Aproape Masini

Producatorii auto nu vor supravietui deceniului daca nu incep sa produca vehicule definite de software, spune CEO-ul unui specialist in tehnologie detinut de Volkswagen Group.

                                                                                                                         Sursa: wirelesscar.com

„Autonomul este pe cale sa vina”, a declarat Niklas Floren, CEO-ul WirelessCar. „Daca nu va transformati masinile in vehicule SDV pana in 2030 sau cel putin in 2034, atunci nu veti reusi.”

Baza este deja pusa pentru ca producatorii auto sa inceapa sa adauge o multime de functii definite prin software, a spus acesta. Acestea ar putea initial sa insemne mai multe costuri si complexitate. Cu toate acestea, pe termen lung vor economisi bani, deoarece producatorii auto vor dobandi capacitatea de a instala actualizari de la distanta si de a remedia problemele, in loc sa fie nevoiti sa aduca masinile la un atelier, a spus Floren.

Versiunea de productie a minimasinii electrice ID Every1 de la VW va fi lansata in 2027, fiind primul vehicul definit prin software al grupului, a declarat directorul financiar al marcii VW, David Powels. Aceasta este o crestere cu un an fata de planul initial.

Pentru client, vehiculele definite prin software aduc beneficii care includ flexibilitate, upgrade si fiabilitate sporita. In esenta, vehiculul se imbunatateste pe parcursul duratei sale de viata prin actualizari continue.

WirelessCar, fondata in 1999 in Goteborg, Suedia, ofera produse si servicii bazate pe cloud, concepute pentru a imbunatati experienta masinilor conectate. In decembrie 2018, Grupul VW a achizitionat o participatie de 75,1% la WirelessCar de la Volvo Information Technology, in incercarea VW de a-si dezvolta ecosistemul digital.

WirelessCar ofera solutii digitale precum diagnosticare la distanta, servicii de siguranta si urgenta si inteligenta a calatoriei pentru 20 de marci auto, inclusiv VW, Audi, Porsche, Volvo, Jaguar, Land Rover, Subaru, Nissan, Mercedes-Benz si BMW.

Astazi, WirelessCar a conectat peste 15 milioane de vehicule, ceea ce il face cel mai mare furnizor independent de masini conectate la nivel global.

Prin furnizarea infrastructurii si serviciilor necesare pentru vehiculele definite prin software, WirelessCar permite producatorilor auto sa ofere vehicule conectate si capabile sa evolueze prin actualizari de software.

                                                                                                                         Sursa: autofutures.tv

De exemplu, WirelessCar a introdus platforma Open SDV, care permite producatorilor auto si partenerilor sa dezvolte in mod colaborativ proiecte software open-source si sa creeze noi servicii pentru vehicule conectate, bazate pe cod dezvoltat in colaborare.

Odata cu trecerea la vehicule definite prin software, Floren a declarat ca solutiile software ale WirelessCar isi propun sa simplifice si sa reduca stresul in detinerea unui vehicul electric. Aceasta include gestionarea datelor despre locatia masinii si calatorii, precum si furnizarea de rute inteligente pentru vehiculele electrice pentru a maximiza autonomia si indrumari la incarcare pentru a minimiza dificultatile de a gasi o locatie si de a plati pentru electricitate.

Una dintre cele mai recente solutii ale companiei este „plug and go”, care permite soferilor sa parcheze vehiculele electrice, sa le conecteze la reteaua electrica si sa isi vada de treaba. Pentru ca acest lucru sa se intample, informatiile sunt trimise catre cloud atat de catre vehicul, cat si de catre furnizorul punctului de incarcare. Cand vehiculul electric este conectat la priza, soferul este notificat ca bateria va fi incarcata fara pasi, aplicatii sau carduri suplimentare.

In esenta, toata tehnologia necesara pentru a face o masina „sigura, sustenabila si inteligenta pentru clienti exista deja”, a spus Floren.