Aproape Masini

Porsche a avertizat ca cheltuielile legate de extinderea portofoliului sau de produse cu mai multe motoare cu ardere si modele hybrid plug-in ii vor afecta profitabilitatea in acest an.

                                                                                                                                                           Sursa: topgear.com

Compania va primi o lovitura de 800 de milioane de euro (831 de milioane de dolari) legata de modernizarea gamei sale in acest an, scazand marjele de profit, a declarat Porsche pe 6 februarie. Marja va scadea la intervalul de 10% pana la 12% in acest an, a spus acesta.

Porsche este cel mai recent producator auto care a revenit catre vehiculele cu motor cu combustie, pe fondul cererii scazute de vehicule electrice in Europa si a concurentei intense din China din partea rivalilor locali.

Compania a declarat in noiembrie ca va dezvolta noi derivate de motoare cu ardere in gama sa de modele pentru a satisface cererea clientilor, pe masura ce vanzarile de masini complet electrice scad.

Provocarile legate de trecerea la vehiculele electrice au costat-o ​​scump compania in China, unde livrarile sale au scazut cu 28% in 2024.

Porsche a dezvaluit la inceputul acestei luni ca ar putea sa -si destituie directorul financiar, Lutz Meschke, si seful de vanzari, Detlev von Platen, dupa ce au fost aspru criticati pentru performanta slaba a companiei si pretul scazut al actiunilor.

Porsche a declarat pe 6 februarie ca se asteapta ca marja sa pentru 2024 sa ajunga la capatul inferior al intervalului de prognoza, sau in jur de 14%, in scadere de la o proiectie initiala de 15% la 17%. Obiectivul de marja pe termen lung al companiei este de 20%.

                                                                                                                                                        Sursa: stuttcars.com

Noile investitii costisitoare ale Porsche vor include actualizarea versiunilor cu motor cu combustie ale SUV-urilor Cayenne si Macan si sedan-urile Panamera, care au fost initial destinate sa fie doar electrice in noile lor generatii.

Un viitor SUV mare, complet electric, cu numele de cod K1, proiectat sa fie peste Cayenne, va primi probabil acum o versiune cu motor cu combustie.

In octombrie, Porsche a declarat ca intentioneaza sa reduca costurile pe fondul unei economii slabite, a concurentei in crestere in China si a unei tranzitii la vehiculele electrice mai lenta decat se astepta. Compania ar putea reduce pana la 8.000 de locuri de munca prin disponibilizari voluntare, se spunea la acea vreme presa germana.

Actiunile Porsche au scazut cu 27% anul trecut si au scazut de la oferta publica initiala a companiei din 2022. Capitalizarea sa de piata s-a redus la jumatate de la nivelul maxim de 109,5 miliarde EUR in mai 2023.