VW Transporter T6 a pierdut lupta in zona comerciala, dar in zona de dube de familie e undeva acolo in top. Practic, la fel ca si Mihai Sturzu de la trupa Hi-Q, VW Transporter T6 s-a reprofilat. La fel ca si Mihai Sturzu, Transporter T6 te invita sa dai muzica mai tare ca sa nu auzi toate problemele.
VW Transporter T6 vine ca un facelift masiv al lui Transporter T5, care a fost o revolutie fata de T4. La fel cum Golf 5 s-a vandut pe spatele reputatiei lui Golf 4 si Golf 6 a fost inceputul dezastrului pentru VW ca si fiabilitate, Transport T6 aplica exact aceeasi schema. Problema e ca Golf 6 facea asta prin 2008, nu prin 2015 ca T6-ele. Din pacate, problemele masive de fiabilitate ale lui Transporter T5 a facut ca lumea sa fuga de Transporter pe zona de comercial si uite cum T5 si T6 au ramas niste masini excelente de familie. In momentul de fata singurul rival al lui Transporter T6 ca si duba de familie este V-Class de la Mercedes, dar ala e atat de prost ergonomizat incat va trebui sa iti tii cafeaua in buzunar, ca spatii de depozitare nu are.
Plus ca majoritatea producatorilor pe comercial inca ii dau pedala pe diesel, Transporterul in schimb venind si cu niste benzinare decente si cu un 2.0 TDI bun de carat familie dar nu si saci de ciment. Mai mult decat atat, pentru T6 s-a refacut intreg bordul si e mult mai prietenos si asta spune ceva despre caracterul masinii. As putea sa il arunc sub tren si sa il privesc ca o duba comerciala, dar cred ca mai bine ar trebui privit ca o duba de familie, iar aici lucrurile stralucesc mai ceva decat chelia lui Benone Sinulescu.
Benzina
2.0 TSI de 150 si 204 cai – In cazul in care ai nevoie doar de o duba cu care sa mergi in vacanta cu familia, ai putea sa inchiriezi decat sa dai cateva zeci de mii de euro pe o masina pe care o vei folosi o luna pe an. In alta ordine de idei, in 2013 s-au rezolvat problemele benzinarelor si deodata 2.0 TSI face mai mult sens decat dieselul.
Diesel
Dupa cum spuneam si in intro, daca l-as judeca drept o duba comerciala, practic l-as arunca sub tren. Dar daca l-as judeca drept o duba de familie, ideala pentru vacante? Aici ai vedea ca masina straluceste si aduce aminte de spiritul vechiului Transporter T3, o masina ideala pentru calatorii si vacante. De asta VW Transporter T6 se cheama acum VW Multivan, de asta au introdus si VW California si Grand California si ofera din fabrica conversie in versiune Camper. Chiar daca Transporter a renuntat la lupta in sectorul comercial, a castigat masiv in sectorul celor care vor masini mari, de vacanta, eventual campere. Iar aici, in afara de V Class, Transporter T6 e rege.
Ce motoare recomand? Pentru benzina nu o sa ghicesti niciodata, iar pentru diesel 2.0 TDI de 150 de cai e fix ce trebuie, daca nu ai de gand sa cari marfa cu el. Daca ai de gand sa cari marfa cu el, 2.0 TDI de 102 cai.
Similar Articles
Pentru transport persoane 8+1 T6 motor 2016 · 321 000 km · 1 968 cm3 · Diesel, carte service . Că și preț 17400 euro. Se merita ?
Salutare Dragos, Discutia se duce intre T6 si Vito, dar daca nu vrei sa cari materiale de constructii si o vrei strict de vacanta, atunci Vito. T6 e undeva la jumatatea centrului, iar Transit e pentru muncitori. Succes!
Salutare, Ce ar fi bine sa aleg între VW T6, FORD Transit si MERCEDES Vito? Ideal cu motorizare diesel, cutie automată, Euro 6. Ma interesează ca fiabilitate, mașină pentru concediu si drumuri lungi. Mulțumesc.
Salutare Adrian, Pentru carat persoane T6 2.0 TDI cu o turbina, pentru carat marfa Peugeot Expert. Succes!
Salut. Zi-mi și mie între t6 2l tdi din 2017și pejout expert 2l hdtdi pentru mers la munca în regim de autostrada și naționale 100km pe zi.
Salutare Florin, Pentru o familie ajunge si motorul de 2.2 diesel. Ai nevoie de 3.0 doar cand mergi constant cu masina full si plina de bagaje sau ai ceva shuttle / taxi pentru VIP. Succes!
Salut Multumesc pt raspuns, dar nu mi-ai scris motorizarea la Viano 2,2 sau 3.0. Masina o folosesc zilnic cca. 50 km si ocazional vacante cu familia, deci cam 80% regim autostrada. Da am copii intre 5 si 12 ani…4 bucati dar alimentarea o facem in pauze la benzinarii si rezervorul si stomacul. Am avut discutii grave pe tema asta ( ciocolata, pufarin, etc) si s-au cumintit. Multumesc inca odata.
Salutare Florin, Momentan lucrez si la un ebook pentru masini de 20.0000 euro. Si T6 si Viano sunt foarte bune. Viano e mai rapid dar e mai slab optimizat la interior si in special la spatiile de depozitare din fata. Dar problema cea mai mare la Viano e ca e o masina destul de rara si la noi in Romanistan de obicei doar reprezentanta te ajuta la chestiile mai complicate. T6 e o masina excelenta de familie doar ca e mai low cost ca si Viano. Recomand motoarele 2.0 TDI cu o singura turbina, stai departe de cel 2.0 Bi-TDI. Acuma, daca ma intrebi pe mine, depinde foarte mult daca ai copii mici sau nu. Personal nu as lua un Viano cu tapiterie din piele si insertii de aluminiu si lemn, ca sa le manjeasca niste copii cu ciocolata, pufuleti, suc si ce mai pot scapa pe jos si pe unde li se pot plimba degetele murdare. Daca ai copii mici, recomand un Transporter cu tapiterie din stofa si cat mai putin lux aka cat mai putine lucruri pe care le pot distruge copiii mici. Daca ai copii mai mari, atunci clar Viano.
Salut Pentru familie si mers zilnic la munca cu 7 locuri in regim autostrada ce recomanzi? T5, T6, sau Viano? Si ce motorizari? Buget 20 000€ Multumesc si felicitari pt ce faci
Salutare Coconu, Nu stiu care sunt preturile pentru ca se schimba zilnic, tot ce iti pot spune ca 2.0 dieselul cu o turbina e papusha, cel cu doua turbine e matusha. Succes!