Hyundai i40 I, un Elantra mai pompos? Un elantra in versiune dric? Lasand asta la o parte, sunt curios de unde vine fascinatia romanilor catre Hyundai i40 I. Poate aflam in articol. Sau poate bem 5 litri de spirt talpa si uitam tot.
Sunt un mare fan Hyundai Elantra. Mi se pare o masina reusita, de moda veche. Simpla, fiabila, robusta, cu putina tehnologie si cu un aspect demn de revista educationala „Plai cu boi”. Doar ca Elantra nu s-a vandut precum casetele cu Formatia Azur si asta pentru ca a venit doar cu un motor si ala pe benzina. Sa pui un motor pe benzina pe o berlina…pe orice caroserie, e un no-no social in Romania. Asadar iata ca a venit Hyundai i40 I si a furat toata scena. A venit cu acel element care ii face pe romani sa se satisfaca fizic doar la auzul acelui cuvant. Esti pregatit(a)?
…
…
„diesel”
….
Da, doamnelor, domnisoarelor si domnilor, Hyundai i40 I are motor DIESEL si de asta s-a vandut mai ceva decat „Vara Manelelor 2005 – 16 melodii, 16 hit-uri”. Nu este neparat un diesel bun, dar mirajul motorinei si al consumului scazut i-a luat pe sus pe romani si a aruncat Hyundai i40 I in inima romanilor mai ceva decat Viorel si Vulpita. Si spre deosebire de Elantra, i40 vine si in versiune break.
Plus ca pretul este mai atractiv decat Roxana Ionescu goala. Am intrebat repede pe cateva site-uri nationale, internationale si matrimoniale si poti gasi modele din 2011-2013 cu 5-6000 de euro, cu piele si automata. La banii astia abia gasesti un Golf din 2012, pe cand i40 e un veritabil dusman al lui Passat ca si dimensiuni. E ieftina, arata bine, e diesel, e break, e tot ce isi poate dori romanul. Practic, e un fel de succesor spiritual al lui Passat B5.5 break, doar ca fara motoare fiabile.
Motoare Hyundai i40 I
Benzina
- 1.6 MPI de 132 cai – Cel mai simplu si mai fiabil motor de pe Hyundai i40 I, care e montat si pe Elantra, Tucson, Sportage, i30 si tot asa. Un motor simplu si robust, care il recomanda pentru o masina normala, fara pretentii.
- 2.0 MPI de 165 si 177 cai – Doar ca ti-ai tras i40, normal ca ai pretentii. Din pacate pretentiile astea se platesc cu un motor nu foarte fiabil si atat de zgomotos incat nu stii daca ai un diesel sau un benzinar. Cat despre vibrochen si pistoane, acestea au fost cumparate la promotie din supermarket si vor avea un termen de valabilitate la fel ca pretul: redus.
Diesel
1.7 CRDi de 115 si 141 cai – Un motor faimos pentru problemele de fiabilitate de pe ix35, acest 1.7 CRDi se impaca cu ambreiajul la fel de bine cum se impaca statul cu cetateanul. Efectiv nu merge. Probleme la schimbatul treptelor cat si o viata scurta a ambreiajului fac acest motor sa fie mai degraba un compromis si doar asa se justifica pretul scazut al lui i40. Si daca ai si versiunea de 115 cai, ai experienta completa.
Probleme generale Hyundai i40 I
- Cutiile automate nu sunt cea mai reusita tehnologie posibila. Oricum, daca vrei o masina ieftina si multa, probabil ca vei evita stresul unei cutii automate.
- Farurile sunt o problema frecventa la modelul asta si te vor lasa pe intuneric asa cum am fost lasat si eu pe Ceahlau, langa Cabana Dochia, noaptea. Distractia e ca farurile sunt de tip LED iar daca se strica o banda va trebui schimbata toata instalatia.
- Pentru fanaticii eco care si-au luat si sistem ISG ( start/stop, pentru cei mai putin cultivati) trebuie sa stiti ca mai degraba mergeti cu el inchis pentru ca face numai probleme. Pe langa faptul ca nu face nimic, iti mai si mananca aiurea din baterie. Practic, e ca un copil. Sau ca un bugetar.
- Pretul scazut inseamna si o calitate slaba a materialelor dar si o lista de dotari mai mica decat lista cu realizarile mele in viata. Si scriu la site-ul asta, ca sa iti dai seama cate realizari am in viata.
