Ford Kuga II, continuarea uneia dintre primele masini din segmentul de cross-over. Sa fi imbunatatit Ford reteta sau au aruncat gratarul si l-au inlocuit cu un terci? Este un Ford Kuga II un cross-over pe bune sau e doar un Ford Transit cu geamuri?
Am zis-o si in articolul despre prima generatie, o zic si aici: Ford Kuga II a fost realizata de catre Ford cu aceeasi grija cu care Catalin Stefan Ion isi alegea cuvintele pentru Pilif. S-a bagat mana in tomberonul Ford si s-a ansamblat o masina. Au adus si ei un cross-over, ca sa nu zici ca nu au. Poate te sperie pretul unui X3 sau fiabilitatea unui Tiguan si vrei ceva mai diferit. Dar parca nici un Duster nu vrei, iar de Koleos n-ai auzit in viata ta. Asa ca mergi pe un cross-over despre care nu stii nimic, dar care e diferit de Tiguan-ul vecinului. La fel ca si Tiguan-ul vecinului in schimb, Ford Kuga II e construit pe platforma unei compacte, in cazul de fata Ford Focus III. Pana si motoarele sunt luate direct de pe Ford Focus III. Ford Kuga II – masina oficiala a angajatului care e platit cu minimul pe economie asa ca da minimul de efort.
Macar e mare, arata bine, e confortabila (daca nu are jante pe 18 sau 19”), vine cu motoare economice, e Ford (pentru unii oameni conteaza) si vine cu haion actionat electric – Ford Kuga II a fost una din primele masini din segment care a venit cu asemenea optiune. Asadar ramane in continuare o masina pentru cei care vor un cross-over dar care nu stiu ce vor. Stiu doar ca vor ceva diferit de Tiguan-ul vecinului, dar nici prea diferit. Chiar daca e o masina mai mare si nu neaparat mai fiabila. Dar daca vrei o masina cu o pozitie mai inalta de condus si care sa fie mai mare si mai impozanta decat un Focus, atunci un Kuga ramane o masina buna pentru genul de om care nu stie nimic despre masini si care nici nu vrea sa stie. Dar macar le-a iesit faza aia cu „Ford One”, aceasta generatie de Kuga fiind vanduta si prin America sub numele de Ford Escape, dar si prin restul lumii gen Rusia, India, Australia si alte nebunii. Nu sunt chiar la fel de frumoase ca localitatea Afumati, dar sunt tari frumoase.
Motoare Ford Kuga II
Benzina
- 1.5 EcoBoost de 150 cai – Motorul asta a stat sub capota lui Ford Kuga II exact 6 minute, dupa care a fost inlocuit de 1.6 EcoBoost. Ai putea spune ca e o idee mai fiabil si ramane o alegere excelenta chiar si pentru acest Ford Transit Connect cu geamuri ( sunt construite pe aceeasi platforma)
- 1.6 EcoBoost de 150 si 182 cai – Despre 1.5 EcoBoost si 1.6 EcoBoost de 150 cai am sa va las sa va bateti intre voi, dar cel de 182 de cai e altceva. Primele unitati au avut probleme cu injectoarele, dar problema s-a rezolvat intre timp si nu ar trebui sa ai motive pentru care sa pui mana pe cea mai apropiata cutie de Aspenter.
- 2.0 EcoBoost de 239 cai – Venit doar pe versiunea 4×4, te-ai gandi ca e un motor fiabil ca si restul familiei. Si te-ai insela. Dar la un 2.0 turbo de 239 de cai, intretinerea nici nu mai conteaza.
Diesel
2.0 TDCI de 140, 150, 163 si 180 cai – Cel mai probabil majoritatea romanilor vor alerga catre acest 2.0 diesel, fiind siguri ca au facut o alegere sigura si inteleapta. Oare? Probleme serioase la ambreiaj, volanta dubla, filtru de particule si bujiile care se scurtcircuiteaza mai rau decat atunci cand bagi 2 shot-uri de „Brain Damage” – Jagermeister, Vodka si Dry Gin. Daca vrei experienta completa, toarna si niste absinth.
Probleme generale Ford Kuga II
- Pentru acei snobi care au conectivitate bluetooth trebuie sa va asteptati la o surpriza clasica marca Ford. Invidiosi pe trupa N-Sync care le canta „Bye! Bye! Bye!” pustoaicelor prin anii ’90, Ford a venit cu propriul sistem denumit Ford Sync. Nu le canta „Bye! Bye! Bye!” pustoaicelor, ci bateriei lui Ford Kuga II. Ideea este ca si dupa ce opresti motorul, modulul Bluetooth ramane activ si va cauta telefoane la care sa se conecteze, pana termina bateria. Problema se rezolva cu un update de software in reprezentanta.
