Lansat in 2000 ca si un experiment tehnologic, Audi A2 cumva a ramas printre noi. Si culmea ca nu a ramas printre noi ca o amintire, ci inca se plimba pe strazile patriei. Iata de ce merita unul chiar si in 2022.
Suntem in 2000, iar lumea auto e in plin delir. Audi A2 nu a fost singurul experiment auto lansat in piata comerciala. De fapt, Audi A2 nu a fost nici macar singurul experiment VW lasat in piata comerciala. Aveam pe atunci monstrosul 6.0 W12 ce avea sa debuteze pe Audi A8, Audi Q7 era prezentat ca masina concept si a ajuns din greseala sa se vanda, la cererea publicului. Dar aveam si exercitii de consum pentru ca se lansa Lupo 3L, faimoasa masina cu un consum de 3 litri la suta de km. Iar dupa Lupo 3L a urmat intreaga isterie „BlueMotion” si de editii speciale pentru consum, cum ar fi si „EfficientDynamics” de la BMW sau „BlueEFFICIENCY” de la Mercedes.
Iar Audi A2? Audi A2 a fost creat in timpul unei sedinte unde au fost adusi efectiv toti inginerii. Unii au spus ca vor un A6 mai mic, asa ca Audi A2 chiar arata ca un A6 fara partea din spate. Unii au spus ca vor o masina cu consum mic asa ca au scos in premiera editia 3L si motorul de 1.2 TDI conceput special pentru A2. Unii au spus ca vor un A8 mai mic asa ca au pus caroserie de aluminiu. Altii au spus ca vor o capota care sa nu se deschida. Unii au spus ca vor sa vanda un Audi la 30.000 euro dar fara servodirectie. Iar unii au spus ca vor sa vanda un Audi fara quatro. Iar daca le reunesti pe toate astea, ai Capitanul Audi A2.
Asadar ai doua motive bune pentru a cumpara un A2. La fel de multe motive pentru care eu sunt fan Facebook. Eu sunt fan Facebook pentru ca „buci” si pentru ca „cur bun”. Iar Audi A2 e fan „consum mic” si „nu rugineste”. Sigur, masina nu e 100% construita din aluminiu, dar as spune un 90%. Apoi ai partea de consum. Da, aveai faimosul A2 3L care consuma sub 3 litri la 100 de km (recordul a fost de 2,88 litri la suta de km de drum lung), dar ala e foarte rar, costa foarte mult si venea fara aer conditionat sau servodirectie pentru ca ambele consuma putere si adauga si la greutatea masinii si altfel nu ar fi iesit consumul asta. De aici e logica unui Audi de 30.000 euro dar fara servodirectie. Sigur, au fost si cateva editii cu servodirectie si aer conditionat, dar sunt mai rare decat iesirile Antoniei in public pentru ca lumea rade de ea si zice ca e proasta. In schimb si daca iei o masina „normala”, tot ai consumuri de maxim 5 litri la 100 de km de mers prin oras, chiar si cu benzinarul de 1.4. Pentru ca masina cantareste cat 2 pungi de Lay’s si e mai aerodinamica decat Iulia Alba pe gheata.
Benzina
Diesel
Daca vrei o masina care sa nu rugineasca, atunci clar merita un A2. Dar daca vrei o masina care sa consume la fel de putin, o Fabia 1.4 TDI va consuma marginal mai mult decat un A2 1.4 TDI. Dar daca esti genul de om care isi spala hartia igienica si o pune la uscat pentru a fi refolosita, atunci probabil ca acel jumate de litru economisit la fiecare 100 de km conteaza. Sau daca vrei sa mergi complet in zona de consum aproape inexistent, mergi spre Lupo.
Ce motoare recomand? Pentru benzina 1.4 MPI de 75 de cai iar pentru diesel 1.4 TDI de 75 de cai. Nu ai nevoie de mai mult, nu ai voie cu mai putin.
Similar Articles
Mulțumesc pt răspunsul prompt. Golf5? Nu gasesc fără rugina:( Ford deși a căzut prețu tare..curios dar nu is multe și acolo cu spil.. poate la un A3? Am buget de 3000 euro
Salutare Daniel, Nu as alege nici una din astea si nu as alege nimic din categoria supermini. Macar compacte din clasa Golf / Focus. Succes!
Salut. Pentru ceva de alergat în oraș și ocazional în afara. Pentru oameni mai cu „greutate” (corporala:)) ), ce ai alege între un A2 și un Polo facelift? Mulțumesc
gata, citit ce scrie pe aici, voi incerca un A 1.4 tdi, va tin la curent.
gata, citit ce scrie pe aici, voi incerca un A 1.4 tdi, va tin la curent.
În sfârșit un articol despre Audi A2, a fost o mașinuță revoluționară pe vremea ei și chiar acum se merită achiziția unui astfel de model second, prețurile fiind mici, însă trebuie să-ți asumi dacă exteriorul va fi afectat în urma unui incident.
În sfârșit un articol despre Audi A2, a fost o mașinuță revoluționară pe vremea ei și chiar acum se merită achiziția unui astfel de model second, prețurile fiind mici, însă trebuie să-ți asumi dacă exteriorul va fi afectat în urma unui incident.
Salutare Daniel, Din pacate bugetul tau nu te ajuta sa fii prea pretentios. Cele mai apropiate de nevoile tale ar fi monovolumele pe benzina, cum ar fi C-Max benzina, Zafira benzina, Meriva benzina, Touran benzina. Repet, la banii astia nu poti avea pretentii de masini premium, cu km putini, impecabile si dotate. Dintre toate astea as cauta un C-Max 1.6 benzina. Sau chiar si un Focus 1.6 benzina (dieselurile sunt groaznice) Succes!