Toyota Avensis T250, masina pe care o detest cel mai mult. Toyota Avensis T250, masina oficiala a oamenilor trecuti de 40 de ani, care au o husa de scaun facuta din margele. Toyota Avensis T250, masina oamenilor care rad sincer la Doru Octavia Dumitru.
Am spus-o si o mai spun: Masinile pe care le detest cel mai mult sunt Toyota Avensis T250 si VW Golf IV. VW Golf IV il urasc pentru ca a spalat pe creier romanii in asa stil incat tot ce stim este VW si 1.9 TeDeI. Toyota Avensis T250 il urasc pentru ca reprezinta o masina de barbati trecuti de 45 de ani, purtatori de mustata, basca si glume proaste la care doar ei rad. Cand ma uit la Toyota Avensis T250, tot ce imi trece prin cap este „4,5 metri de masina si atat”. Nu imi exprima nimic. E doar o masina, facuta pentru cei fara imaginatie sau pretentii in viata.
La ce mai scriu despre Toyota Avensis T25 in cazul asta?
Pentru ca motoarele 1ZZ-FE de 127 de cai si 1AZ-FSE de 145 de cai. Daca alegi unul din astea doua motoare, ai o masina foarte rapida, foarte fiabila si foarte economa. Nu doar ca sunt fiabile, dar aceste doua motoare sunt notorii pentru faptul ca au un consum de diesel. Motorul de 1.8 benzina poate ajunge la 8% consum urban, fara dezavantajele unui motor diesel. Fara sa stai mizerabil dimineata in frig. Fara sa stai cu ochii geana pe filtrul de particule. Cat despre celelalte motoare, le doresc sa le sara un piston in curba.
Motoare Toyota Avensis T250
Benzina
- 1.6 VVT-i de 109 cai – Un motor demn de caracterul plictisitor al masinii. Pentru genul de om care nu se grabeste nicaieri pentru ca e prins de discutia de la Radio Romania Actualitati. Isi face cruce de fiecare data cand trece pe langa o biserica. Ocazional se opreste pe marginea drumului ca sa intrebe cat e kilogramul de pepene.
- 1.8 VVT-i 1ZZ-FE de 127 cai – Cel mai comun motor benzinar de pe Toyota Avensis T250, un motor legendar care ofera performante, fiabilitate si consum redus. Din pacate, trebuie sa cumperi si restul masinii odata cu el.
- 2.0 VVT-i 1AZ-FSE de 145 cai – Acelasi concept ca la benzinarul de 1.8 VVT-i, doar ca aici are mai multa putere. Un motor foarte rar in schimb.
- 2.4 VVT-i 2AZ-FSE de 161 cai – Acelasi 2.0 VVT-i, marit la 2.4 si cu 16 cai (frumosi) in plus. Din pacate, soferul tipic de Toyota Avensis T250 nu se distreaza in viata, asa ca motorul asta a fost retras mai repede decat Nicolae Marin din trupa N&D.
Diesel
- 2.0 D-4D de 114 si 125 cai – Acelasi 2.0 D-4D cu care ne-am obisnuit si care se va pensiona dupa tine. Daca vrei fiabilitate absoluta, atunci trebuie sa mergi pe versiunea de 114 cai, anticul 1CD-FTV care si-a facut debutul pe Rav4.
- 2.2 D-4D de 150 cai – Marginal mai rapid si de 4 ori mai scump la impozit. Daca totusi 25 de cai putere fac diferenta in viata ta si crezi ca vei transforma o masina anosta ca Toyota Avensis T250 intr-un bolid, poti lua cu incredere aceasta versiune.
- 2.2 D-CAT de 177 cai – Te-ai gandi ca un Toyota Avensis T250 de 177 cai e o masina comic de rapida. Si ai avea dreptate. O masina comic de rapida in drum spre service pentru ca acest motor sufera de probleme serioase la garnitura de chiuloasa care se prajeste la fiecare 100 de metri.
Probleme generale Toyota Avensis T250
- Simplul fapt ca exista. Ma enerveaza acest monument viu al plictiselii si al conformarii in societate. Sa nu cumva sa iesi in evidenta, sa nu cumva sa epatezi.
- Coloana de directie vine cu diverse probleme la Toyota Avensis T250 asa ca asteapta-te la orice. Poate fi de la un simplu senzor pana la intreg sistemul.
- Soclul de la far se topeste si in felul acesta trebuie schimbat tot farul pentru ca degeaba cumperi alt bec, daca n-ai unde sa-l montezi. Cu alte cuvinte, degeaba dormi cu spatele la perete, daca dormi cu gura deschisa.
