Aproape Masini

Modelul complet electric ID Polo de la Volkswagen foloseste o abordare de design care combina interfetele digitale cu comenzile fizice pentru a oferi masinilor mici un interior intuitiv, primitor si imediat recognoscibil ca Volkswagen, chiar daca marca se indreapta spre electrificarea pentru piata de masa.

                                                                                                                                 Sursa: volkswagen-newsroom.com

Asa-numitul cadru de design Pure Positive, pe care VW l-a dezvaluit luna trecuta in timpul unui test drive si al unui atelier acoperit, se concentreaza pe o arhitectura orizontala a bordului care pozitioneaza un panou de instrumente digital de 10,25 inci si un ecran tactil central de 13 inci pe o singura axa vizuala, reducand miscarea ochilor si solicitarea cognitiva a soferului.

VW a declarat ca structura meniului de infotainment a fost simplificata si conceputa pentru a fi autoexplicativa, cu grafica de inalta rezolutie si un ecran pozitionat la indemana ambilor ocupanti din fata.

VW a reintrodus comenzile fizice pentru functiile cheie. Comenzile climatizarii si comutatorul luminilor de avarie se afla intr-o bara de butoane dedicata, in timp ce volanul multifunctional reproiectat dispune de tastaturi tactile in loc de cursoare capacitive.

Un buton rotativ de control audio, pozitionat intre suportul pentru smartphone si suporturile pentru pahare, permite utilizatorilor sa regleze volumul si sa sara peste melodii fara a accesa meniurile. Modificarile vin dupa ce clientii critica habitaclul cu ecrane tactile al modelelor BEV VW recente.

ID Polo, care va debuta in 2026, va avea un pret de pornire de sub 25.000 de euro, deoarece VW isi propune sa aduca vehiculele sale electrice (BEV) catre un public mai larg.

„ID Polo va schimba totul, deoarece vom avea un produs foarte competitiv la un pret pe care nu l-am acoperit pana acum. Cu ID Polo vom aborda un segment major de piata si un nou grup tinta. Potentialul este imens”, a declarat Martin Sander, directorul vanzarilor globale al marcii VW, pentru Automotive News Europe.

Una dintre cele mai distinctive caracteristici ale modelului ID Polo este cea mai recenta evolutie a sistemului ID Light de la VW. Banda luminoasa interactiva se intinde acum nu doar pe bord, ci si pe usile din fata, oferind indicii vizuale pentru navigatie, sisteme de asistenta a soferului si starea vehiculului.

VW spera ca sistemul va face interactiunea digitala mai intuitiva si mai putin distragatoare.

Interiorul lui ID Polo se bazeaza, de asemenea, pe atingeri de design emotionante, rar intalnite in segmentul masinilor mici. Modurile de afisare „retro” optionale recreeaza aspectul si senzatia de bord ale primei generatii de Golf, imbinand nostalgia cu hardware-ul digital modern. Elementele decorative, cum ar fi insignele inlocuibile integrate in cusaturile panourilor usilor, sunt menite sa ofere habitaclului o senzatie mai personala si personalizabila.

In ciuda amprentei exterioare reduse, ID Polo beneficiaza de utilizarea eficienta a spatiului oferita de platforma electrica MEB+.

                                                                                                                                 Sursa: autos.yahoo.com

VW a declarat ca interiorul ofera vizibil mai mult spatiu pentru locurile din spate decat la Polo cu motor cu ardere interna, impreuna cu un spatiu sporit pentru cap si un interior mai lat. Capacitatea portbagajului este de 435 de litri cu locurile din spate ridicate, ceea ce reprezinta cu aproximativ 24% mai mult decat la Polo-ul actual, subliniind afirmatia companiei ca versiunea BEV este mai versatila pentru utilizarea de zi cu zi.

VW a depus eforturi mari pentru a reduce pretul noului ID Polo. Amploarea grupului VW ii permite sa utilizeze componente de la o varietate de marci, lansand de obicei noi dotari premium in modelele de gama superioara, care in cele din urma se regasesc si in modelele economice. Conducerea VW numeste acest lucru democratizarea dotarilor de calitate, iar strategia este evidenta la ID Polo. Echipamentele optionale includ un sistem audio Harman Kardon si scaune reglabile electric cu functii de masaj.

Strategia interioara reflecta provocarea mai ampla a VW, care isi propune sa extinda gama de vehicule electrice pentru cumparatorii obisnuiti. In loc sa impuna minimalismul radical, habitaclul lui ID Polo imbina interfetele digitale cu comenzi fizice familiare si indicii de design emotionale, cu scopul de a reduce bariera psihologica in calea adoptarii masinilor electrice.

Avand in vedere ca pre-vanzarile sunt asteptate sa inceapa in primavara anului 2026, ID Polo va servi drept test decisiv pentru a vedea daca VW isi poate transforma ambitiile legate de vehiculele electrice (BEV) intr-o masina mica si accesibila, care sa se simta atat avansata, cat si linistitor de familiara pentru clientii fideli.

Sander este increzator: „Credem cu tarie ca viitorul este electric.”