La fel ca si geaca de blugi, Audi A4 B7 a incercat sa vina cu o combinatie dintre nou si vechi. Daca i-a iesit combinatia modelului german, aflam in articolul de astazi.
In articolul despre Ford Fiesta VI am vorbit despre ciclul de viata al unei masini: Majoritatea modelelor au o viata de 8 ani, iar la jumatatea vietii primesc un facelift, dupa care sunt inlocuiti de urmatoarea generatie. In acel articol am vorbit despre cum Fiesta, fiind un model atat de reusit, a avut o viata de 10 ani, primind un facelift dupa 5 ani de la aparitie. Iar A4 B7? Doar 4 ani de viata, fara facelift.
A4 B7 a fost copilul mijlociu al modelului. Cu un aspect conservator, elegant si simplu inspirat din A4 B6, A4 B7 ramane o masina eleganta si discreta. Datorita aspectului relativ anonim a fost si evitata de catre cei care au ales alte cai in viata de a face bani, acestia fugind spre nou lansatul BMW E90. Mai mult decat atat, A4 B7 a trait in vremuri dominate de BMW X5, Range Rover, Audi Q7, Porsche Cayenne si alte monstrouzitati facute din bani. Asta a permis acestui model sa scape relativ neobservat, respectand tematica luxului discret care a consacrat Audi.
Benzina
Diesel
Chiar daca A4 B7 este un facelift masiv al generatiei anterioare pentru ca VW nu s-a mai obosit sa mai faca alt model, VW nici macar nu s-a mai obosit sa repare problemele generatiei anterioare. As putea la fel de bine sa iau articolul despre A4 B6 si sa dau copy paste la aceasta sectiune.
A4 B7 este doar un facelift al lui B6, nimic mai mult, nimic mai putin. O masina eleganta si discreta, pe care ori o admiri ori o urasti. Personal imi place mult A4 B7, avand aspectul clasic de Audi si facand parte din ultima generatie de Audi adevarate, inainte ca lucrurile sa o ia la vale. Ce nu am inteles la aceasta masina a fost in schimb reticenta celor de la VW de a moderniza interiorul. Inteleg ca sunt oameni care isi doresc simplitate si robustete, dar aceste cuvinte nu ar trebui sa caracterizeze o masina de 40.000+ euro. Robustete? Poate ca da. Dar simplitate in niciun caz. Nu atunci cand esti Audi si vii cu o limuzina din clasa mica. Este ca si cum Apple ar vinde astazi iPhone 4 sau ar lansa un iPhone cu butoane, pentru ca e mai fiabil.
Cat despre recomandarea mea, nu pot alege nici un alt motor mai echilibrat pentru Romania decat 1.8T de 163 cai.
Similar Articles
Am inteles. Atunci de asta ce spuneti raport calitate-pret? Cum vi se pare ca se prezinta? Cel putin din prezentare? Are rost sa merg sa o vad sau ar fi din start o pierdere de timp? Stima! https://www.autovit.ro/anunt/audi-a4-ID7GXUUO.html
Salutare Silvian, De obicei evit sa recomand masini tunate, cu motoare verticale si figuri paranormale cu opturi americane. Nu ai de unde sa stii cum au fost folosite si cata viata mai au si cum se prezinta piesele si cum se face mentenanta. Per total sunt frumoase de privit ca Simona Patruleasa, dar spre deosebire de prezentatoarea Kanal D, nu o vreau acasa. Succes!
Salutare. Ce parere aveti? Merita raport calitate-pret? Si in special, mai presus de suma, masina cum se prezinta, in opinia dvs? https://www.alinautomobile.ro/cars/7047065357/audi-a4-sedan-2006
Salut colegii am si eu un audi a4 b7 din 2007 2.0 benzina 130 de cai se merita sa fac soft sau ce pot sa fac sa mai scot cai putere,multumesc.
Care varianta de putere e mai buna cea de 140 sau 170 ? Se simt cei 30 cai in plus ?Cea de 170 e cu mult mai stricăcioasă decât de 140 ?Merită ?
Salutare Rares, La modul in care pui problema, cel mai probabil A4 B7 1.9 TDI. Sau Seat Exeo 2.0 TDI 110 cai.
Va rog mult sa-mi dati niste sfaturi. Doresc sa achizitionez un audi a4, fie b7 , fie b8, dar diesel. Voi ce ati alege intre cele doua? Si desigur, motorizarea cea mai buna care ar fi pe baza experientelor dumneavoastra? Va multumesc mult
Salutare Marcus, Sunt doua animale diferite. Trebuie sa faci un test drive mai intai. Daca esti pe G5 1.9 TDI momentan, nu stiu cat te vei impaca la capitolul consum cu 1.8T-ul. Succes!
Buna ziua. Merita sa investesc într-un A4 b7 1.8t sau să rămân la g5 1.9? Sunt deschis la orice sugestie/părere/informație. Va mulțumesc!
Asta e scumpa, dar e wow. Plus ca motorul e 1.8T, nu 1.8 TFSI cu probleme. Personal as lua-o, chiar si la banii astia. Problema e ca e intr-un parc auto deci nu poti sa o duci la service. E o achizitie oarecum riscanta pentru ca nu o poti verifica prea amanuntit, in parcare. Succes!