- Benzinarele cu un kilometraj semnificativ incep sa manance ulei. Vorbim de motoare care trec de 300.000 de km, dar majoritatea proprietarilor de Toyota Avensis T250 vor fi morti demult pana vor face 300.000 de km.
Verdict Toyota Avensis T250
Daca nu iti pasa deloc, dar absolut deloc despre masini, si nici nu vrei sa iti pese in viitorul apropiat, Toyota Avensis T25 este o masina foarte buna pentru tine. O masina care nu exprima nimic, o masina care doar te duce din A in B cu un consum redus de carburant si cu o fiabilitate legendara. Daca tot ce te intereseaza pe tine la o masina este sa fie practica dar totusi vrei ceva mai sigur si mai scump decat un Logan, atunci Toyota Avensis T25 este cea mai sigura achizitie de pe piata second-hand la ora actuala. O alegere sigura, cu care ramai in parametrii societatii.
Ce motor recomand? Daca nu iti pasa absolut deloc de motor, atunci ia motorul 2.0 D-4D de 115 cai. Daca vrei o masina spatioasa, fiabila, rapida si economa, ia benzinarul de 1.8 VVT-i de 129 cai.
26 iunie 2019 at 18:38
Sa știi ca nu ai gusturi bune la mașini, Avensis este o mașină care arata bine pentru perioada când a fost produsa, fără a fi spectaculoasa. As putea spune ca are un anumit rafinament, e distinsa chiar.
Eu conduc Avensis 1.6 benzina (110cp nu 109 cum ai scris, 155k km, peste 11ani vechime), sa știi ca e o mașină destul de agila, nu ma face de rusine, dacă nu ai condus-o nu ai de unde sa stii.
Legat de problema coloanei de direcție și a farurilor, nu cred ca ai dreptate, sunt cazuri izolate, și crede-mă studiez aproape zilnic forumurile dedicate. La fel și mâncatul uleiului.
Ai dreptate cu dieselul D-CAT, este de evitat.
Legat de bărbații de peste 40 de ani, sa înțeleg ca tu ai rămas la vârsta de preșcolar?
4 aprilie 2020 at 15:43
Imi plac review-urile tale, sunt amuzante si ofera informatii utile. Si eu am o Toyota Avensis 1.6 benzina. Intradevar nu e rapida, dar nici nu pot spune ca lasa de dorit. Mie personal mi-a placut mereu la ea designul elegant pe care il are, e o masina mare si vesela. Intradevar nu atrage atentia dar nu asta e scopul ei. Cat despre fiabiliate, da, te poti baza oricand pe ea iar pe piata second hand din 2004-2009 nu cred ca exista o alegere mai buna in cazul in care vrei o masina tip limuzina.
6 iulie 2020 at 22:48
Ai 47 de ani si ai mustata
14 septembrie 2020 at 21:46
28, si fara mustata :))
1 august 2019 at 16:51
Lasa omul sa isi exprime parerea in cel mai amuzant mod cu putinta
8 august 2019 at 23:25
Da…pareri si pareri..am un avensis t25 sol d4d 2.0 de 126 cai..la 228.000 i-am schimbat volanta cu tot kitul de ambreiaj,placute frana,telescoape fata…acum are 270.000km..si ghici ce?e enervant de fiabila…acum vreau sa o duc sa ii schimb ceva bucse(nu au fost schimbate niciodata..sau mai bine zis,nu s-a stricat nimic la ea vreodata)..si faza cu 45 de ani,etc e aiureala..
5 ianuarie 2020 at 10:18
”Benzinarele cu un kilometraj semnificativ, incep sa manance ulei” Asta sa fie valabil in majoritatea cazurilor ??
21 septembrie 2020 at 8:08
Nu exista asa ceva!!Toyota pe brnzina e cea mai fiabilă masina din lume..am eu avensis ..230.000km nu minca gram de ulei …apropo ulei e ca neastea😂
16 aprilie 2020 at 6:47
Wow, autorul articolului are frustrări serioase… Bre, ai rămas la 12 ani?!
