Aproape Masini

Si in cazul lui Ford Transit si a tripletei Mitsubishi Outlander / Citroen C-Crosser / Peugeot 4007? Plus ca la noi majoritatea Range-urilor din anunturi au 200,000 km +/-, cu motorul asta. Iar pe mobile majoritatea au 250-300,000 km, din care cine stie cati sunt reali. Chiar sunt curios ce conspiratii mai gasesti in cazul asta.

Si in cazul lui Ford Transit si a tripletei Mitsubishi Outlander / Citroen C-Crosser / Peugeot 4007? Plus ca la noi majoritatea Range-urilor din anunturi au 200,000 km +/-, cu motorul asta. Iar pe mobile majoritatea au 250-300,000 km, din care cine stie cati sunt reali. Chiar sunt curios ce conspiratii mai gasesti in cazul asta.

Si in cazul lui Ford Transit si a tripletei Mitsubishi Outlander / Citroen C-Crosser / Peugeot 4007? Plus ca la noi majoritatea Range-urilor din anunturi au 200,000 km +/-, cu motorul asta. Iar pe mobile majoritatea au 250-300,000 km, din care cine stie cati sunt reali. Chiar sunt curios ce conspiratii mai gasesti in cazul asta.

Poate pentru că firmele cumpără ce e mai ieftin ? Poate că au leasing operațional și nu ii interesează fiabilitatea ? Poate că le iau de noi nouțe și le cam vând pe la 100k km ? Poate pentru că nenea de la Ford iese la cafea cu tanti de la procurement de la firma ?

Pe logica asta nu ar mai fi pe străzi motoare nefiabile și drept urmare nu ar mai avea rost sa te întrebe pe tine cineva ce sa își cumpere și nu ai mai putea recomanda ca mașină fiabilă și care să reziste bine la depreciere: Land Rover 2.2 diesel 😉

Poate pentru că firmele cumpără ce e mai ieftin ? Poate că au leasing operațional și nu ii interesează fiabilitatea ? Poate că le iau de noi nouțe și le cam vând pe la 100k km ? Poate pentru că nenea de la Ford iese la cafea cu tanti de la procurement de la firma ?

Pe logica asta nu ar mai fi pe străzi motoare nefiabile și drept urmare nu ar mai avea rost sa te întrebe pe tine cineva ce sa își cumpere și nu ai mai putea recomanda ca mașină fiabilă și care să reziste bine la depreciere: Land Rover 2.2 diesel 😉

Poate pentru că firmele cumpără ce e mai ieftin ? Poate că au leasing operațional și nu ii interesează fiabilitatea ? Poate că le iau de noi nouțe și le cam vând pe la 100k km ? Poate pentru că nenea de la Ford iese la cafea cu tanti de la procurement de la firma ?

Pe logica asta nu ar mai fi pe străzi motoare nefiabile și drept urmare nu ar mai avea rost sa te întrebe pe tine cineva ce sa își cumpere și nu ai mai putea recomanda ca mașină fiabilă și care să reziste bine la depreciere: Land Rover 2.2 diesel 😉

Si atunci cum explicam motoarele de 2.2 si 3.2 diesel de pe Ranger? Daca sunt atat de proaste, de ce sunt inca pe drumurile patriei si de ce firmele mari inca au flote de Ranger 2.2 diesels si nu au disparut toate?

Si atunci cum explicam motoarele de 2.2 si 3.2 diesel de pe Ranger? Daca sunt atat de proaste, de ce sunt inca pe drumurile patriei si de ce firmele mari inca au flote de Ranger 2.2 diesels si nu au disparut toate?

Si atunci cum explicam motoarele de 2.2 si 3.2 diesel de pe Ranger? Daca sunt atat de proaste, de ce sunt inca pe drumurile patriei si de ce firmele mari inca au flote de Ranger 2.2 diesels si nu au disparut toate?

La un simplu Google aflam că :

Land Rover 2.2 Engine Failures
Most commonly we find that all variants of the 2.2 diesel engine (eD4 TD4 SD4) experience the same loss of oil pressure and lack of lubrication. So this usually causes crankshaft failure in the form of spun bearings and even a seized engine.