Verdict Hyundai i40 I
De ce nu ti-ai lua o Elantra? Dar iarasi, cine sunt eu sa pun intrebari. In esenta, masinile astea se adreseaza catre doua categorii total diferite. Elantra e pentru genu de om pe la 30 de ani care traieste la oras si care are ceva job printr-o corporatie (nimic deosebit) si care vrea ceva simplu, cat mai nou, care sa ii care fundul de colo colo. La Hyundai i40 I in schimb am observat ca proprietarii in general sunt trecuti de 45 de ani, stau la tara (ori casa batraneasca ori la vila) si aproape intotdeauna isi cumpara versiunea break. Practic, familisti care vor ceva ieftin, practic si aratos decat Andrei Maria. Din fericire, nu am nici anii si nici banii ca sa ma incadrez la vreuna dintre ele, deci nu ma pot autoironiza tura asta.
Ce motoare recomand? Benzinarul de 1.6 si 132 de cai a dovedit pe toate caroseriile posibile ca este un motor excelent. Dar tu vei cumpara dieselul de 1.7 oricum. Macar ia-l pe ala de 141 cai.
29 aprilie 2020 la 7:59
Ma scuzi dar la banii aia (salariul unui sparanghelist pe 2 -3 luni) iti iei un ford mondeo 4 cu 2.0 tdi sau 1.6 ecoboost care e o masina mai fiabila, sportiva si ieftina de reparat.
1 mai 2020 la 1:41
Ford Mondeo este intr-adevar o super masina!
1 mai 2020 la 2:18
Salut, ce ai recomada dintre Hyundai Santa Fe 2.2 diesel si Mitsubishi Outlander 2.0 diesel, ambele ~2007
2 mai 2020 la 10:29
Salutare Razvan,
Depinde de tine. Santa Fe e mai echipat si mai confortabil, Outlander-ul e mai fiabil. Plus ca Santa Fe are si versiunea cu 7 locuri. La final de zi, depinde de tine. Daca vrei sa ai costuri de intretinere cat de cat civilizate, mergi pe Outlander. Daca vrei sa ai experienta SUV completa, inclusiv pe partea de costuri, mergi pe Santa Fe.
Succes!
6 mai 2020 la 16:50
Salut, sunt vizitator de mult timp pe acest site (ma amuza review-urile) dar unele informatii din acest review sunt prea subiective. Sunt posesor de i40 de cativa ani si va pot spune ca materialele folosite sunt peste medie (nu scartaie, nu are greieri, nu se zgarie usor), am cutie automata (este clasica cu convertizor de cuplu) si merge impecabil. Consum redus, antifonare excelenta din fabrica a masinii (cautati review parca de la turatii.ro unde se vede clar ce materiale sunt folosite la antifonare), consum mic excelent, motorul trage bine (cel de 136 de cai), iar ca dotari ? volan incalzit, scaune full electrice cu memorie, bancheta spate incalzita, keyless go/entry si multe multe altele. In review spuneti ca gasiti i40 2011-2013 la 5k-6k euro? serios ? avariate poate sau cu 350.000 km si fara dotari. i40 a fost sedanul premium a celor de la hyundai si s-a vandut cu pachete de echipare generoase. Daca stai sa cauti pe net gasesti una in mintile ei cam pe la 8k-10k euro. La 5k euro gasesc si Porsche Cayenne dar nu ti se pare suspect?
6 mai 2020 la 17:24
Salutare Ovidiu,
Am specificat clar ca preturile astea sunt la masinile break si la motorul asta, combinatia fatala la noi romanii. Daca vorbim despre varianta berlina deja sare pretul si daca mai punem si alt motor, pretul sare si mai mult.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=295670231
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=295392219
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288967095
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=296395546
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=298478073
Da, nu sunt exemplare impecabile, dar nu sunt nici cele mai ieftine. Exista si mai ieftine si mai forjate.
P.S. Si eu sunt posesor de Hyundai, nu am nimic cu marca.
P.S.2. Care este secretul prin care ai reusit sa citesti aceasta fosa septica a internetului pentru mai mult de 5 minute? Eu unul nu pot.
7 mai 2020 la 8:52
Am inteles, am crezut ca este valabil si pentru sedan.
