Capat de linie pentru Seat Toledo IV sau intoarcerea la origini? Dupa atatea experimente, Toledo momentan sta pensionat intr-un colt si e putin probabil sa il vedem ca se intoarce miraculos si acrobatic.
Primul Toledo a fost o compacta cu portbagaj, al doilea Toledo a fost o berlina din care s-a nascut o compacta, al treilea Toledo a fost un monovolum iar ultimul Toledo evident ca e o compacta cu portbagaj. Asta pentru ca Seat Toledo IV e un exercitiu de lipsa de imaginatie si a fost facut la comun cu Skoda Rapid pentru ca impreuna sa ia cu asalt un domeniu muribund si anume lumea berlinelor.
Am spus-o si in articolul despre Mondeo (care a fost pensionat definitiv apropo) si cel despre Passat (care urmeaza a fi pensionat definitiv) – conceptul de berlina este cam la fel de obosit si depasit de vremuri ca Puya. Sau Connect-R. Sau Alexandra Stan. Dar totusi se gaseste o casa si pentru Seat Toledo IV si Skoda Rapid si anume Europa de Est si A.S.I.A. Fapt pentru care Skoda Rapid inca se vinde in Asia, prevalent in Rusia.
Iar Seat Toledo IV? Au facut exact aceeasi greseala ca la generatia anterioara si au vandut aceeasi masina de doua ori. Seat Toledo III era aproape identic cu Seat Altea, iar Seat Toledo IV si Skoda Rapid sunt efectiv CTRL+C CTRL+V si difera doar sigla, doar ca Toledo costa ceva mai mult decat Rapid din varii motive. Si uite asa trebuie sa umplu spatiu de pe site cu un text care sa nu fie complet identic cu cel de pe Skoda Rapid. Dar la fel ca si in cazul Skodei ai un portbagaj de tip hatchback ceea ce il face mai incapator….
Benzina
Diesel
Daca esti nostalgic dupa VW Bora sau Megane II si vrei o berlina simpla, ieftina si fiabila, atunci Seat Toledo IV e pentru tine. Ca pentru restul exista Nissan Qashqai, Toyota Rav4 si toata cohorta de cross-over care a iesit din ele. Dar daca esti un taximetrist care vrea ceva relativ ieftin si realmente bun, atunci Toledo IV e ok. Nu wow, nu bau bau. Ok. Dar macar e ieftin. Am intrat pe marketplace ca sa vad cum sta treaba si nu sta stramba ca o dansatoare din club la 45 de ani care a bagat mult prea multe droguri la varsta ei. Adica, cu 6000 euro poti cumpara un Toledo din 2016 cu toate dotarile de care ai nevoie, ceea ce e ok. Bine, cu doar cu toate dotarile de care ai nevoie si nimic mai mult.
Ce motoare recomand? As zice 1.4 TSI de 125 cai pentru benzina dar toata ideea lui Toledo IV e sa fie ieftina asa ca recomand 1.2 TSI de 105 cai cu distributie pe curea, iar la diesel 1.6 TDI-ul de 90 de cai e suficient, desi nu cred ca se leaga prea bine cu caracterul masinii.
Similar Articles
De bune ce sunt. Chiar daca imi voi lua hate, VW are un istoric de a cumpara piese ieftine si de aceea sunt probleme la filtrul de particule, la volanta, la distributia pe lant si tot asa.
Din ce motiv pica atat de repede ca nu inteleg. Daia intreb fiindca de obicei nu erau mai rezistente pe lant?
Din ce motiv pica atat de repede ca nu inteleg. Daia intreb fiindca de obicei nu erau mai rezistente pe lant?
Salutare Andrei, Recordul pe care l-am vazut a fost la un Golf VI 1.4 TSI 122 cai, unde distributia pe lant era schimbata la fiecare 20,000 km. Succes!
Salutare Andrei, Recordul pe care l-am vazut a fost la un Golf VI 1.4 TSI 122 cai, unde distributia pe lant era schimbata la fiecare 20,000 km. Succes!
Mecanic e o Fabia II / Roomster cu o caroserie mai mare, dar scaune la fel de mici. Un alt fel de Logan.
Mecanic e o Fabia II / Roomster cu o caroserie mai mare, dar scaune la fel de mici. Un alt fel de Logan.
Pai, Passat-ul B8 se preconizeaza a fi ultimul Passat in SUA si nici in Europa nu mai are viata lunga. In schimb duce viata buna in China.
Pai, Passat-ul B8 se preconizeaza a fi ultimul Passat in SUA si nici in Europa nu mai are viata lunga. In schimb duce viata buna in China.
Passat ul va fii pensionat? YAY Stai sa vezi tesla SH =)))
Passat ul va fii pensionat? YAY Stai sa vezi tesla SH =)))
De bune ce sunt. Chiar daca imi voi lua hate, VW are un istoric de a cumpara piese ieftine si de aceea sunt probleme la filtrul de particule, la volanta, la distributia pe lant si tot asa.