Aparent este un motor recunoscut că cedează vibrochenul . Trebuie sa recunoști că este unul din putinele motoare cu această problemă.

De asemenea este un motor făcut de Ford cu PSA și apoi „îmbunătățit” de Rover , probabil cu niste piese rămase de pe la BMW …clar rețeta unui motor de succes 😉

Aceasta zacuscă de motor îmi pare rău dar chiar nu este ce trebuie.

Mega succes !

La un simplu Google aflam că :

Land Rover 2.2 Engine Failures
Most commonly we find that all variants of the 2.2 diesel engine (eD4 TD4 SD4) experience the same loss of oil pressure and lack of lubrication. So this usually causes crankshaft failure in the form of spun bearings and even a seized engine.

Aparent este un motor recunoscut că cedează vibrochenul . Trebuie sa recunoști că este unul din putinele motoare cu această problemă.

De asemenea este un motor făcut de Ford cu PSA și apoi „îmbunătățit” de Rover , probabil cu niste piese rămase de pe la BMW …clar rețeta unui motor de succes 😉

Aceasta zacuscă de motor îmi pare rău dar chiar nu este ce trebuie.

Mega succes !

La un simplu Google aflam că :

Land Rover 2.2 Engine Failures
Most commonly we find that all variants of the 2.2 diesel engine (eD4 TD4 SD4) experience the same loss of oil pressure and lack of lubrication. So this usually causes crankshaft failure in the form of spun bearings and even a seized engine.

Aparent este un motor recunoscut că cedează vibrochenul . Trebuie sa recunoști că este unul din putinele motoare cu această problemă.

De asemenea este un motor făcut de Ford cu PSA și apoi „îmbunătățit” de Rover , probabil cu niste piese rămase de pe la BMW …clar rețeta unui motor de succes 😉

Aceasta zacuscă de motor îmi pare rău dar chiar nu este ce trebuie.

Mega succes !

Nu as știi cum să îți demonstrez exact cat de slaba este fiabilitatea acestui motor cum nici tu nu îmi poți demonstra fiabilitatea lui , dar oricum nu asta era esență comentariului meu. (Dacă vrei punem 50/50 și cumpărăm unul împreună și ne plimbăm cu el până crapă și vedem care dintre noi are dreptate.)

In orice top de fiabilitate de pe planeta asta Rover iese teribil , fiabilitatea precară fiind data de toată mașina nu doar de motor adică de nenumăratele probleme la suspensii , injectoare , turbine , chiulase ,cutii de viteze samd( omul a cerut sfat pentru o mașină fiabilă).

Și să nu uităm că aproape orice reparație implica sa dai jos motorul.

In orice top de depreciere de pe planeta asta Rover iese teribil de slab la depreciere ( omul a cerut sfat pentru o mașină care sa nu aibă depreciere masivă).

Dacă cerința era : recomanda mi o mașină la care sa pierd anual jumătate din prețul ei și as prefera sa mă coste existența mașinii minim 500 euro pe lună în reparații dar sa fie frumoasa și sa par mai bogat decât sunt atunci recomandarea era perfectă.

Drept urmare îmi susțin ideea că recomandarea ta , data fiind cerințele , este slabă.

Nu as știi cum să îți demonstrez exact cat de slaba este fiabilitatea acestui motor cum nici tu nu îmi poți demonstra fiabilitatea lui , dar oricum nu asta era esență comentariului meu. (Dacă vrei punem 50/50 și cumpărăm unul împreună și ne plimbăm cu el până crapă și vedem care dintre noi are dreptate.)

In orice top de fiabilitate de pe planeta asta Rover iese teribil , fiabilitatea precară fiind data de toată mașina nu doar de motor adică de nenumăratele probleme la suspensii , injectoare , turbine , chiulase ,cutii de viteze samd( omul a cerut sfat pentru o mașină fiabilă).

Și să nu uităm că aproape orice reparație implica sa dai jos motorul.

In orice top de depreciere de pe planeta asta Rover iese teribil de slab la depreciere ( omul a cerut sfat pentru o mașină care sa nu aibă depreciere masivă).

