Aproape Masini

Primul monovolum compact de la Kia intra in ringul Aproape Masini si e gata sa ne ia ochii si banii. Toti cei 1000 de euro. Dar oare merita Kia Carens I acei 1000 de euro?

Aparent Carens vine de la combinatia dintre "Car" si "Renaissance", la fel cum relatia dintre cetatean si stat e ca concubinajul dintre fund si rahat. Adica n-am inteles renasterea, pentru ca fost primul monovolum compact al lor in Europa. Da, a existat si Kia Joice dar ala a fost o curiozitate in Europa si mult noroc sa gasesti unul, plus ca avea un singur motor pe benzina care nu interesa pe nimeni.

Dar de ce te-ar interesa pe tine primul Carens?

• Nu ar trebui sa te intereseze in mod desosebit pentru ca nu are nimic deosebit cu care sa te intereseze, dar la modul general de masina ieftina si buna, Kia Carens I isi face treaba. Lansat in 1999 in Europa in paralel cu Kia Joice, Kia Carens era un monovolum cu 5 locuri iar Joice era cu 7 locuri. Doar ca Joice avea doar un 2.0 benzina si nu l-a cumparat nimeni, iar Carens avea motoarele standard de la acea vreme, motoare care s-au dovedit fiabile in timp.


• Fiind o masina destinata si americanilor, unde se numea Kia Rondo si inca se numeste asa si pe modelele actuale, cutia automata are schimbatorul pe coloana de directie si schimbi vitezele ca intr-un film de actiune.

Nu stiu cat efort s-a depus pentru Carens, dar s-a depus destul pentru ca nu ai ce sa ii reprosezi. E ca o ciorba de cartofi. Tine de foame, costa decent si te hraneste dar cam atat. La fel si cu acest Carens, care este o masina si atat. Nu epateaza cu nimic si de asta ar trebui sa te uiti la asa ceva, pentru ca asta s-a reflectat si in preturile din 20-25. Un Kia Carens e la fel de bun ca un C Max sau un Zamfira, doar ca mai ieftin si posibil mai fiabil si e genul ala de masina obscura pe care merita sa o cumperi. Nu e chiar un diamant in noroi, dar de un cupru tot merge.

Motoare Kia Carens I

Benzina

• 1.6 de 103 cai - Motorul de baza e atat de rar, incat nu am gasit nimic despre el. Practic, motorul asta e ca un loc de munca bine platit. Ai auzit de el, dar nu l-ai vazut niciodata.


• 1.8 FP de 109 si 126 cai - Si ajungem la unul din motoarele de baza din toate cele trei disponibile pe Kia Carens I, si ne atingem pe faloane cu un motor care la baza a fost Mazda, si a primit mici adjustari de la Kia si Hyundai.


• 2.0 FS-DE de 140 si 145 cai - Nu am vorbit mare lucru despre motorul FP, pentru ca versiunea pentru copii a lui FS-DE. Un al motor de Mazda, doar ca e un motor reciclat pentru ca a fost folosit pe Mazda 626 pana in 1992 si pana in 1999 pe camioneta B2200, dupa care a fost preluat de catre Kia si Hyundai. Ca la orice motor Mazda, si benzinar japonez si benzinar in esenta, consumul de ulei apare tarziu in viata deci pregateste-te si tu pentru al tau Carens. Daca iti pasa.

Diesel

2.0 CRDi D4EA de 113 cai si 140 cai - Clasicul D4EA care a fost bicicleta satului Hyundai si Kia, pe care l-am avut inclusiv pe Santa Fier. Versiunea de 113 cai cel putin. Diferenta principala intre ele este ca cel de 113 cai are volanta cu masa simpla si cel de 140 are volanta cu masa dubla. Iar la comun este senzorul vibrochen si/sau senzorul axei cu came, care se schimba in acelasi timp oricum si doar pe original. Cel de 140 este mai slab ca si fiabilitate, dar venea si cu optiune de cutie automata. O cutie automata in 4 trepte, cu convertizor de cuplu, care nu te lasa singurel la greu.

Probleme Generale Kia Carens I

• Vopseaua nu e cea mai calitativa dar macar sta decent la rugina. Asa ca nimic care sa te sperie sau de care sa iti pese neaparat.


• Motoarele pe benzina au probleme cu ambreiajul, in dulcele stil Mazda. 


• Si ca tot am vorbit despre ambreiaj, spor la piesele specifice pentru Carens, pentru ca multe dintre ele le vei gasi doar pe original sau nu le vei gasi deloc. Dar macar te ajuta ca dieselul este folosit intens pe Santa Fier, Tucson, Sportage, Sonata si tot asa, asa ca vei gasi piese usor. Restul masinii e ca vinul dupa bere, adica durere.

Verdict Kia Carens I

Nu ar trebui sa iti bati capul prea mult cu Kia Carens I pentru ca e genul de masina pe care o cumperi fara sa stii neaparat ce ai cumparat. Dar ai gasit-o la pret bun si arata si bine si e spatioasa asa ca ai zis sa joci si sa castigi. Si ai castigat, pentru ca e o masina cinstita cu care iti faci treaba cu costuri rezonabile.

Ce motoare recomand? Sincer ai de ales intre 2.0 benzina de 140 cai si 2.0 diesel de 113 si 140 cai, iar castigatorul meu este 2.0 diesel de 113 cai. Da, e mai lent si nu are cutie automata, dar e si fiabil si rezistent. Adica motor de munca multa si plangeri putine.