- Si pentru ca tot am vorbit de electronica, Ford Kuga II pateste la fel ca si Ford Mondeo IV si geamurile se pot deschide aleatoriu, chiar daca masina nu e pornita. Ar fi mare pacat sa patesti asta in timp ce ploua sau in timp ce esti plecat in vacanta si masina e lasata in parcare acasa.
- Suspensia fata pare sa fie mai sensibila si mai fragila decat oamenii care lasa comentariile in articolul despre Opel Insignia A.
- Faimosul PowerShift se afla si pe Kuga II si e gata ca sa iti distruga volanta, masina si contul bancar. Sau mai bine iti cumperi un Kuga cu o cutie manuala si ai rezolvat treaba.
- Am spus mai devreme faptul ca Ford Kuga II a fost una din primele masini care aproape aveau haion actionat electric. Spun aproape avea haion actionat electric pentru ca nu functioneaza tot timpul si de multe ori vei avea doar un haion actionat manual.
Verdict Ford Kuga II
Ford Kuga II reprezinta o tentativa de curaj din partea Ford. Primul Kuga a fost facut dupa o carte de bucate scrisa de catre niste bucatari plictisiti care stiu ca „Chef la Cutite” nu are nicio gara cu realitatea. Genul de bucatar care invarte toata ziua ori pizza, ori ciorbe. Nu a mai vazut sofran de cand a absolvit cursurile. Totusi, reuseste sa faca din mancarea banala ceva absolut decent, iar fix asta a fost primul Kuga. Iar acum, a doua generatie de Kuga e aceeasi ciorba de cartofi facuta simplu, ca la carte, fara entuziasm, dar la care s-au adaugat condimente si poate chiar si niste carne. E in continuare o alegere sigura pentru oamenii care nu epateaza, dar care acum totusi pot avea ceva mai interesant decat un Ford Transit Connect cu geamuri. Nu am nimic cu oamenii astia, sunt doar oameni care au vrut ceva diferit de Tiguan-ul vecinului, la fel cum si proprietarii de Mondeo au vrut ceva diferit de Passat-ul vecinului.
Ce motor recomand? Ford Kuga II este un cross-over si trebuie tratat ca atare. O masina de oras bazata pe o compacta, asadar recomandarea mea este pentru motorul 1.6 EcoBoost de 150 cai, cu tractiune fata si cutie manuala. Relativ ieftin, bun, fiabil si adaptat vietii la oras.Sigur, intre timp a aparut si Ford EcoSport, dar pana atunci Ford Kuga era rege.
6 aprilie 2020 la 3:34
E chiar posibil ca la un ford kuga din 2016 cu 18000km la bord sa mi apara martorul engine in galben? Ce ar putea avea ,ceva grav,costisitor sa stiu ce am de facut pe viitor.
6 aprilie 2020 la 11:43
Salutare Marius,
Trebuie vazut in service, pe tester. Martorul ala poate insemna multe lucruri si nu trebuie sa fim romani adevarati si doar sa ne dam cu parerea.
Succes!
30 iunie 2020 la 14:07
Salut , am un ford kuga 2011 2.0 manual ,cum este posibil după schimbul de ulei plus filtre in reprezentanta sa mi se aude un zgomot ciudat la motor pana in 2000rpm care nu l.am avut,tin sa precizez ca domnii de acolo au uitat sa mufeze o mufa si am mers cu ea 20 km . Si de atunci am problema cu bateria masinii !!
25 august 2020 la 10:59
Am cumparat un ford kuga 2015 decembrie automat 180c la 40000km si arata consumul de 8.9 e normal asa mult .Mersi
24 septembrie 2020 la 10:42
Salut,
Eu sunt posesorul unui ford kuga 2.0 tdi 180 c. Daca te deplasezi preponderent prin oras este un consum normal. In afara este in jur de 7.0 – 7.3 mers normal. Dar este o masina de 1.8 tone cu tractiune 4X4 permanent chiar daca e AWD si cutie automata. Nu poate lua mai putin. Dar credema ca am vazut Smart diesel care consuma 7.5 in oras.
Oricum nu sunt de acord cu nimic din ce este mentionat in articol. Cred ca cel care l-a scris nu are habar de masini! Este o masina foarte buna cu costuri de intretinere buna si asi putea spune si fiabila.
Zi buna
14 martie 2021 la 15:01
Ai mare dreptate! Cel care a scris articolul nu cred ca a circulat prea mult cu o Kuga! Soțul meu spune ca “ piesa cea mai importantă de la mașina e cea dintre scaun și volan”. Fiecare folosește o mașina după cum se pricepe: la noi consumul este 6,2 in afara, 7,1-7,3 in oras, 88k km , e cumpărată de la reprezentanta, o conducem amândoi. Deci despre ce vorbim?
