelsson, a sugerat planuri semnificative pentru fabrica din Carolina de Sud.

El considera tarifele impuse de Trump ca o oportunitate de a relansa productia americana. In timpul adunarii generale anuale a Volvo din 3 aprilie, Samuelsson a declarat ca globalizarea este „demontata”.

Concentrarea reinnoita asupra productiei din SUA ar debloca in sfarsit potentialul unei operatiuni industriale care a fost subutilizata de cand liniile de asamblare au inceput sa functioneze in 2016.

Productia a inceput cu berlina S60 de a treia generatie in Carolina de Sud, pe o piata care se indeparta de masini.

Automotive News a estimat ca fabrica a produs aproape 40.000 de berline in perioada de varf din 2019.

Anul trecut, Volvo a inceput sa asambleze modelul EX90 alimentat cu baterii, urmat de modelul Polestar 3.

In cele din urma, Volvo a renuntat la strategia sa exclusiv pentru vehicule electrice, concentrandu-se in schimb pe modele hybrid plug-in mai practice.