Nu stiu ce se intampla prin 2011, dar la fel ca si in Wrestlemania, in industria auto se practica facelift-ul mediu care de fapt era prezentat ca un model noi. Iar Honda Civic IX e un alt caz, pe care va trebui sa il infrunt azi. Tot ce am nevoie este de o funie, un tub de vaselina si o minte deschisa.
De asta probabil si Honda Civic IX e cea mai anosta etapa din extrema zilei. Sau cea mai uitata in orice caz. Asta pentru ca daca o pui langa o Civic VIII (masina, nu alte activitati), nu iti vei da seama care e care, e bara din fata. Dar asta nu e neaparat o problema pentru ca si alti producatori au facut doar un facelift moderat si l-au vandut drept model nou, vezi Passat B7 sau Golf VI sau Jaguar XF si tot asa.
Da si nu. Degeneratia a noua de Civic e o masina uitata pentru ca e cea mai putin sportiva dintre toate si aduce cel mai mult a idei de electrocasnic pe roti. Daca vrei ceva sport, ai versiunea Type R de 2 litri turbo care a fost legendar, dar focusul (sau ficusul???) a fost pe motoarele utilitare si in special pe bomba nucleara numita 1.6 diesel. Pentru ca la noi in Romanistan avem pregatirea necesara pentru orice dusman si avem un arsenal impresionant de bombe nucleare, bomba bombelor, bombardieri, panacotari, scuturi de la Deveselu, pasiunea femeilor si tot asa.
Dar in rest Honda Civic IX s-a concentrat mult pe a fi o masina banala de familie, un electrocasnic. In mod surprinzator, nici macar nu e la standardele de calitate Honda si mai e si facelift. As spune mai multe, dar masina asta a fost calcata in picioare de succesor mai rau decat te-ar calca Smarandescu pe cap pentru ca l-ai suparat pe Razboinicul Luminii.
Iar asta se vede si in anunturi, pentru ca majoritatea anunturilor ori au benzinarul de 1.4 ori dieselul de 1.6, nici urma de 1.8 sau 2.2, iar asta spune destul despre clientela lui Civic. Clientela care e mai subtire decat imbracamintea unei trupe estivale, pentru ca un Honda Civic 1.6 diesel costa cu aproximativ 1000 de euro mai mult decat un Golf VIII 1.6 diesel, din acelasi an. Si avand in vedere ca Golf e mult mai popular la noi si Golf VII e comparabil cu acest Civic ca si fiabilitate, atunci de ce sa cumperi un Civic non-sport?
Benzina
Diesel
Caci din pacat in pacat o sa ne nastem din nou si o sa fim mereu altii si tot aceeasi mereu. Chiar daca tindem sa ne schimbam sa ne vindem, de margini in cadere ne tot prindem. Si din Honda Civic IX s-a nascut si Honda Insight, alta masina care nu a avut succes. Dar poate ca a fost nevoie de acest episod pentru a ne putea bucura de urmatoarea generatie de Honda Civic, care ne-a rupt fashul si care a bagat mortul in casa competitiei. Si totusi, merita generatia asta de Civic? Daca vrei o masina simpla si fiabila de oras, cumpara un Golf VII…stai, nu asta…merita sa il cumperi. Sigur, e ceva mai scump decat competitia, dar e un electrocasnic diferit intr-o lume a electrocasnicelor tipice.
Ce motoare recomand? Pentru benzina clar 1.4 MPI de 100 de cai si pentru diesel 1.6D de 120 de cai. Dar care din ele va fi castigatorul? Urmareste-ne pe Kanal D2, la noul sezon „Bravo ai stil!”
Similar Articles
04 April 2023
sfat achizitie , achizitie , auto , benzina , aproape masini , pareri , probleme , motoare , honda , europa
Pana la urma, cu ce masina se compara Civic? Chiar sunt curios ce se intampla in mintea comunitatii Honda.
Dacă tu crezi că se compară o Civic facelift 2015-2016 cu un Golf 7, „te pricepi” al naibii sau ești răutăcios, poate chiar involuntar. Și-o ia Golful la orice oră. Tablă, vopsea, motor, consum, dotări, de aspect nici n-are rost să mai vorbim. Dețin două Civicuri, hatchback și tourer, 1.4 benzină și 1.6 diesel. De 1.4 să zicem, e cam „cumincel” sub 3500-4000 de turații dar dieselul e chiar sprinten.
Dacă tu crezi că se compară o Civic facelift 2015-2016 cu un Golf 7, „te pricepi” al naibii sau ești răutăcios, poate chiar involuntar. Și-o ia Golful la orice oră. Tablă, vopsea, motor, consum, dotări, de aspect nici n-are rost să mai vorbim. Dețin două Civicuri, hatchback și tourer, 1.4 benzină și 1.6 diesel. De 1.4 să zicem, e cam „cumincel” sub 3500-4000 de turații dar dieselul e chiar sprinten.
Salutare,
dincolo de parerile tale, care nu coincid cu ale mele, strict despre Honda, imi place stilul tau relaxat si totodata haios de a vorbi despre masini, parca am fi la un spectacol de stand up comedy pe zona auto, pana la urma nu este cazul sa ne incrancenam asa de tare, fiecare cu opiniile lui. E loc destul sub soare.
Insa, ca o paranteza, la Honda Civic VIII, spuneai despre motorul 1.8 i-vtec benzina cum ca ar fi piesa de rezistenta pe aceasta masina.
La Honda Civic IX, tu ai spus cu penita ta fermecata, ca motorul 1.8 este in esenta acelasi ca cel de pe Civic VIII.
Asadar, cum se face ca in comentariul de fata, pentru Civic IX, recomandarea ta pentru benzina este motorasul de 1.4 100 de caluti, motor pe care il denigrai in comentul pt. Civic VIII.
Toate bune si mult succes pe mai departe.
Salutare,
dincolo de parerile tale, care nu coincid cu ale mele, strict despre Honda, imi place stilul tau relaxat si totodata haios de a vorbi despre masini, parca am fi la un spectacol de stand up comedy pe zona auto, pana la urma nu este cazul sa ne incrancenam asa de tare, fiecare cu opiniile lui. E loc destul sub soare.
Insa, ca o paranteza, la Honda Civic VIII, spuneai despre motorul 1.8 i-vtec benzina cum ca ar fi piesa de rezistenta pe aceasta masina.
La Honda Civic IX, tu ai spus cu penita ta fermecata, ca motorul 1.8 este in esenta acelasi ca cel de pe Civic VIII.
Asadar, cum se face ca in comentariul de fata, pentru Civic IX, recomandarea ta pentru benzina este motorasul de 1.4 100 de caluti, motor pe care il denigrai in comentul pt. Civic VIII.
Toate bune si mult succes pe mai departe.
Te cam iei de Honda, fără să ne spui ce ești de meserie. Dacă ești vreun frizer pasionat de mașini, trec cu vederea toate cuvintele in batjocură la adresa mașinii.
Probabil că ai vreo mătușă care nu știe cum se folosește ambreiajul sau marșarier-ul si te-a împins să verși prostii pe o fițuică la care ai acces, si-atât.
Te cam iei de Honda, fără să ne spui ce ești de meserie. Dacă ești vreun frizer pasionat de mașini, trec cu vederea toate cuvintele in batjocură la adresa mașinii.
Probabil că ai vreo mătușă care nu știe cum se folosește ambreiajul sau marșarier-ul si te-a împins să verși prostii pe o fițuică la care ai acces, si-atât.
Pana la urma, cu ce masina se compara Civic? Chiar sunt curios ce se intampla in mintea comunitatii Honda.