Hyundai i20 I, geneza liderului din segmentul de piata al cutiilor de oras. Doar ca Hyundai i20 I doar a facut cep, nu a livrat toata experienta. Merita in schimb banii tai?
Daca ar fi sa te lovesc direct in moalele capului asa cum am fost lovit in 2012 cu o sticla in cap in timp ce imi vedeam linistit de bere in Surubelnita, am sa inchid repede taraba spunand ca Hyundai i20 I nu merita banii tai in 20-20. Gata, poti inchide fereastra.
Asta pentru ca a facut parte din prima generatie Hyundai made in Germania, a fost si este o masina fiabila si din acest motiv isi tine pretul mai bine decat isi tine un fotbalist zona intima atunci cand sta la zid. As spune ceva despre zid si despre conducatorii iubiti, dar ma dau astia afara de pe internet.
De obicei se intampla sa ai o masina scumpa de cumparat de noua si ieftina de cumparat second-hand. Si nu vorbesc de masini premium gen Seria 5, vorbesc si despre masini normale gen Passat-ul. Iar Hyundai i20 I? Nope, ai gresit. E ieftina de cumparat de noua si scumpa de cumparat second-hand. Serios, un i20 din prima generatie e mai scumpa second-hand decat o Skoda Fabia, Seat Ibiza sau Ford Fiesta. De fapt, costa atat de mult second-hand incat se bate la pret cu VW Polo, o masina unde se stie ca platesti sigla si nu masina.
Asta daca Roxana Ionescu ar fi fost camera de camin. Nu stiu cati s-au cazat in Roxana Ionescu si au fost multumiti de conditii, dar stiu ca in camerele de camin nu a fost nimeni profund impresionat de conditii. La fel si cu Hyundai i20 I, care e la fel de stufoasa ca parul lui Benone Sinulescu. Asadar, de ce sa cumperi second-hand continuarea defunctului Hyundai Getz?
Pentru ca e o masina foarte ieftina la intretinere. Ce se strica se strica foarte rar si costa la fel de mult ca doua (sau doo) pachete de tigari si o sticla de coniac.
Merita schimb? Clar nu. Un Hyundai i20 I de prin 2012 si cu vreo 100.000 km in bord costa cam 4500-5000 euro. Un i20 I de prin 2014 costa cam 5500-6000 euro. Un Hyundai i20 II, din 20-20, nou nout, costa 8500 euro si cu siguranta te poti intelege cu dealerul pentru o reducere si mai mare. Hyundai i20 I – Luis Lazarus al lumii auto. Isi da prea multa importanta si isi da singur o valoare mult prea mare, drept pentru care nu il cumpara nimeni.
Benzina
Diesel
Da, e o masina foarte fiabila si foarte ieftina de intretinut. Dar ramane foarte scumpa de cumparat second-hand si asta o face greu de recomandat. Serios, mi-ar fi mai usor sa recomand branzeturile Del decat sa recomand un i20 din prima generatie. Da, poate ca e fiabila, dar oricum in clasa asta de masini reparatiile sunt ieftine (daca nu vorbim de reparatii care pun lacat pe masina). Si daca as fi ultimul hater, tot m-as gandi ce sa-mi iau. Un Hyundai i20 I sau 2 Ford Fiesta ca sa am una pentru condus si una pentru piese? Bine, la Fiesta e posibil scenariul asta. Dar la fel pot zice si despre Opel Corsa D, care nu e departe de i20 ca si fiabilitate. Dar macar ai un Hyundai, si altfel e cand pui pe masa in club cheile de la un Hyundai. Hyundai i20 I – Luis Lazarus al lumii auto.
Ce motoare recomand? Pentru benzina recomand absolut benzinarul de 1.4 si 101 cai, dar tu vei cumpara versiunea de 1.2 si 86 de cai pentru ca atata e oferta pe piata. La fel si cu dieselul de 1.4 CRDI de 90 de cai.
Similar Articles
Buna Elena,
Foarte buna masina pentru oras, trebuie sa te uiti in schimb daca te impaci cu spatiul. Piesele sunt cam scumpe dar macar masina e rezistenta deci nu le vei schimba des.
Succes!
Buna,o părere despre i20 2017 adus din Spania motor 1.2 80 cai (parca) ce părere aveti?preț 6200€
Buna Nicoleta,
Pretul este halucinant de mare. La banii aia cumperi lejer i30 1.6 diesel sau Golf 6 2.0 TDI sau Megane 3 1.5 diesel si multe alte masini. Clar voi spune pas, la pretul asta.
Succes!
bună, un hyundai i20 2012 motorizare 1,4 Diesel 90 cp la 5490 euro e o ofertă bună ?
am nevoie de mașină pentru navetă zilnică de 40 km/zi ce zici e ok mașina sau să mă orientez spre altceva?
Hyundai i20 1.2 benzina 300.000km la 2600 ??
Pai , ai luat o de nevasta duoa sticla in cap??!era vreo bunaciune????!
Am cumparat un i20 benzina 1,2 2011, 84000 km 3400 €… cerea 4000…
Dar merită….
Un Hyundai i20 din 2011 cu aproape 80.000km la 4500E (negociabil zice anuntul) merita?
Nu se specifica motorizarea, doar faptul ca e benzina, deci aproape sigur e motorul de 1.2.
Dupa tine, care ar fi pretul corect?
Salutare George,
Motoare pe benzina euro 5, dar la ce capacitate cilindrica ne rezumam si la ce pret general al masinilor?
Am un Opel agila din 2009 benzina cu motor de 1.0 si tot la 2 ani tot vor pentru inspecție teh
Ești fantastic! Când vreau o porție de râs intru aici.
Așadar, am un i20 din 2013 de 3 ani. Luat cu 4700 euro cu 39000 km. Foarte bună investiția. Nu am schimbat nimic decât consumabile. Acum trebuie să schimb ambreiajul pe care l-am simțit cu probleme de când am luat-o (a fost condusă de 2 doamne înainte). Dar a rezistat încă 55000 km.
Prospectez pentru o altă mașină pe care să o iau cu rabla.
Aș vrea tot în aceeași clasă.
Întrebare: Byon led cu 84 de cai – manuală (mai mare spațiul din portbagaj decât i20) sau Sandero 0.9 full – CVT?
15 mii vs 13 mii, 7 luni vs 3 luni