Aproape Masini

Porsche planuieste un SUV cu motor cu combustie care ar putea fi un inlocuitor pentru Macan-ul sau pe benzina, deoarece producatorul auto stimuleaza investitiile in modelele ICE pe fondul vanzarilor electrice mai lente decat se astepta.

                                                                                                                                 Sursa:topelectricsuv.com

SUV-ul de dimensiuni medii va oferi motorizari pe benzina si hybrid plug-in si ar putea fi lansat spre sfarsitul deceniului, a spus Porsche.

Modelul va fi vandut impreuna cu Macanul complet electric. Porsche a oprit anul trecut vanzarile Macan-ului pe benzina in Uniunea Europeana, deoarece nu a respectat noile reguli privind reglementarile de securitate cibernetica, dar a continuat vanzarile in SUA si alte piete.

Noul model ar fi „clar diferentiat” de Macan electric, a spus CEO Oliver Blume.

„Confirmam ca Macan-ul in viitor va fi disponibil doar ca pur electric”, a spus Blume. „Dar in acelasi mediu vom dezvolta un SUV tipic Porsche, care inca poate functiona cu sinergiile pe care le avem de la alte module.”

Blume nu a dezvaluit ce platforma va folosi modelul. Cel mai probabil va fi arhitectura Premium Platform Combustion (PPC) dezvoltata de marca fratelui Volkswagen Group, care sta la baza noului SUV mediu Q5, precum si a noului A5 berlina si A6 Avant break.

Relatia dintre noul model si Macanul electric este de asteptat sa fie similara cu cea a sedanului mare Panamera si a Taycanului electric de dimensiuni similare.

Porsche va dezvolta, de asemenea, versiuni hybrid cu motor cu combustie si plug-in ale SUV-ului mare Cayenne si berlinei mare Panamera „pana in anii 2030”, a declarat Blume la evenimentul anual de presa si investitori al Porsche din 12 martie.

Tinta initiala a Porsche de 80% vehicule complet electrice pana in 2030 „nu mai este realista”, a spus Blume. „Tranzitia la electromobilitate a luat o abordare mai lenta.”

Porsche reactioneaza la o scadere brusca a vanzarilor sale de BEV in 2024, din cauza scaderii cererii din China, precum si a unui peisaj politic in schimbare din SUA.

Cu 82.795 de vanzari anul trecut, Macan a fost al doilea cel mai vandut model Porsche la nivel global anul trecut, dupa Cayenne.

                                                                                                                                 Sursa: insideevs.com

Vanzarile de BEV au reprezentat 13% din volumul Porsche in 2024, in scadere cu 3,9 puncte procentuale fata de 2023, deoarece cererea pentru Taycan a scazut.

Porsche a declarat ca va cheltui 800 de milioane de euro (872 de milioane de dolari) in 2025 pentru a dezvolta mai multe modele ICE si de asemenea, pentru a reduce numarul de angajati pentru a creste profitabilitatea. Compania intentioneaza sa reduca 3.900 de locuri de munca pana in 2029.

Porsche ramane angajat sa vanda masini complet electrice, a spus Blume.

„Desi tranzitia la electromobilitatea incetineste in unele regiuni, inca credem ca electromobilitatea este tehnologia viitorului”, a spus el. „Pe termen lung, vrem sa facem un succes.”

Porsche planuieste sa dezvaluie o versiune electrica cu baterie a lui Cayenne in SUA in acest an.

Decizia de a lansa in premiera modelul electric Cayenne pe Coasta de Vest a fost influentata de cererea puternica a SUA pentru Macanul sau electric, a spus Blume. SUA au inlocuit recent China ca cea mai mare piata a Porsche.