Mercedes CLK nu s-a pensionat, ci s-a reincarnat in Audi A5 8T. Audi A5 8T, un Mercedes CLS mai ieftin. Audi A5 8T, un A4 B8 care a lipsit la orele de fiabilitate. Si totusi, ce a facut Audi A5 8T sa fie atat de popular?
Lansat in 2007 odata cu iPhone-ul lui Steve Jobs si filmul „300”, Audi A5 8T a venit ca o continuare logica a lui Mercedes CLK: O masina eleganta cu o forma clasica de coupe, capabila sa parcurga distante mari in confort, nu in viteza. Lansat in 2007 in forma de coupe si cabriolet, urmat in 2009 de versiunea berlino-coupe, Audi A5 8T a devenit repede o masina populara printre cei care au ales alte cai in viata pentru a se descurca din punct de vedere financiar. Si e usor de inteles, Audi A5 8T este o masina impunatoare si frumoasa chiar si in 2019. E o masina care a imbatranit foarte bine si care arata a scump. Mai mult decat atat, diferentele fata de Audi A7 sunt mai insesizabile decat formele Anei Maria Barnoschi, facand din Audi A5 o alegere si mai buna. Plus ca a venit si cu motoare mici, de 2 litri, ca sa nu plangi la directia taxe si impozite IN TIMP CE O SCARBITA DE LA GHISEU CARE ARE SALARIU DUBLU FATA DE AL MEU MA INTREABA DACA AM DOSAR CU SINA SI O CHITANTA CARE ADEVERESTE FAPTUL CA AM ADEVERINTA PENTRU O ALTA CHITANTA, ALTFEL MA INTOARCE DIN DRUM. Dar ai un Audi A5 8T, tu nu ai salariu, tu doar colectezi taxe de protectie.
Totusi, Audi A5 8T a venit intr-o perioada neagra din istoria Audi, unde masinile aveau mai multe probleme decat cei internati la fara clanta. Inteleg ca o masina scumpa nu va fi niciodata ieftina de intretinut, dar te-ai astepta macar la o fiabilitate minima. Nici Audi A4 B8 nu a fost un monument al fiabilitatii, dar totusi germanii ai reusit cumva sa il faca si mai putin fiabil. La fel ca si in cazul lui Sophie, trebuie sa tragi lozul ca sa ii poti intretine bronzul. E sofisticata ma, prea sofisticata ma, e sofisticata ma…
Totusi, daca reusesti sa ii intretii bronzul, ai parte de o masina excelenta si care arata bine chiar si in 2019. Ca majoritatea masinilor VW din perioada anilor 2010, depinde foarte multe de configuratia motor + cutie pe care o alegi. Poti avea o masina la fel de buna ca emisiunile lui Capatos sau poti avea o masina la fel de buna ca Mondenii. Depinde doar de cum bifezi casutele cu optiuni.
Benzina
Diesel
La fel cum am spus la inceput, depinde foarte mult de configuratia aleasa. Daca mergi pe un 2.0 TDI cu o cutie manuala, atunci ai o masina fiabila dar lenesa. Daca alegi un 1.8 TFSI cu o cutie manuala, atunci ai o masina relativ sportiva si relativ fiabila. De fapt, aceasta ar fi recomandarea mea low-budget pentru Audi A5 8T.
Daca trebuie in schimb sa scapi repede de bani, atunci 3.0 TDI sau 3.0 TFSI sunt motoarele cele mai potrivite pentru A5. Dintre astea doua as merge pe 3.0 TDI, pentru ca se muleaza mai bine pe caracterul molcom, impozant si relaxant al lui A5. Daca vrei sportivitate, iti iei un Audi TT. Daca vrei sa parcurgi distante mari in stil si confort, atunci iti iei un Audi A5 8T.
Similar Articles
Motorul de 2.7 v6 Tdi a fost gandit pentru tarile unde pretul impozitului auto este dat exclusiv de puterea masinii (ex Austria) . Intre 180 cai si 224 (ex a6 c6) este o diferenta care inseamna costuri extra la impozit . Deci , cine vrea 6 cilindrii , cuplu , si sa auda un sunet frumos de diesel ( nu zgomot de pietris cazut din roaba ) isi ia 2.7 v6 tdi . Exista clienti pentru motorul asta , doar ca nu in Romania .
Salut,detin un Sudi A5,coupe,quatro,2.0 Benzina,S-tronic O am de un an,am parcurs 160.000 km si nu a avut nici cea mai mica problema.Se conduce usor,are putere pe care te poti baza instant, manevrabilitate excelenta,nu intea apa in ea( da,chiar nu inyra..tare haios baiatul). Pt cei care gandesc si au nevoie de viteza: pot sta linistit la un Seria 3,dar nu stiu daca seria 3 poate sta linistit langa mine:)).Asta pt cei interesați. Stabilitate de invidiat.Ma sint in siguranta la o curbă cu 100-120km/h,nu este zgomotoasa si cobsuma cam 1L ulei la 6000-7000 km. Este foarte eleganta,tinuta de drum intradevar nu foarte sportiva,dar daca intepi pedala..nu dezamageste,la nivelul motorului de 2L si 211 cp
Salut. Ce motorizări recomandați ca fiind fiabile pentru un A5 2015-2016? Și dacă exista vreo problema ce poate apărea in viitor care ar fi aceea și de ce ar trebui sa ma feresc? Mulțumesc anticipat.
“”Insist cu insistenta “” a va ruga sa va orientați către analize despre geamuri termopan. Motorizări pe audi exista și 2.0 190 cp un motor aproape nou euro 6 adblue din 2014, culmea pe audi a5. Din nou “ insist cu insistenta “ a va alege un audi A5 , mergeti cu el la un selfwash , introduceți jetul in “ rama” geamului și dacă pătrunde apa …va ofer acel audi cadou împreuna cu carburant pt un an. Inginerii de la audi au fost chiar foarte deștepți făcând un lucru inteligent cu privire la geamuri , exemplu?: in comparație cu vw cc pe timp de iarna dacă un geam îți îngheață și nu coboară stai pe lângă mașina , datorită faptului ca nu au construit ca sa coboare doar un geam individual pt portiera pe care o deschizi ..ci toate 4 odata.
Salut, ce parere ai de un A5 2012-2013 2.0tfsi quattro 211cp cu cutia automata?