17 aprilie 2020 at 12:32
Si raportul TUV Germany arata ca Toyota Avensis este una din cele mai bune masini de pe piata. De exemplu pentru raportul din 2017 la masinile vechi intre 10-11 ani se afla pe locul 6 ! http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2017-10-11/576 . Facand abstractie de acest raport sunt curios care sunt cele mai bunem motoare pe benzina de pe piata la ora actuala
17 aprilie 2020 at 13:01
Am inteles de la cativa soferi de masini comune pt romani (golf, passat, renault, ford) ca atunci cand au condus avensis, au ramas impresionati. Cica ar fi stupid de buna la condus, desi niciunul nu stia sa imi zica exact ce le-a placut.
Pentru un familist sau cineva care are nevoie de spatiu si nu vrea sa stea prin service-uri cred ca e ideala, indiferent de varsta. Pentru cineva care mai are o a doua masina (sportiva, de senzatii), din nou, e ideala. Pentru cineva care vrea sa aibe priza la pustioaice de 18 ani, nu e buna 😀
17 aprilie 2020 at 15:48
Exact. Pentru familistul clasic, un Avensis T25 break 2.0 D-4D e o masina excelenta! Si benzinarul de 1.8 e porno, dar la noi in Romania nu prea a prins. Doar igrasia se prinde de noi.
19 mai 2020 at 20:27
Pare-se că autorul comentariilor are o problemuță cu nervii. Îl enervează fiabilitatea, îl enervează că există această mașină etc. E mândru bag sama că îi citim debușeurile. Îmi pare rău c-am pierdut vremea cu …
27 iunie 2020 at 23:42
Compunere de elev de clasa a treia, sau nici macar… In jumate de articol te plangi ca nu suporti masina, de parca cineva face masinile dupa cum le suporti tu sau nu si la final spui ca daca nu iti pasa de motor alegi varianta 2.0 d4d, iar daca vrei o masina spatioasa, fiabila si economa alegi 1.8 vvti. Care-i legatura intre motorizare si spatiu??
5 iulie 2020 at 11:33
Salutare! Am o intrebare! Stiu de problema cu consumul de ulei la 1.8. De asemenea stiu ca a fost si remediata. Eu am o Avensis recent luata, 109200Km din 2005. Risc sa intampin aceasta problema cu consumul? sau sunt „on the safe side” cu anul de fabricatie?Multumesc anticipat!
20 iulie 2020 at 23:44
Fara suparare, dar esti prost de-al binelea. Deja ceea ce ai facut aici nici nu se mai cheama review, este un comentariu amator, de tot rahatul, plin de comparatii total deplasate si jignitoare.
Daca pana acum nu eram inca sigur de calitatea descrierilor pe care le faci aici, la aceasta masina ti-ai aratat in sfarsit cat stii intr-adevar despre masini, fata de cat te inspiri din alte surse. Nu stii nimic, ba da’ nimic.
Este o masina urata, insa mai mult la interior, care vine totusi cu destule optiuni si dotari. Exteriorul insa e cat de cat elegant, cu o usoara tenta clasica, nu foarte frumos, dar mult mai placut decat multe alte modele din timpul lui.
Deja ma dezgusta sa-ti mai citesc rahaturile personale despre masini, ai ceva cu absolut orice model. In afara de cele cateva masini carora le esti „fan” (de parca ar interesa pe careva) dupa parerea ta toate celelalte masini sunt esecuri totale care nu au ce cauta pe strazi.
Sa stii ca nu detin Toyota Avensis si nu sunt nici fan, doar ca aici s-a umplut paharul, pahar in care s-a adunat cate putin de la celelalte masini.
2 august 2020 at 23:44
Mergeti va rog la standup comedy, foarte ecact si comic material!
6 decembrie 2020 at 1:25
Amuzant! Mie imi place mai mult ca prea popularul passat.
Avenis t25 cu facelift e motivul pentru care mi-am cumparat masina. M-am folosit de ea aproape un an, masina unei rude, apoi am decis ca trebuie sa imi cumpar masina. Am ajuns sa imi cumpar dacia… Trist!
12 decembrie 2020 at 15:35
Daca n ai biemveu sau mercedes like cocalarii..nu exiști frate!!Omul are problema cu Avensisul probabil ca nu si o poate permite:)))Am un avensis 2,2 din 2008..si te anunt spre surprinderea ta(ala care o uraste),in afara de consumabile si alternator..n am schimbat nimic la masina in 300 mii km..Tu ai „ursulet”,nu i asa?:)))
13 decembrie 2020 at 17:39
Daca ai citi mai atent, ai vedea ca am o problema cu Avensis 1.6 benzina aspirat, atat.
7 ianuarie 2021 at 13:13
[email protected] Am un avensis mot 2231cm 2006 disel după ce se încălzește nuși ține relanteu se oprește