Dacă cerința era : recomanda mi o mașină la care sa pierd anual jumătate din prețul ei și as prefera sa mă coste existența mașinii minim 500 euro pe lună în reparații dar sa fie frumoasa și sa par mai bogat decât sunt atunci recomandarea era perfectă.

Drept urmare îmi susțin ideea că recomandarea ta , data fiind cerințele , este slabă.

Nu as știi cum să îți demonstrez exact cat de slaba este fiabilitatea acestui motor cum nici tu nu îmi poți demonstra fiabilitatea lui , dar oricum nu asta era esență comentariului meu. (Dacă vrei punem 50/50 și cumpărăm unul împreună și ne plimbăm cu el până crapă și vedem care dintre noi are dreptate.)

In orice top de fiabilitate de pe planeta asta Rover iese teribil , fiabilitatea precară fiind data de toată mașina nu doar de motor adică de nenumăratele probleme la suspensii , injectoare , turbine , chiulase ,cutii de viteze samd( omul a cerut sfat pentru o mașină fiabilă).

Și să nu uităm că aproape orice reparație implica sa dai jos motorul.

In orice top de depreciere de pe planeta asta Rover iese teribil de slab la depreciere ( omul a cerut sfat pentru o mașină care sa nu aibă depreciere masivă).

Dacă cerința era : recomanda mi o mașină la care sa pierd anual jumătate din prețul ei și as prefera sa mă coste existența mașinii minim 500 euro pe lună în reparații dar sa fie frumoasa și sa par mai bogat decât sunt atunci recomandarea era perfectă.

Drept urmare îmi susțin ideea că recomandarea ta , data fiind cerințele , este slabă.

Salutare Silviu,

Chiar as dori sa vad de ce motorul asta de 2.2 e atat de prost, avand in vedere ca a fost pus pe Ford Transit, Ford Ranger, Mitsubishi Outlander / Citroen C-Crosser / Peugeot 4007, Volvo S80 si multe altele.

Succes!

Salutare Silviu,

Chiar as dori sa vad de ce motorul asta de 2.2 e atat de prost, avand in vedere ca a fost pus pe Ford Transit, Ford Ranger, Mitsubishi Outlander / Citroen C-Crosser / Peugeot 4007, Volvo S80 si multe altele.

Succes!

Salutare Silviu,

Chiar as dori sa vad de ce motorul asta de 2.2 e atat de prost, avand in vedere ca a fost pus pe Ford Transit, Ford Ranger, Mitsubishi Outlander / Citroen C-Crosser / Peugeot 4007, Volvo S80 si multe altele.

Succes!

Buna ideea de a pune o poza cu Land Rover și de a recomanda unul ….fie el și cel de 2.2 care este o secundă mai fiabil decât cel de 2.0 dar doar o secundă.

Ca sfat de achiziție slab dar ca stârnit controverse și implicit vizualizări chiar ok.

Cel puțin sper că se aia ai făcut-o că nu pot crede că din lista data de om tu ai ales sa îl îndrumi spre un Land Rover, mașina recunoscută pentru deprecierea masivă și pentru faptul că mai mult sta pe platforma decât pe rotile proprii.

Ori poate ai acțiuni la unul din multele service uri dedicate reparației acestei mizerii auto .

De acord că arată superb dar majoritatea posesorilor au făcut mai multi km cu „mașina de schimb” decât cu cea proprie.

Toate cele bune !

Buna ideea de a pune o poza cu Land Rover și de a recomanda unul ….fie el și cel de 2.2 care este o secundă mai fiabil decât cel de 2.0 dar doar o secundă.

Ca sfat de achiziție slab dar ca stârnit controverse și implicit vizualizări chiar ok.

Cel puțin sper că se aia ai făcut-o că nu pot crede că din lista data de om tu ai ales sa îl îndrumi spre un Land Rover, mașina recunoscută pentru deprecierea masivă și pentru faptul că mai mult sta pe platforma decât pe rotile proprii.

Ori poate ai acțiuni la unul din multele service uri dedicate reparației acestei mizerii auto .

De acord că arată superb dar majoritatea posesorilor au făcut mai multi km cu „mașina de schimb” decât cu cea proprie.

Toate cele bune !

