Aproape Masini

Acum avem si magazin online

Pareri : Toyota Avensis T250 ( 2004 – 2009 )

Toyota Avensis T250, masina pe care o detest cel mai mult. Toyota Avensis T250, masina oficiala a oamenilor trecuti de 40 de ani, care au o husa de scaun facuta din margele. Toyota Avensis T250, masina oamenilor care rad sincer la Doru Octavia Dumitru.




Am spus-o si o mai spun: Masinile pe care le detest cel mai mult sunt Toyota Avensis T250 si VW Golf IV. VW Golf IV il urasc pentru ca a spalat pe creier romanii in asa stil incat tot ce stim este VW si 1.9 TeDeI. Toyota Avensis T250 il urasc pentru ca reprezinta o masina de barbati trecuti de 45 de ani, purtatori de mustata, basca si glume proaste la care doar ei rad. Cand ma uit la Toyota Avensis T250, tot ce imi trece prin cap este „4,5 metri de masina si atat”. Nu imi exprima nimic. E doar o masina, facuta pentru cei fara imaginatie sau pretentii in viata.


 


La ce mai scriu despre Toyota Avensis T25 in cazul asta?


Pentru ca motoarele 1ZZ-FE de 127 de cai si 1AZ-FSE de 145 de cai. Daca alegi unul din astea doua motoare, ai o masina foarte rapida, foarte fiabila si foarte economa. Nu doar ca sunt fiabile, dar aceste doua motoare sunt notorii pentru faptul ca au un consum de diesel. Motorul de 1.8 benzina poate ajunge la 8% consum urban, fara dezavantajele unui motor diesel. Fara sa stai mizerabil dimineata in frig. Fara sa stai cu ochii geana pe filtrul de particule. Cat despre celelalte motoare, le doresc sa le sara un piston in curba.



Motoare Toyota Avensis T250


Benzina



  • 1.6 VVT-i de 109 cai – Un motor demn de caracterul plictisitor al masinii. Pentru genul de om care nu se grabeste nicaieri pentru ca e prins de discutia de la Radio Romania Actualitati. Isi face cruce de fiecare data cand trece pe langa o biserica. Ocazional se opreste pe marginea drumului ca sa intrebe cat e kilogramul de pepene.

  • 1.8 VVT-i 1ZZ-FE de 127 cai – Cel mai comun motor benzinar de pe Toyota Avensis T250, un motor legendar care ofera performante, fiabilitate si consum redus. Din pacate, trebuie sa cumperi si restul masinii odata cu el.

  • 2.0 VVT-i 1AZ-FSE de 145 cai – Acelasi concept ca la benzinarul de 1.8 VVT-i, doar ca aici are mai multa putere. Un motor foarte rar in schimb.

  • 2.4 VVT-i 2AZ-FSE de 161 cai – Acelasi 2.0 VVT-i, marit la 2.4 si cu 16 cai (frumosi) in plus. Din pacate, soferul tipic de Toyota Avensis T250 nu se distreaza in viata, asa ca motorul asta a fost retras mai repede decat Nicolae Marin din trupa N&D.


Diesel



  • 2.0 D-4D de 114 si 125 cai – Acelasi 2.0 D-4D cu care ne-am obisnuit si care se va pensiona dupa tine. Daca vrei fiabilitate absoluta, atunci trebuie sa mergi pe versiunea de 114 cai, anticul 1CD-FTV care si-a facut debutul pe Rav4.

  • 2.2 D-4D de 150 cai – Marginal mai rapid si de 4 ori mai scump la impozit. Daca totusi 25 de cai putere fac diferenta in viata ta si crezi ca vei transforma o masina anosta ca Toyota Avensis T250 intr-un bolid, poti lua cu incredere aceasta versiune.

  • 2.2 D-CAT de 177 cai – Te-ai gandi ca un Toyota Avensis T250 de 177 cai e o masina comic de rapida. Si ai avea dreptate. O masina comic de rapida in drum spre service pentru ca acest motor sufera de probleme serioase la garnitura de chiuloasa care se prajeste la fiecare 100 de metri.



Probleme generale Toyota Avensis T250



  • Simplul fapt ca exista. Ma enerveaza acest monument viu al plictiselii si al conformarii in societate. Sa nu cumva sa iesi in evidenta, sa nu cumva sa epatezi.

  • Coloana de directie vine cu diverse probleme la Toyota Avensis T250 asa ca asteapta-te la orice. Poate fi de la un simplu senzor pana la intreg sistemul.

  • Soclul de la far se topeste si in felul acesta trebuie schimbat tot farul pentru ca degeaba cumperi alt bec, daca n-ai unde sa-l montezi. Cu alte cuvinte, degeaba dormi cu spatele la perete, daca dormi cu gura deschisa.

  • Benzinarele cu un kilometraj semnificativ incep sa manance ulei. Vorbim de motoare care trec de 300.000 de km, dar majoritatea proprietarilor de Toyota Avensis T250 vor fi morti demult pana vor face 300.000 de km.


