Productia a revenit pe drumul cel bun la Toyota, toate fabricile si liniile de productie din Japonia fiind programate sa functioneze normal in decembrie, pentru prima data in sapte luni.
Sursa:Max Pixel
Productia globala va ajunge la 800.000 de unitati in decembrie, in crestere fata de 760.000 de unitati in aceeasi perioada a anului trecut, cand compania se lupta pentru a recupera productia de pe urma incetinirii pandemiei. De asemenea, cel mai mare producator auto din lume si-a mentinut neschimbata prognoza de productie la 9 milioane de unitati pentru anul fiscal incheiat la 31 martie 2022. Producatorul auto intentioneaza sa produca 500.000 de vehicule in strainatate si 300.000 in Japonia luna viitoare.
Toyota decide o reducere a productiei in noiembrie, care a urmat reducerilor similare din septembrie si octombrie, deoarece producatorul auto a simtit influenta pandemiei si a penuriei globale de microcipuri. Anuntand vineri planul de productie pentru decembrie, Toyota a avertizat ca ,,exista o lipsa continua a unor piese, dar compania lucreaza cu furnizorii pentru livrarea a cat mai multe masini clientilor nostri cat mai repede posibil”.
Se pare ca desi Toyota a ,,incurcat” in mare parte industria, crescand productia si obtinand profituri record in ciuda loviturii duble ale unei pandemii si a deficitului de microcipuri. Dar in timpul verii, Toyota a cedat in cele din urma incetinirii vitezei globale si s-a alaturat rivalilor pentru a reduce productia. In ciuda deficitului de cipuri, reducerilor de productie si vanzarilor stagnante, Toyota a inregistrat o crestere de 48% a profitului operational in al doilea trimestru fiscal iulie-septembrie.
Si invocand controlul agresiv al costurilor si ratele valutare benefice, Toyota si-a ridicat, de asemenea, previziunile de profit pentru intregul an la niveluri aproape record, chiar daca si-a redus perspectivele de vanzari.
15 noiembrie 2021 la 11:55
In sfarsit, preturile la toyotele rulate o luasera pe aratura, de exemplu un rav4 hibrid din 2015 era in jur de 16-18k inainte de pandemie, iar astazi pleaca de la 19k euro
15 noiembrie 2021 la 16:22
Multi producatori au facut asta, daca tot au scazut vanzarile macar sa creasca preturile. Asta a fost tactica prin care Porsche a trecut relativ nevatamat prin criza asta generala.Asta la masini noi.
Iar la masini SH au explodat preturile pt ca termenii de livrare ale masinilor noi au ajuns si la 10 luni si asa ca lumea s-a reorientat spre masini SH. Unii au speculat asta si si-au vandut masinile de 2-3 ani vechime la pretul de achizitie de noi.