15 decembrie 2020 la 12:21
Intre ford mondeo mk3 si ww passat aceiasi generatie e diferența fordul are distributia pe lant nu ca la passat pe curea in primul rand..nu ca vecinul are ww si altul are ford..:)
15 decembrie 2020 la 17:57
Iti zic sigur ca in majoritatea cazurilor cumparatorul mediu de Passat si Mondeo nu are habar daca are distributia pe lant, curea sau ce e aia distributie.
11 ianuarie 2021 la 20:34
Eu iti zic sigur ca esti un hater și de asemenea ca nu ai condus mai mult de 5 minute un Ford Kuga.
Dețin aceasta masină de 6 ani si nu am avut probleme in afară de consumabile.
Probabil ca esti fan Tiguan dupa cum observ, pentru mine si nu numai, din ce-am mai auzit și eu, e cel mai urât cross-over sau SUV sau ce-o fi el…..
14 martie 2021 la 15:03
Gabriel: ??
16 martie 2021 la 10:23
Si eu am un ford mk3 model ghia 2000 1.8 125
Vecinul cu ww din aceiași generatie are si parbrizul încălzit?
Iarna eu stau in mașină iar vecinul da la racheleta pt a indeparta gheata si zapada, iar spatiul interior e mult mai mare decat la ww
Ar fi mai multe dee numerat dar las si pe alti posesori de ford sa le zica
20 martie 2021 la 14:20
Apropo mai degtaba comparăm ww tiguan cu un ford meverick nu cu kuga, iar la caroserie se zice ca e facut pe focus acest kuga dar ww tiguan sau tuareq dupa ce masina e facuta oare…dupa golf nu ?
Fiecare companie mai se insipira de la unii la altii si din flora si faună asa ca haideti numai fiti asa de incersunati unii pe ceilati ca fani de autoturisme sau altele fiecare is cumpra cei place
25 martie 2021 la 11:46
Oameni buni, nu știu ce habar aveți voi de mașini, presupun că sunteți niște “mecanici” de duzină să zic așa, în opinia voastră toate mașinile sunt varză! Eu zic să vă reorientați, eventual spre biciclete dacă se poate! Păcat de oamenii care-și strică dispoziția citind părerile voastre de rahat!
30 iulie 2021 la 9:39
Am citit cu interes articolul tau și se vede că nu ai condus vreodată această mașină. Ai luat câteva defecte găsite pe internet și le-ai generalizat. Că ești fan vw se vede dar din punctul meu de vedere Tiganul e un tractorașe rotunjit cat despre fiabilitate… e plin in service de ele. Din lipsa de inspirație proprie, te repeți cu aceleași fraze auzite prin curtea scolii.
6 octombrie 2021 la 17:31
Salut. O părere avizată a unui posesor de Kuga 2.0 tdci 150 powershift! Am înțeles că este cam proasta cutia(nefiabila). Asta prin America ,este valabil și la noi? Daca se fac reviziile periodice mai sunt probleme?
26 noiembrie 2021 la 10:16
Salut.intre un ford kuga 2015.si xtrail 2015.pentru o familie cu 2 copii. Si mers numei in vacante.
Mulțumesc daniel
26 noiembrie 2021 la 10:27
Salutare Daniel,
X Trail 2015.
Succes!
26 noiembrie 2021 la 10:29
Mulțumesc.
26 noiembrie 2021 la 10:36
Xtrail 1.6 4×4 cu cut. Manuala. Sau 1.6 4×2 cutie automata. Cine stie in vacante poate mai ieșim un pic de pe sosea asfaltata.
Mulțumesc mult. O zi frumoasa
26 noiembrie 2021 la 11:00
Salutare Daniel,
Cutie manuala 4×4. Cutiile automate de pe toate motoarele exceptand 2.0 diesel sunt cu probleme, chit ca sunt CVT sau cu dublu ambreiaj. Plus ca mereu in off-road o cutie manuala e mai buna decat o automata.
Succes!
2 decembrie 2021 la 12:17
Salut. Familie cu 2 copii, mergem în vacanta cu mașina de doua ori pe an
Ce recomanzi: Kuga din 12.2013 cutie automata 2.0 tdi sau Renault Quaquai cutie automata 2015?!
2 decembrie 2021 la 18:24
Buna Ecaterina,
Nissan Qashqai.
Succes!
4 martie 2022 la 17:31
tu ai avut aceasta masina sau macar ai condus una??
in ce calitate recomanzi unele modele sau vorbesti despre altele (indiferent despre ce discuti)??
dar na … apropestimdespremasinidarvorbim :)))