Nu toate masinile trebuie sa aiba un miliard de cai putere si nici nu trebuie sa impresioneze vecinul. Dar daca vrei sa te impresionezi pe tine, Chevrolet Epica e clar una din masinile pe care trebuie sa le testezi macar o data in viata.
De fapt Chevrolet Epica e mai degraba Daewoo decat Chevrolet. Tehnologia cel putin e Daewoo, iar sigla e de la Chevrolet. Doar ca toata hoarda asta de Chevrolet-uri coreene ne-a impresionat placut pe noi romanii, pentru ca au urmat reteta traditionala coreeana pe care au aplicat-o si Hyundai si Kia. Facem masini ieftine, fiabile, simple, aruncam cateva kilograme de dotari si optiuni la pachet si le vindem oamenilor care vor o masina dar care nu vor neaparat ceva cu care sa impresioneze.
E o abordare total diferita fata de Chevrolet Malibu care teoretic l-a inlocuit pe Epica. Daca Malibu era mai degraba o portie de Amor a la Americana, Chevrolet Epica face parte din generatia de masini ieftine si bune. Nu de fite, nu performante, ci ieftine si bune. Si acum vor aparea haterii care se vor plange ca Chevrolet Epica, si de fapt Chevrolet cu totul, are interioare ieftine si proaste. Sa critici o masina ieftina pentru ca este ieftina, asta inseamna sa fii dac nascut liber si suveran, care se deplaseaza utilizand vehiculul sau motorizat.
Nu, nu incerc sa iau apararea lui Epica pentru ca nu este nimic epic la el la fel cum nici Ford Focus nu ma ajuta sa ma focusez la nimic. As putea spune ca e 4,8 metri de masina si cu asta as putea pleca acasa. Dar raman aici si iti spun ca Chevrolet Epica e un Mondeo si/sau un Passat mai ieftin, atat de cumparat cat si de intretinut. Plus ca nu a fost o masina populara printre romani si implicit printre samsari asa ca daca vrei o berlina de clasa medie dar la pret de clasa mica, Chevrolet Epica poate fi cea mai buna alegere de care nu ai auzit niciodata.
Motoare Chevrolet Epica
Benzina
2.0 l-6 de 141 cai – Da, e un 2.0 benzina in 6 cilindri, ca la BMW-urile vechi. Dar sa le pui la comun prin prisma aceasta e ca si cum ai spune ca Luis Lazarus are in comun cu Dan Diaconescu televiziunea investigativa. De fapt, acest 2.0 de la Chevrolet e un Luis Lazarus in comparatie cu Dan Diaconescu. Dar macar a fost popular printre taximetristi si devoratori de GPL asa ca il poti lua cu incredere, chiar daca acei 141 de cai sunt mai fictivi decat majoritatea anunturilor imobiliare.
Diesel
2.0 CRDi de 150 cai – Acelasi 2.0 diesel de origine Hyundai si montat pe Chevrolet Captiva, Chevy Malibu si alte chestii de genul. Daca il iei cu o cutie manuala pune bani deoparte pentru volanta cu masa dubla, iar daca iei cutie automata evita versiunea cu 6 trepte, cea de 5 trepte e mai fiabila. Iar la ambele mare grija la regenerarea filtrului de particule.
Probleme Generale Chevrolet Epica
- Suspensia low-cost se simte, mai ales (sau maiales???) pe drumurile patriei. Vei avea de schimbat in esenta bucse, planetare, amortizoare, brate si cam tot ce tine de suspensia. Probleme in special pe partea de suspensie spate.
- Ai cateva kilograme de optiuni, da. Dar interiorul e in stilul clasic Chevrolet asa ca Epica nu este vreun palat din Tandarei pe roti, ci mai degraba cortul de langa.
- Directia este mai vaga decat motivele pentru care majoritatea ies la proteste in aceste vremuri tulburi dar neimbuteliate.