 


Verdict Toyota Avensis T250


Daca nu iti pasa deloc, dar absolut deloc despre masini, si nici nu vrei sa iti pese in viitorul apropiat, Toyota Avensis T25 este o masina foarte buna pentru tine. O masina care nu exprima nimic, o masina care doar te duce din A in B cu un consum redus de carburant si cu o fiabilitate legendara. Daca tot ce te intereseaza pe tine la o masina este sa fie practica dar totusi vrei ceva mai sigur si mai scump decat un Logan, atunci Toyota Avensis T25 este cea mai sigura achizitie de pe piata second-hand la ora actuala. O alegere sigura, cu care ramai in parametrii societatii. 


Ce motor recomand? Daca nu iti pasa absolut deloc de motor, atunci ia motorul 2.0 D-4D de 115 cai. Daca vrei o masina spatioasa, fiabila, rapida si economa, ia benzinarul de 1.8 VVT-i de 129 cai.


Similar Articles

AproapeMasini

10 March 2019

D'ale Șoselei

sfat achizitie



Scrie un raspuns
  • AproapeMasini

    2024-01-13 12:41:49

    Saluare Cyborgcry, Daca vrei sportivitate, ia-ti orice dar nu Lexus. Suspensiile sunt setate pe comfort si sunt foarte slabe in curbe. Mai degraba Camry. A da, si daca te gandesti la T27, grija mare la Valvematic. Succes!

    Answer
  • Cyborgcry

    2024-01-13 11:11:56

    Salut, am un 1.8 T25, 2006, 137.mii..o.masina extraordinara, exact ca în povestea autorului ( care face bășcălie, mulți nu o înțeleg ..dacă nu ți sa intamplat ție, nu înseamnă că nu se întâmplă….ești ok, man..ai dreptate cu tot ce ai menționat)..este o mașină exact cum ai spus ..bătrânesca. Am deținut în decurs de 20 ani, 40 de mașini, condus alte câteva zeci…printre ele am avut și câteva japoneze 2.5 6v mazda, nissan 1.5, accord 2.0 ..ce vreau sa menționez, Toyota asta este o masina mai aparte, trebuie sa o înțelegi cum sa o conduci.Are un cuplu fantastic la turati joase ( consum mic ) cu care trebuie sa te obișnuiești.. exact ca la un diesel, când vrei sportivitate, peste 4000 de ture obligatoriu, motorul va urla, lucru cu care trebuie sa te obișnuiești.. vvt își va spune cuvântul și consumul va creste. Inițial, am vrut sa o vând, nu eram obișnuit cu accelerația care așteptăm să mă bage în scaun de la început 2500 ture( Accord ), nu eram obișnuit sa merg agresiv peste 4000 de ture..simțeam ca chinui motorul..după ce înțelegi ce și cum se conduce un vvt i..te vei îndrăgosti de acesta masina. Masina era abandonata când am cumpărat o ( deținută de o doamna, care și a luat alta noua și o tine de vreo 9 luni pe bara )..a trebuit sa bag vreo 8 week end uri sa o curat de mizerie, păianjeni, etc..făcut revizie, curățat, vopsit, uns etriere, CB ars, schimbat, suport pahar defect / reparat, plafonul mașiniera lăsat și îți stătea în cap ( boala lor ), tapițat de mine, curățat/ gresat / vopsit / elemente punte spate / curățat motor cu soluție și înlocuit doua originale uri ( întinzător lanț si sensor vvt – 8 lei )..și cam atât. Am cu ea deja un 1an .4 luni..12000 km, consumul este într-adevăr de cum te tine talpa..la mine : vara 8.5 în București/ 9.5 iarna, probabil sare în cazul în care mergi la ora nu la km, afara 5.2 / 5.5 Ac pornit 90 / 100 km / h..autostrada ( am avut un consum de 5.8, după ce i am schimbat bujiile Denso cu unele NKG, a scăzut) Drum Serbia -Montenegru tur / retur 6.2..3 persoane + bagaj / circulat în limitele legale ) Media undeva la 6.7 / 7 ..excelent pt un benzinar. Masina a fost verificata și din fericire nici la km ăștia nu a necesitat nici un schimb de piese.( doar kit ambreiaj care a fost omorât de deținătoare). Vreau sa o dau, dar nu ma îndur, pt ceva mai puternic care oferă senzati, dar în același timp ma gândesc la buzunarul meu, pt ca masina nu cere decât benzina și revizie. Îți oferă, confort ( servo direcția este fantastica, nu simți) AC dublu climatic, baga de ingheti, ținută de drum și izolare bună. La plusuri : 4 geamuri electrice cu impuls pe toate, oglinzi rabatabile, perdea luneta spate, sonorizare muzica pe 6 difuzoare la care se poate pune un adaptor BT și se aude fantastic, scaune foarte confortabile, spațiu uriaș în spate și în portbagaj, consum, distribuție lanț, cutie cu o timonerie care schimba super ușor și precis, întreținere mica. La minusuri, cele menționate de autor, o sa mai adaug și eu câteva.. faruri care nu sunt cele mai bune de și au lupa, luminează insuficient ( am pus led uri 360′ , ceva mai bine acum ) Un motoraș AC care ronțăie la 22 ‘pe partea pasagerului, doar când îl apuca.. Plafonul mașini, care pare sa fie o problema comuna la toate T25, dar care se repara ușor, dacă ești puțin dibaci. Conducte frâne spate cu probleme ( rugina, trebuie curățate, preventiv și protejate, în cazul în care se pot schimba ușor ca un centru care înlocuiește conducta..încă nu este necesar la mine ), se afla sub protecția roata, care este dintr-un material textil și tine umezeala, de aici și problema. Rugina ( dacă nu te ocupi preventiv )și ai vb despre suportul amortizor / arc / bascula spate, care și costa foarte mult 700 / buc aftermarket. În rest, dacă ai grija de masina, ( pt ca nu exista masina perfecta, impecabila și care sa te tina ” ever „) valabil pt toate mașinile, nu numai ..poți reduce multe cheltuieli și sa o faci cât mai durabila. Într-adevăr, nu veți găsi multe probleme la o mașină pe benzina ca la un diesel ( sunt multe discuți asta pt ca multe dintre ele au fost deținute de niște ” tractorist „) Dar dacă găsiți una întreținută de un pasionat, masina este tanc, fără exagerare. Tot aici, vreau sa menționez ca romanul, când a mers 200 mii km în 15 ani, prefera sa o vândă în loc sa mai bage în ea 2000 / 3000 e și sa îl mai tina încă pe atât.. mai pune încă 4000- 6000 e și își ia o mașină de generație noua SH în care sigur o sa mai bage încă ceva..și nu-l va tine tot atâția ani ( recunosc, am fost și eu ..tânăr și ne având experienta am făcut acet lucru ..încă, îl mai fac..sau nu…mi a-și lua Camry 2.5 – 2010, / Lexus 3.5 hybrid , doar pt un pic de viteza si senzatie .) Sper ca nu v am plictisit și am fost cât mai obiectiv….dacă nu, scuzați ma anticipat :)) Bafta și sa va găsiți masina perfecta pt voi.

