Doamnelor, domnisoarelor, domnilor si tot ce este intre, in ringul Aproape Masini intra o masina de categorie grea in ceea ce priveste sportivitatea si distractia – Ford Ka I.
Sigur, pentru 99% din populatie Ford Ka I este doar un cort pe roti pe care il cumperi atunci cand bugetul tau e echivalentul a 3 alocatii. Si probabil ca asta a mai ramas din legendarul Ford Ka I, dar lucrurile nu au fost asa de pacatoase dintotdeauna.
In esenta avem cea mai mica caroserie din triada Ford Fiesta – Ford Puma – Ford Ka si avem printre cele mai distractive masini din clasa lor, de pe vremea lor. Avem suspensie sport modificata special pentru agilitate si distractie chiar si atunci cand ai doar 15 cai putere la dispozitie. Si Ford Puma cel putin a fost un succes colosal pe piata europeana, fiind cumparata la bax de catre oamenii care vroiau o masina rapida, distractiva si ieftina.
Pentru ca a fost construit la niste standarde de care si Dorel ar rade. Legenda spune ca masinile veneau ruginite din fabrica si trebuia sa verifici atent masina ca sa vezi daca ai primit volan sau nu. Iar pana in 2002 aveai un singur motor, mai jalnic si decat starea actuala a lui Irinel Columbeanu dar din 2002 lucrurile explodeaza de zici ca esti intr-un film Bolywood pentru ca avem un motor de origine Mazda.
Si uite asa ajungem la subiectul principal al zilei, pentru ca in 2003 se lanseaza Ford StreetKa si care are la fel de multa legatura cu Ford Ka precum are Andrei Duban cu umorul sau Tom Jones cu muzica vulgara. Si poti canta in ritmurile lui Dan Bittman „cat de departe???” atunci cand vorbesti despre cat de rupt de realitate sunt, pentru ca singurul element comun la exterior dintre StreetKa si Ford Ka I este capota. Atat. Dar diferentele nu se opresc aici, pentru ca StreetKa a fost construit la alte standarde, mult mai mari, nu are probleme mari cu rugina, are alta suspensie, alt interior, alte materiale folosite si de obicei venea cu deliciosul 1.6 MPI de 95 de cai. Sigur, ai sa razi de 95 de cai, dar Ford Ka I si StreetKa cantaresc 50 de kg amandoua la un loc. De asta si Ford Ka e o masina atat de distractiva chiar si cu un microscopic 1.3 benzina de 15 cai putere. Chiar si atunci cand masina ta e un veritabil cort pe roti.
Da, Ford Ka I a fost un cort pe roti care era distractiv dar pe care timpul l-a maturat mai repede decat pe Puya. Dar Ford StreetKa, masina aia merita cumparata pentru ca e mult mai sportiva decat pare. Asa ca azi ma simt ca la Binterviu. Pentru Ka va trebui sa spun pas, dar pentru StreetKa voi da 3 de Da.
Ce motoare recomand? 1.3 MPI de 75 cai dupa 2002 pentru Ka, si 1.6 MPI de 95 cai pentru StreetKa.
Similar Articles
18 May 2022
sfat achizitie , achizitie , auto , aproape masini , ford , pareri , probleme , motoare , ka
Ar fii interesant si un articol despre Ford Escort. In opinia mea e o masina mai frumoasa decat Ka si mi-ar placea sa detin una.
Fost proprietar de Ka aici, asteptam articolul. Am ras copios, multam!
Fost proprietar de Ka aici, asteptam articolul. Am ras copios, multam!
Ar fii interesant si un articol despre Ford Escort. In opinia mea e o masina mai frumoasa decat Ka si mi-ar placea sa detin una.