Verdict Chevrolet Epica
Chevrolet Epica e un Ford Mondeo la pret de Ford Focus, daca faci abstractie de plasticul ieftin si gri. De fapt, interiorul lui Epica seamana cu interiorul meu. Gri, mult, ieftin. Iar cu Chevrolet Epica chiar primesti foarte mult masina de banii tai. In esenta daca te intereseaza o masina ieftina si buna dar nu ai pretentii prea mari pentru ca e „doar o masina” si ai alte prioritati in viata. Iar daca esti pasionat auto, clar merita sa tragi un ochi peste Epica. Pentru ca e greu sa primesti mai multa masina, atat ca dimensiuni cat si ca dotari, la banii astia.
Ce motoare recomand? Pentru benzina probabil 2.0 in 6 cilindri de 141 de cai iar pentru diesel 2.0 CRDi de 150 de cai. Totusi, intre astea doua cred ca as alege taximetristicul benzinar.
2 aprilie 2021 la 20:56
Interesanta masina, merita un upgrade de la Megane II sedan 1.6 16v?
4 aprilie 2021 la 10:14
Salutare Gabriel,
E mult spus upgrade ci mai degraba o continuare.
Succes!
3 aprilie 2021 la 11:42
De un an mă uit la Epica, doar pentru simplu fapt că acum conduc o Dacia Logan II 1.5 dci, mașină de serviciu, iar acum as fi vrut ceva ieftin și bun pentru prima mașină personală. Chiar mă întrebam la un moment dat daca va fi figurată masina asta aici. Din ce am citit despre ea pe forumuri străine e exact ce ai scris aici, o mașină normală și relativ fiabila și ieftina, adică ce caută majoritatea românilor de peste 15 ani, doar că acum e la un preț de buget. Sigurul „defect” e sigla. Pe partea de piese și mecanic mă gândesc că se găsesc, fiind tehnologie Daewoo și ceva idei de la GM. Personal o aseman cu Hyundai Sonata și Ford Mondeo, adică multa mașină, mult spatiu, ceva dotări, mașină clasica.
Ideea este următoarea, între 2006-2011 a apărut vreun facelift?! Sau s-a mers pe conceptul Lada, perfect de la început?
4 aprilie 2021 la 10:05
Salutare Victor,
Din ce stiu nu a fost vreun facelift in Europa la Epica, a fost inlocuit direct cu Malibu. Si da, merge foarte mult pe ideea Hyundei Sonata / Kia Magentis…ieftin, mult si decent.
Succes!
1 mai 2021 la 8:42
Salutare,
Te urmăresc de un an așteptând review-ul asta (ca posesor de Epica). Și da, într-un final a venit review-ul care e mai pozitiv decât mă așteptam ?
Ca o completare, undeva in 2009 s-a operat un facelift, predominant la exterior: faruri și stopuri. Nimic la motor sau la interior.
Legat de probleme, după 4 ani și 50k km pot sa aprob ce ai zis, direcția și suspensia nu e făcuta pentru drumurile noastre și necesită mici investiții. Noroc că piesele nu sunt foarte scumpe.
In rest, toate bune!
1 mai 2021 la 9:06
Salutare Adrian,
Am mai fost intrebat ce preferinte auto am si trebuie sa recunosc ca sunt fan masini americane, chiar daca Epica e mai degraba Daewoo decat GM.
8 aprilie 2021 la 20:16
Motor cu 6 cilindri in linie montat TRANSVERSAL intr-o masina de dimensiunile unui Passat. Daca faceau cei de la VAG asta dadeau si azi autografe, dar asa realizarea a disparut in perfect anonimat.
25 mai 2021 la 15:16
Am și eu un 6l și lam recondiționat pe motor și nu îmi place cum merge pleacă greu de jos și în ture e ok am făcut chiulasa linia segmenți tot ce tine dar pleacă greu de jos are cineva habar
9 februarie 2022 la 21:23
ai uitat de motorul pe benzina de 2.5. oricum, ambele versiuni sunt foarte gurmande, ajung si la 16 litri la suta in oras (vorbesc de 2.5)
10 februarie 2022 la 9:55
Nu eram sigur daca motorul acela a fost disponibil si in Europa.
3 aprilie 2022 la 13:29
Da am una din 2006 motor 2.5 benzina din Austria
27 mai 2023 la 21:02
Salut! Pe când un review la Chevrolet Lacetti?