Aproape Masini

Chery, producatorul auto chinez care face o incursiune majora in Europa, se apropie de un acord pentru a construi masini intr-o fabrica a Grupului Volkswagen din Germania.

                                                                                                                                 Sursă: manager-magazin.de

Fabrica ar urma sa construiasca masini pentru noua marca de serie Chery, Lepas.

Chery a confirmat ca discutiile pentru productia in Germania sunt in desfasurare. Orice decizie va depinde de rezolvarea unui număr de probleme, a declarat Charlie Zhang, vicepresedintele Chery International, pentru Automotive News Europe la un eveniment organizat pe 26 aprilie pentru dealeri și mass-media.

„Trebuie sa studiem planul de fezabilitate, deoarece foarte in Germania situatia este foarte complicata”, a spus Zhang.

Reuters a raportat ianuarie ca mai multi producatori auto chinezi anonimi erau interesati sa cumpere sau sa inchirieze doua fabrici de asamblare VW care urmeaza sa fie inchise, in Dresda si Osnabruck, ca parte a unei campanii mai ample de reducere a costurilor in tara sa de origine.

Aducerea unui producator auto chinez precum Chery ar satisface sindicatele suparate pe decizia Volkswagen de a inchide fabricile si ar ajuta Chery sa isi reduca povara tarifara.

Lepas este o marca noua lansata pe 25 aprilie, care modifica SUV-uri din gama populara Tiggo a companyi Chery si are planuri de vanzare la nivel global. Modelele initiale pentru Europa vor fi o pereche de SUV-uri compacte si un SUV de dimensiuni medii, care vor fi disponibile in versiuni electrice, hybrid plug-in sau cu combustie atunci cand vor fi lansate anul viitor.

Chery a inceput sa asambleze masini in Europa anul trecut, prin parteneriatului sau cu firma spaniola Ebro, la o fosta fabrica Nissan din Barcelona.

Chery intentioneaza sa modernizeze fabrica din Barcelona pentru a creste productia SUV-ului hybrid plug-in Chery Tiggo modificat si va adauga versiuni electrice ale modelului pentru marcile Omoda si Jacoo pentru distributie in Europa, a declarat Zhang.

Mutarea producției de vehicule electrice către Europa ar ajuta Chery să compenseze tarifele suplimentare pe care Uniunea Europeană le-a aplicat masinii electrice fabricate in China pentru a contracara ceea ce numeste subventionarea nedreapta a industriei din China de catre stat.

Modelele Ebro S700 asamblate la Barcelona, ​​​​​​bazate pe Tiggo 7, sunt furnizate de Chery de la fabrica sa din Wuhu, China, in forma semi-demontabila, cu caroserie vopsita si interior finisat. Fabrica din Barcelona monteaza apoi suspensia, puntile, transmisia si rotile.

                                                                                                                                 Sursă: motor1.com

Chery a declarat ca este cel mai mare exportator de automobile din China, cu 255.465 de vehicule expediate din tara in primul trimestru. Compania a folosit pe scara larga operatiuni din fabrici semi-demontabile in tarile in care exporta, de exemplu preluand foste fabrici ale producatorilor occidentali din Rusia pentru a aproviziona mai bine piata in urma sanctiunilor impuse Moscovei dupa invazia Ucrainei.

Chery intentioneaza sa extinde pietele europene pentru marcile sale Omoda si Jaecoo de la sapte la 19 pana la sfarsitul anului, inclusiv lansarea in Franta si Germania. Compania are ca obiectiv sa semneze 100 de dealeri in Germania inainte de sfarsitul anului.

In primul trimestru, Omoda si Jaecoo au vandut in total 15.799 de masini in Europa, o cifra atinsa doar cu Omoda 5 si Jaecoo 7, potrivit analistului de piata Dataforce.