Nume de cod C170, Ford Focus I vine in 1998 in Europa si lanseaza un sut in testiculele rivalilor. O masina care a facut senzatie la lansare, atat prin performante cat si prin probleme. Dar oare mai merita un Ford Focus I in 2018? Vedem in randurile ce urmeaza.
O legenda auto care s-a strecurat in anonimat, Ford Focus I a devenit o masina cu o personalitate dubla. Ford Focus I a devenit o masina care satisface nevoile a 2 (doua) comunitati foarte diferite, reunite sub un singur aspect: pretul.
Lansat odata cu VW Golf IV, Opel Astra G, Google si Euro, Ford Focus I era prima tentativa britanica la a crea o masina hatchback care sa nu se strice la fiecare 100 de metri. O masina interesanta, pe care o poti cumpara astazi cu doar 500 de euro, inmatriculata.
4 benzinare, 2 diesel-uri si multe probleme. Cam asa s-ar rezuma starea motoarelor montate pe Ford Focus I. Unele probleme minore, altele grave. Dar hei, pentru 500 de euro cat ai dat pe masina, e clar ca nu vei folosi piese noi.
Motoare pe benzina:
Motoare diesel:
Nu exista alcool non-alcoolic cum nu exista nici Ford fara probleme. Totusi, vorbim despre o masina low-cost, care are parte si de o intretinere low-cost. In ciuda tuturor obstacolelor, a negligentei si a pieselor de provenienta dubioasa, Ford Focus I rezista in continuare.
Ford Focus I ramane in continuare una din cele mai bune masini pe care le poti cumpara atunci cand ai buget mai strans ca un Libresse. Fie ca vorbim despre o masina pentru incepatori sau despre cea mai ieftina masina pe care o poti cumpara si care sa fie cat de cat fiabila, Ford Focus I va fi acolo pentru tine. Vant, furtuna, lumina, noapte, rugina, Vara Manelelor, Ford a demonstrat ca masinile din perioada 2000 sunt facute sa reziste.
Iar daca iei in calcul si faptul ca a venit cu cea mai buna suspensie din clasa sa, Focus I este o masina ce merita luata in considerare atunci cand vrei o masina care o sa fie ieftina, ori distractiva, ori pe care sa te poti baza. Sau poate toate 3 la un loc.
Similar Articles
Recent mi am luat un ford focus 1.6 si am facut un drum de Germania dus intors ..in total 3800 km ..viteza de rulare 100-120km / h pe nationale in extern si 120 -140 pe autostrada..insa merge si mai mult..masina am cumparato provizoriu pana imi iau alta..inca nu pot sa cred cum poate merge masina de 23 de ani in halul asta..inca mai cred ca are un chippe la motpr pe undeva..e numai buna pentru drumurile romanesti
Salut.Si Tournierul are suspensia independenta pe spate.Inca se merita ca masina.Recent am achizitionat un hatchback cu vreo 550 euro. 1.8 benzina din 2001 si varianta Ghia
Salutare Robi, Categoric inca e best buy in zona 1000 de euro. Succes!
Foarte bun articolul Ai de gând sa faci un update oare? Dacă mai merita cumparat in 2022 sau 2023? Oare și versiunile break au suspensie independenta pe spate?
Salut ! Am ford focus mk1 1.8 tdci, 116cp din 2002, luat la mana a 3a in 2019, cand avea 203.000 km scrisi in bord, e posibil ca real sa fie mai multi. Actualmente am 227.000 km, deci am parcurs vreo 24.000 km numai eu. Singura problema majora este faptul ca atunci cand e deja in sarcina si apas mai tare pe acceleratie intra in limp mode, se aprinde martorul de bujie, acela ca un cârlionţ, şi ii scade puterea. Repun contactul, sau repornesc si îşi revine. La un moment dat, martorul a ramas aprins masina nu a mai pornit, decat foarte greu spre deloc. A fost inlocuit un injector, si acum porneste. Problema cu pierderea puterii a ramas insa, in plus porneste mult mai greu cand e frig. In anumite depasiri este periculos, pentru ca sunt constras sa le efectuez lin, altfel intra in limp mode. Va rog daca aveti experienta legat de acest aspect, cum ar putea fi remediat ?
Motorul de 1.6 16V vine in 2 variante…Invechitul Zetec-S pe care l-am avut pe masina sotiei, foarte robust dar prost gandit si Zetec-SE, facut in colaborare cu Yamaha, la fel, foarte robust dar la fel de prost gandit.Ambele foarte gurmande de ulei.Cred ca e singurul motor caruia am reusit sa-i dau in limitare si sa mearga in continuare.Al 3-lea Focus, 1.8 TDCI, din 2003 cu injectie Delphi si zero probleme.Ba chiar mai mult, este o editie limitata cu kit exterior ST si suspensie sport din fabrica si jante 17″.Masina o am din august 2017 de la 88k km si in prezent are 135k km si merge de rupe asfaltul.Am avut 3 bucati de Focus 1 iar confort si stabilitate ca la ele, nu cred ca am mai prins decat la 607-le care l-am avut.Am avut si Focus 2 cu motorizare 1.6 TDCI.Cred ca cel mai prost motor facut vreodata in lumea asta.Bagam 3 litri de ulei seara, dimineata mai aveam 1.5 ca restu erau pe jos.Oricum nu a rezistat mai mult de 1 luna.Iar acum, am un Mondeo 3, foarte robust 2.0 TDCI.Chiar pot sa zic ca din toate, Focus 1 e genial.
Sal.poti sa mi zici de ce nu mai merg martori in bord,la vitezometru ,turometru nivel benzina si nu merge nici ceasul care arata km masinii .in rest merge tot..Cind erau luminile aprins si deschideam portiera, suna,acuma nu mai suna deloc.Am vrut sa schimb radioul cu unul nou si am atins 2 fire intre ele. ..Am schimbat 2 sigurante de 7,5 care erau arse si tot nu merge