    Answer
  • AproapeMasini

    2023-12-30 18:45:33

    Salutare George, T25-ul are o cutie veche in 4 trepte si e fiabila. Dupa se trece la CVT „Multi-Matic” si nu sunt cel mai mare fan al acestor cutii. Mecanicii ar fi mari fani ai cutiei, daca ar sti cum sa le repare. Dar T25-ul e ok. Succes!

    Answer
  • George Alexandru

    2023-12-26 08:41:39

    Salutare, o părere despre un Avensis 1.8 benzină cu o cutie automata. Din anul 2005 cu aproximativ 250k pe ea. Nu ai spus nimic despre cutiile automate, ce părere ai? Apropos sunt inca al dracului de scumpe, mustăcioșii inca țin la preț 😂

    Answer
  • Endre

    2023-11-13 22:25:40

    Omul ăsta e obsedat de un singur lucru,nu poate,nu are bani sa și cumpere un Toyota Avensis T25…mai băiețaș masina asta e pentru bărbați si nu bătrâni…nu pentru sugari ca tine,cred ca nu ai avut până acuma nicio masina si esti fustrat,te enerveaza Toyota?du te si leaga te undeva,prostalaule,sper ca nu te am jignit,ca asta e adevarul…nici tu nu ai reușit sa ne jignești pe noi…proprietari Toyota, ești prost si inofensiv.Ps.Aduna ți bani sa ți cumperi macar o trotineta!

    Answer
  • Marius

    2023-08-07 18:29:19

    Eram afara lano tigara cu cativa prieteni, la capitolul masini, vorbeam de probleme mecanici etc., la care am fost intrebat cine e mecanicul meu, fara sa vreau mia iesit din gura ca nu am mecanic,m am prins si io dupa 2 minute de poanta. Ma m 5 ani lana la 40 sper sai apuc cu t25 ul 126cp.mi am pierdut copilul in masina😄😛😛😛

    Answer
  • Cosmin

    2023-07-25 16:59:50

    Am achiziționat un 2.0 benzina 147 cp sunt multumit că.masina dar e puturos la.plecare la depasiri din loc.in trecut am.avut un Mondeo 2.0 tdci rupeaa mașina aceea

    Answer
  • Iulian Popa

    2023-04-03 08:10:24

    Nu fi nervos! Citește rândurile îngroșate și vei vedea că omu’ de fapt laudă mașină. Are umor.

    Answer
  • Sorin

    2023-03-22 09:13:52

    Multumesc mult, numai bine!

    Answer
  • AproapeMasini

    2023-03-19 14:29:43

    Salutare Sorin, Avensis T25 2.0 D-4D va trai mai mult decat tine. Rugina sa nu aiba, in rest mult succes!

    Answer

CE SE INTAMPLA PE aproapemasini.com

CE SE INTAMPLA COMENTATORULE?
ARHIVA