Aproape Masini

CEO-ul Grupului Volkswagen, Oliver Blume, a promis ca va reinvia soarta Audi dupa ce a recunoscut ca gama marcii „a ramas in urma fata de concurenta”, in special cand a fost vorba de vehicule electrice.

Sursa: motor1.com

Audi are un „potential masiv” care nu a fost realizat in ultimii ani din cauza problemelor software, a spus Blume.

Ca parte a unei transformari a Grupului Audi, care include si marcile Bentley, Lamborghini si Ducati, marcile au fost reclasificate drept „progresive” intr-un efort de a accelera schimbarea in grup, a declarat Blume investitorilor la Ziua Pietelor de Capital a Grupului VW.

„Nu am aparat conducerea progresiva a brandului in pozitia sa impotriva concurentilor cheie. De asemenea, ne-am confruntat cu probleme grave de software care au intarziat planul de lansare a produselor electrice interesante.”

Blume a spus ca gama actuala de modele a Audi nu numai ca ramane in urma fata de concurenta, dar si mai ingrijorator, ramane in urma propriilor capacitati.

Ca dovada in acest sens, Blume a citat performanta subnormala a marcii in China. „Amprenta grupului este in prezent foarte dependenta de China si in special, gama de vehicule electrice cu baterii nu este competitiva in comparatie cu aceasta piata”, a spus Blume.

Audi a livrat 136.416 vehicule in China in primele trei luni, in scadere cu 16% fata de anul precedent, potrivit cifrelor marcii.

Reinvierea Audi se va concentra pe dezvoltarea mai rapida a masinilor electrice, a spus Blume. El a evidentiat modelele orientate spre sport ale marcii ca oferind un potential mare in acest domeniu.

„Franciza RS in crestere este o afacere foarte atractiva, atat din punct de vedere al clientului, cat si din punct de vedere financiar”, a spus Blume. „Prin urmare, planuim deja o linie BEV de inalta performanta.”

Sursa: carscoops.com

In 2024, Audi va lansa Q6 E-tron, primul vehicul al marcii cu arhitectura PPE (premium platform electric) a Grupului Volkswagen. SUV-ul complet electric va avea software-ul 1.2 mult intarziat al Grupului VW.

Platforma PPE va permite timpilor de incarcare mai rapizi, in medie de doar 21 de minute, pentru a trece de la 10% la 80% din capacitatea bateriei, spune Grupul VW. De asemenea, va oferi functii de conducere semi-autonoma din sistemul SuperVision de la Mobileye.

Audi conduce dezvoltarea elementelor compacte si de dimensiuni medii ale arhitecturii electrice SSP (Scalable Systems Platform), despre care Blume a promis ca va fi implementata in programul sau initial incepand cu 2026, in ciuda intarzierilor software.

Audi a primit un obiectiv de marja de 13% pentru 2030, in crestere de la 11% in primele trei luni pentru intregul grup Audi.

„Audi are ambitii financiare puternice”, a spus Blume, adaugand ca marca doreste sa se concentreze pe ceea ce o face diferita, ramanand fidela limbajului sau de design si standardelor inalte de calitate, oferind in acelasi timp „cea mai buna experienta individuala pentru clienti”.