„P.S.2. Care este secretul prin care ai reusit sa citesti aceasta fosa septica a internetului pentru mai mult de 5 minute? Eu unul nu pot.” – 😀 Am avut multe masini personale si citind review-urile de aici am observat ca au o acuratete mare referitor la defectiuni/probleme generale. Site-ul asta face un preambul al probemelor ascociat cu sarcasm. As vrea sa vad cat mai multe review-uri video si sunt convins ca ar avea mai mult succes site-ul prin asa ceva. Keep up the good work!
7 mai 2020 la 14:16
Salutare Ovidiu,
Si eu abia astept sa ma apuc de continut video, asta abia de pe 22 mai, daca nu se va prelungi starea de urgenta. Multumesc pentru ca iti pierzi vremea pe aici si, cum spunea Sorin Ovidiu Balan, tinem aproape.
3 iulie 2021 la 19:12
De acord…si eu am acelasi model ca tine, putin dejamagit de consum….in oras sub 11 nu scade, dar in rest totul super??
22 mai 2020 la 20:16
Hai noroc,
Uite ca ma regăsesc aproape perfect in descrierea ta, a omului de 30 de ani. Pe deasupra care așteaptă un copil, corporatist, dar care nu prea merge cu masina la munca si care sta la sat, la marginea Bucureștiului.
Imi place mult felul tau de a scrie articolele, chiar daca ti-am gasit abia azi site-ul, cred am am citit la el vreo 3-4 ore.
Bineînțeles, lauda asta nu vine degeaba si ca tot omul pun si eu o intrebare la urma.
Ar cam fi momentul sa schimb masina si ma tot gandesc la Elantra asta 1.6 de o tot lauzi. Nu numai tu si banuiesc ca pe buna dreptate. Problema e nehotararea mea legata de o astfel de masina de prin 2013 -2015 (11.500 la rădăcini rulate) sau una noua cu dotarea Highway(15.700). Mnah, bugetul nu-i asa zdravăn, se invarte cash pe la 10.000 euro, dar daca efortul merita poate fac si un credit de nevoi personale.
Eu nu-s asa pretențios si nici nu prea-mi place sa ma dau in spectacol si nici nu tin sa fie noua, deci pare ca asta mi-ar veni mănușa. Problema e ca n-am prea gasit afara Elantre de-astea. Tu ce părere ai?
23 mai 2020 la 9:01
Salutare Marius,
Elantra e o masina foarte fiabila doar ca tu pui o intrebare mai degraba filosofica in lumea auto. De o parte ai avea un model 2013-2015 care este vechiul model versus noul model in 20-20. De o parte ai un model la sfarsit de viata care are majoritatea problemelor de fiabilitate versus unul din primele modele ale unui model nou, care intotdeauna va avea probleme la lansare.
Tehnic, in situatia ta, avand in vedere ca nu prea o conduci, vrei ceva simplu si fiabil si nici nu iti recomand credit de nevoi personale pentru asa ceva, as merge pe un Elantra din modelul anterior, gen 2013-2015.
Plus ca in general cand cumperi o masina noua ar trebui sa te asiguri ca ai sa faci kilometrajul ala cat tine garantia, iar la Hyundai / Kia stiu ca primesti garantie 5 ani sau 150.000 km, daca mergi ocazional cu masina nu cred ca ai sa faci rulajul asta.
9 august 2020 la 18:06
Salut… Ai dreptate în privința ambreiajului sau cutiei de viteze, (nu ma pricep la partea mecanica)… Ma omoară cutia de viteze.. Îmi vine sa rup schimbătorul…
8 noiembrie 2022 la 23:30
Salutare admin,
Am vrut doar sa las un mesaj de felicitare pentru munca depusa si pentru toate informatiile pe care le oferi…si mai ales modului in care expui informatia 😂
Sper sa nu te opresti prea curand, presupun ca ocupa mult timp.
Eu sunt varza de bruxelle la masini insa citesc cu drag ce scrii tu pe aici.
Ps.: Din cauza ta ma tot bate gandul sa achizitionez o Elantra sau ceva i40 😂
9 noiembrie 2022 la 13:13
Salutare Alex,
Personal as alege Elantra. E o masina mai simpla si mai fiabila. Nu prea are ce sa se strice.
Succes!
15 februarie 2021 la 17:54
eu am i40 break 1.6 benzina de 135 de cai si pot sa zic ca e cea mai misto masina pe care am avut-o
13 iunie 2021 la 22:26
Vreau și eu așa o mașină și chiar mas bucura de câteva indicații bineînțeles la un buget de 8000_9000€ Mulțumesc