Exista o intreaga plaja de compacte de cumparat in ziua de azi. Unele ofera sportivitate, unele ofera practicalitate, unele incearca sa fie un fel de bere Radler care vrea sa fie si alcoolica si non-alcoolica si e mai proasta decat amandoua. Si apoi exista Toyota Auris I.
Toyota Auris I, compacta oficiala a celor de la Toyota. Toyota Auris I, masina oficiala a pensionarilor care nu au avut bani de Toyota Avensis. Totusi, merita sa cumperi un Toyota Auris I chiar si daca ai mai putin de 500 de ani?
Raspunsul meu sincer este “Da”. Daca beau suficient de mult pot sa par a fi 3 oameni care dau 3 de “Da”. Daca doresti o masina compacta de oras care sa fie fiabila, decenta si care sa iti faca viata usoara si lipsita de probleme, e greu sa bati Auris-ul. Aici esti in lumea masinilor practice, unde Toyota Auris I e rege. Daca nu stii nimic despre masini si nici nu vrei sa stii, daca pentru tine masina este strict un mijloc de transport, atunci Toyota Auris I isi face treaba excelent.
Benzina
Diesel
Hibrid
1.8 hybrid de 136 cai – Trenul de rulare luat de pe Toyota Prius, ambalat in carcasa mai normala a lui Toyota Auris I. Atentie sa nu ii dai sau sa primesti curent folosind metoda traditionala. De asemenea masina trebuie condusa regulat altfel se descarca intreg sistemul si o sa te doara mai ceva ca atunci cand iti prinzi degetele in pian. Da, bateriile costa mult ca sa le schimbi, dar nu chiar atat de mult ca volanta, injectoarele, filtrul de particule sau turbina unui diesel.
Cum am spus si in deschidere, daca ai nevoie de o compacta care sa fie fiabila si care sa nu iti dea batai de cap, Toyota Auris I e rege. Nu e campion la capitolul sport sau design, dar ca si mijloc de transport in cel mai pur si plictisitor sens al cuvantului, e greu de batut Toyota Auris I.
Ce motor recomand? De departe recomand Toyota Auris I Hybrid. Dupa cum spuneam, bateriile trebuiesc schimbate la cateva sute de mii de kilometric si tot nu costa cat te-ar costa ansamblul clasic de piese de diesel. Ca si consum de carburant, hibridul si dieselul sunt cam pe acolo, in oras castigand detasat hibridul. Nu ma voi obosi nici cu benzinarele clasice. Da, e atat de bun sistemul hibrid luat de pe Prius si pus pe Toyota Auris.
Similar Articles
Salutare Mihai,
Personal as spune pas la motoarele cu Valvematic.
Succes!
Salut am si eu o întrebare…ce parere aveti la toyota auris 1.6 valvematic 2018 ?
Salutare Dumitru,
Contrar opiniei publice, in spatele acestor calamitati literare se afla destul de multa munca si cercetare in spate. Si da, nu ma imbogatesc pe spatele nimanui pentru ca aici sunt ca la Sprite si le spun pe bune. De aia nu ma plateste si nu ma sponsorizeaza nimeni cu nimic.
Si una din problemele personale (una din multele probleme psihice) este ca trebuie sa fiu intotdeauna obiectiv, indiferent de cat de mult imi place acea masina.
Succes!
Cam de unde vin informatiile despre fiabilitatea / problemele motoarelor. Esti destul de categoric in aprecieri. Asta e bine, pentru ca sunt satul de bullshit- urile de marketing, dar este si riscant, daca nu are la baza ceva concret.
Salutare Sorin,
PErsonal as alege Yaris III 1.5 Hybrid.
Succes!
Salut
Sunt in cautarea unei masini, si am ales urmatoarele modele
Toyota Auris I din 2012 motor 1.8 hybrid
Toyota Yaris III din 2014 motor 1.5 hybrid
Toyota yaris 2014 1.3 benzina plus GPL
Masina o voi folosi cel mai mult pt naveta,un drum care il fac zilnic de vreo 18km doar dus, din cei 18 cam 6km ii fac prin oras cu o viteza de 20-30km/hrestul de 12km inafara orasului cu o viteza de 60km/h maxim pt ca conditiile drumului nu imi permit sa merg mai tare.
Intrebare este. Care dintre masini este mai potrivita dar mai ales mai fiabila? sa aleg un Auris-ul(2012)din prima generatie sau yaris-ul III? Ma gandesc ca la yaris,fiind model mai nou,sistemul Hybrid este mai “performat” si poate mai lipsit de probleme
Toate cele 3 modele au pana in 140.000 km,cutie automata,un singur propietar si toate reviziile la Toyota si diferenta de pret intre ele nu este foarte mare, cel pe gpl fiind cel mai ieftin
Salutare Mihai,
Diferentele sunt mult prea mici ca si consum si fiabilitate, singura problema la 1.6 benzina este raritatea. Si 1.4 e ok dar sa nu il incarci cu prea multi pasageri si bagaje.
Succes!
Salut,
Pentru oraș, București de exemplu, recomanzi motorul 1.4 sau 1.6?
Totuși sa zicem ca mai vrei sa iesi așa din cand in cand și in afara orașului la munte, mare etc.
Pe care sa îl iau in considerare dpdv fiabilitate, consum s.a?
Mersi!
Salutare Gino,
Depinde de sistemul Hibrid. Cei de la Toyota recomanda folosirea de trickle charger ca sa nu se descarce bateria iar daca se descarca, trebuie sa chemi platforma. Cei de la Honda au facut un sistem ce poate porni si clasic, furand curent de la o masina donator. Dar in general la hibride se recomanda folosirea de trickle charger.
Se poate monta în bord sistem pentru presiune ulei sau nivel de ulei