Aproape Masini

Nebunie

Dacă ieri am vorbit despre cele mai bune Opel din istorie, ediția epoca de piatră, acum trecem la mașini mai moderne și mult, mult, mult mai demente.

6.Opel Speedster ( 2000 – 2005 )

Motoare : 2.0 benzină cu o turbină și 200 de cai ( pentru senzații tari ) sau 2.2 benzină fără turbină și 149 de cai.

0 – 100 : 4.9 secunde ( motorul de 2.0 turbo 200 de cai )

Top Speed : 243 km/h ( motorul de 2.0 turbo 200 de cai )

Probabil cel mai legendar Opel din vremurie noastre, Speedsterul este rezultatul colaborării dintre Opel și Lotus. Ultima oară a ieșit Lotus Carlton, deci episodul 2 trebuie să fie și mai bun iar episodul 3 un eșec. Sau așa e in filme cel puțin.

Dar episodul 2 de la Dorohoi / Norfolk a fost un succes. În esență un Lotus Elise mai ieftin și mai ușor, Speedsterul avea accelerația 0 – 100 km/h identică cu un Ferrari 360 Modena. Un adevărat monstru, încă mai avem timp să cumpărăm unul ! Are cineva 12.000 de euro la indemana ? Putem face și crowd-funding !

7.Opel Zafira OPC ( 2005 – 2010 )

Motor : 2.0 benzină cu o turbină și 240 de cai putere / 320 Nm cuplu

0 – 100 km/h : 7.8 secunde

Top speed : 231 km/h

Mai este ceva de zis despre un Zafira cu 240 de cai putere și 231 la oră viteza maximă ? Mulțumim încă o dată VXR/OPC pentru nebunia dată.

8. Opel Vectra OPC ( 2007 – 2009 )

Motor : 2.8 V6 benzină 276 de cai putere / 355 Nm

0 – 100 km/h : 6.3 secunde

Top speed : 255 km/h

Primul Vectra care primește tratamentul OPC sparge ușa cu forța unui Bosch GSK 50 și cu violența unui bărbat căruia i-a fost băgată o nevăstuică furioasă in chiloți. Un pachet de mușchi cu 4 uși, cei de la Opel au luat din demența colegilor australieni de la Holden : motor mare, mulți mușchi și la naiba cu virajele !

Cat de musculos ? Cat un 335i modern sau un Audi A4 3.0tfsi modern. ÎNTR-UN VECTRA DE 10 ANI !!!! E ca și un moșneag cu o căciulă din blană de oaie ar alerga cot la cot ( sau genunchi la genunchi ? ) cu Usain Bolt.

Dacă această mașină ar fi un spital – ar fi Socola. Iar pentru asta, Opel Vectra OPC, rămai în istorie ca un monument al nebuniei !

9.Opel Astra J OPC ( 2009 – 2015 )

Motor : 2.0 turbo benzină 276 de cai putere / 400 Nm cuplu

0 – 100 km/h : 6 secunde

Top speed : 255 km/h ( limitată electronic )

Brigada VXR mereu a avut o abordare care ține mai degrabă de sanatoriu decat de chirurgie. Iar VXR ( divizia de performanță pentru Vauxhall și Holden – identică cu OPC  ) s-a asigurat intotdeauna să livreze mașini aduse direct din sanatoriu : foarte multă putere, prea multă putere, foarte mult zgomot și nu foarte multă precizie. Iar Astra J OPC a fost un exemplu clasic de nebunie, cu un motor ce dezvoltă un cuplu demn de filmele diesel.

De ce am ales această generație de Astra ? Pentru că este cea mai dată in aia măsii. Și nu o spun doar eu, o spune și faptul că in 2011 Astra J OPC a deținut recordul pe Nurburgring pentru cea mai rapidă mașină cu tracțiune față. Și câți mușchi avea Golf GTI-ul pe atunci ? 220 de cai. Iar Astra J OPC 276. Nu e de mirare că este unul din cele mai bune Opel din istorie. O mașină dementă pentru oameni demenți.

10. Mențiune specială : Vauxhall VXR8 ( 2007 – prezent )

Motor : 6.0L V8 benzină de 417 cai putere și 550 Nm cuplu.

0 – 100 km/h : 5.6 secunde

Top speed : 255 km/h ( limitată electronic )

Nu e un Opel, dar este donația colegilor ușor demenți de la Holden, divizia Australia. O torpilă cu roți, Vauxhall VXR8 este și va rămâne una din mașinile cele mai demente aduse de istorie. Se consideră această mașină ca fiind succesorul spiritual al lui Lotus Carlton. Nu e cel mai bun Opel din istorie, pentru că nu e un Opel, dar l-am fi putut avea. De ce nu l-am avut ? Pentru că GM nu a considerat că noi europenii am fi interesați de O RACHETĂ CU 5.000 DE CAI PUTERE ȘI CU SUFICIENT ZGOMOT CAT SĂ RESURSCITEZE CIMITIRUL LOCAL, așa că nu au mai făcut o versiune cu volan pe stanga.

Astra H OPC Nurburgring Edition

Aici se incheie lista mea cu top cele mai bune Opel din istorie. O istorie lungă și frumoasă, marcată de motorsport și demență. La un pol avem mașini mici și ușoare făcute pentru circuit, la celălalt pol avem mașini mari și grele care rup asfaltul in linie dreaptă și atât. Orice pitic ar dansa pe creierul tău, mereu va fi un Opel pentru tine !

Sper că nu este adio Opel, dar a fost o călătorie pe cinste sub umbrela GM.

Drive safe & drumuri bune colegii !