Buna ideea de a pune o poza cu Land Rover și de a recomanda unul ….fie el și cel de 2.2 care este o secundă mai fiabil decât cel de 2.0 dar doar o secundă.

Ca sfat de achiziție slab dar ca stârnit controverse și implicit vizualizări chiar ok.

Cel puțin sper că se aia ai făcut-o că nu pot crede că din lista data de om tu ai ales sa îl îndrumi spre un Land Rover, mașina recunoscută pentru deprecierea masivă și pentru faptul că mai mult sta pe platforma decât pe rotile proprii.

Ori poate ai acțiuni la unul din multele service uri dedicate reparației acestei mizerii auto .

De acord că arată superb dar majoritatea posesorilor au făcut mai multi km cu „mașina de schimb” decât cu cea proprie.

Toate cele bune !

Da, Land Rover Discovery Sport e la fundul butoiului din cauza motorului de 2.0 Ingenium, motor pe care il evit din a-l specifica. Motorul de 2.2 in schimb e decent si fiabil, dar a fost disponibil doar in primele 14 minute si e destul de rar. Dar grosul ramane motorizarea de 2 litri diesel Ingenium, care e o parjoala de motor.

Da, Land Rover Discovery Sport e la fundul butoiului din cauza motorului de 2.0 Ingenium, motor pe care il evit din a-l specifica. Motorul de 2.2 in schimb e decent si fiabil, dar a fost disponibil doar in primele 14 minute si e destul de rar. Dar grosul ramane motorizarea de 2 litri diesel Ingenium, care e o parjoala de motor.

Da, Land Rover Discovery Sport e la fundul butoiului din cauza motorului de 2.0 Ingenium, motor pe care il evit din a-l specifica. Motorul de 2.2 in schimb e decent si fiabil, dar a fost disponibil doar in primele 14 minute si e destul de rar. Dar grosul ramane motorizarea de 2 litri diesel Ingenium, care e o parjoala de motor.

Land Rover Discovery este la coada listei in ceace priveste fiabilitatea. Lista se poate gasi pe internet si este emisa de ADAC Germania din cate imi amintesc. Are la baza intrarile in service datorate defectiunilor.
Daca vrei SUV atunci nu ai decat un BMW X3 si in Germania il gasesti dein 2018-2019 sub 100.000km cu putin peste 20.000Euro sau un Volvo XC 60 facelift.
Un Touareg este peste cele doua de mai sus insa pretul pleaca de la 25.000Euro, la un km-traj apropiat de 100T km.Mai pui si impozitul anual de 500Euro la calcul.
Bafta in alegere si cautari.
PS. De acord cu autorul . Nu este de cumparat din Romania, prea multi ticalosi de samsari .

Land Rover Discovery este la coada listei in ceace priveste fiabilitatea. Lista se poate gasi pe internet si este emisa de ADAC Germania din cate imi amintesc. Are la baza intrarile in service datorate defectiunilor.
Daca vrei SUV atunci nu ai decat un BMW X3 si in Germania il gasesti dein 2018-2019 sub 100.000km cu putin peste 20.000Euro sau un Volvo XC 60 facelift.
Un Touareg este peste cele doua de mai sus insa pretul pleaca de la 25.000Euro, la un km-traj apropiat de 100T km.Mai pui si impozitul anual de 500Euro la calcul.
Bafta in alegere si cautari.
PS. De acord cu autorul . Nu este de cumparat din Romania, prea multi ticalosi de samsari .

Land Rover Discovery este la coada listei in ceace priveste fiabilitatea. Lista se poate gasi pe internet si este emisa de ADAC Germania din cate imi amintesc. Are la baza intrarile in service datorate defectiunilor.
Daca vrei SUV atunci nu ai decat un BMW X3 si in Germania il gasesti dein 2018-2019 sub 100.000km cu putin peste 20.000Euro sau un Volvo XC 60 facelift.
Un Touareg este peste cele doua de mai sus insa pretul pleaca de la 25.000Euro, la un km-traj apropiat de 100T km.Mai pui si impozitul anual de 500Euro la calcul.
Bafta in alegere si cautari.
PS. De acord cu autorul . Nu este de cumparat din Romania, prea multi ticalosi de samsari .