Aproape Masini

Stellantis intentioneaza sa-si inchida fabrica de vehicule comerciale usoare din Luton, Anglia si sa-si consolideze productia din Marea Britanie in cealalta fabrica britanica din Ellesmere Port, pe fondul unor certuri cu guvernul britanic cu privire la volumul de masini si camionete electrice pe care trebuie sa le vanda in tara.

                                                                                                                               Sursa: media.stellantis.com

Stellantis a declarat ca va crea un hub de productie complet electric in Ellesmere Port, in urma unei investitii de 50 de milioane de lire sterline (63 de milioane de dolari).

Fabrica Luton construieste autoutilitare de dimensiuni medii pentru marcile Vauxhall, Opel, Citroen, Peugeot si Fiat. Producatorul auto produce dube mici, integral electrice, pentru aceleasi marci, in Ellesmere Port.

Conform propunerii, Stellantis va construi versiuni electrice ale dubelor de dimensiuni medii in Ellesmere Port in loc de Luton.

Miscarea pune in pericol 1.100 de locuri de munca in Luton.

CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, a fost in disputa cu guvernul britanic cu privire la asa-numitul mandat pentru vehicule cu emisii zero (ZEV), care cere companiilor de automobile sa mareasca vanzarile de baterii electrice la 22% din masinile lor de pasageri si 10% din camionete. Companiile vor fi amendate cu 15.000 de lire sterline (18.900 USD) per vehicul pentru ca au ratat tinta.

Producatorii de automobile au protestat ca obiectivele nu sunt egalate de cererea consumatorilor, fortandu-i sa ofere reduceri mari care sa reduca profitul pentru a genera vanzari.

Tavares a avertizat ca producatorul auto ar putea inchide fabricile din Marea Britanie daca guvernul nu va inlatura mandatul.

„Este bine pentru planeta. Nu le cere bani contribuabililor din Marea Britanie, ci doar usureaza mandatul ZEV”, a declarat Tavares jurnalistilor la Salonul auto de la Paris, in octombrie.

Stellantis a declarat pe 21 noiembrie ca propunerea de a inchide Luton a fost „facuta in contextul mandatului ZEV al Regatului Unit”.

Costul de productie in Marea Britanie a crescut in ultimii ani din cauza costurilor mai mari ale energiei si a cresterilor salariale pentru a contracara inflatia.

Stellantis poate utiliza mai multe locatii de productie din Europa pentru gama sa de furgonete.

Compania va muta productia de motoare cu ardere pentru camionete de la Luton la fabrica sa din Houdain, Franta.

 Furgonetele construite in prezent in Luton, numite intern gama K0, vor fi produse si intr-o fabrica reamenajata din Turcia, condusa in parteneriat cu Koc Holdings, incepand din 2025.

                                                                                                                               Sursa: topgear.com

Anul viitor, Stellantis va incepe si productia acelorasi autoutilitare pe care le construieste in Ellesmere Port din Mangualde, Portugalia, unde costurile cu energie sunt mult mai mici. Aceste camionete sunt Citroen e-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel/Vauxhall Combo-e si Fiat e-Doblo. Acestea vor fi construite in paralel in ambele locatii.

Stellantis a investit 100 de milioane de lire sterline in Ellesmere Port in 2021 pentru a trece productia de la vagonul Opel/Vauxhall Astra la dube electrice. Productia a inceput in 2022.

Guvernul va lansa o consultare privind schimbarea mandatului sau de vehicule cu emisii zero, dar va respecta termenul limita din 2030 pentru eliminarea treptata a vanzarilor de masini noi pe benzina si diesel, a declarat purtatorul de cuvant al primului ministru Keir Starmer pe 26 noiembrie.