Aproape Masini

BYD si-a redus obiectivul de vanzari pentru acest an cu pana la 16%, pana la 4,6 milioane de vehicule, au declarat doua persoane apropiate situatiei, in contextul in care gigantul chinez al vehiculelor electrice se confrunta cu cea mai lenta crestere anuala din ultimii cinci ani si cu alte semne ca era sa de expansiune record s-ar putea apropia de sfarsit.

                                                                                                                  Sursa: thestar.com

Cel mai mare producator auto din China le-a spus analistilor in martie ca vizeaza vanzari de 5,5 milioane de vehicule pentru 2025. Insa, pe plan intern, numarul a fost redus de mai multe ori in ultimele luni, potrivit surselor.

Cea mai recenta cifra de cel putin 4,6 milioane de vehicule a fost comunicata in cadrul companiei si unor furnizori selectati luna trecuta pentru a ajuta la planificare.

Obiectivul poate fi modificat in continuare in functie de conditiile pietei.

Persoanele respective nu au oferit un motiv pentru reducerea productiei. Cu toate acestea, unul dintre ei a spus ca aceasta vine in contextul in care BYD resimte presiunea din cauza concurentei tot mai mari din partea rivalilor precum Geely si Leapmotor.

Saptamana trecuta, BYD a raportat o scadere de 30% a profitului trimestrial, prima scadere in mai bine de trei ani.

Cea mai recenta tinta, care nu a fost anuntata anterior, este sub mai multe previziuni recent reduse de analisti. Saptamana aceasta, Deutsche Bank a declarat ca se asteapta ca BYD sa vanda 4,7 milioane de vehicule, in timp ce Morningstar a declarat ca se asteapta la 4,8 milioane.

Noua tinta reprezinta o crestere de 7% fata de anul trecut si ar fi cea mai lenta crestere anuala din 2020, cand vanzarile au scazut cu 7%.

Perspectiva simplificata reflecta si presiunea deflationista care apasa asupra celei de-a doua economii mondiale, unde cererea interna a fost afectata de o recesiune prelungita a pietei imobiliare. In primele opt luni ale acestui an, BYD a atins doar aproximativ 52% din obiectivul initial de vanzari de 5,5 milioane de vehicule.

In doar cativa ani, BYD s-a transformat dintr-o companie emergenta in domeniul vehiculelor electrice intr-unul dintre cei mai importanti producatori auto din lume, realizand o mare parte din productie interna, ceea ce i-a permis sa mentina costurile sub control chiar si in timp ce implementeaza caracteristici de ultima generatie.

                                                                                                                  Sursa: finance.yahoo.com

Vanzarile sale de vehicule electrice cu baterii si hybrid plug-in au crescut de zece ori intre 2020 si 2024, ajungand la 4,3 milioane de vehicule, plasand-o la egalitate cu General Motors si Ford in ceea ce priveste vanzarile globale.

Cu toate acestea, acum prezinta semne incontestabile de incetinire, in special pe principala sa piata, China, care reprezinta aproape 80% din vanzarile sale si se afla in mijlocul unui razboi al preturilor aprig, vechi de ani de zile.

BYD a incetinit productia si a intarziat extinderea capacitatii fabricilor sale din China, a relatat Reuters in iunie.

Vanzarile BYD de masini economice - cele care se vand sub 150.000 de yuani (21.000 de dolari) si reprezinta cea mai mare parte a vanzarilor sale interne - au scazut cu 9,6% in iulie fata de anul trecut, conform analizei Reuters a raportului sau si a unei defalcari a vanzarilor de catre platforma chineza de date auto DATADIC.

Prin comparatie, vanzarile de masini Geely in acel segment de pret au crescut cu 90% fata de anul precedent in iulie.

Geely si-a majorat obiectivul anual de vanzari pentru 2025 de la 2,71 milioane la 3 milioane de vehicule, au declarat directorii sai in cadrul unei conferinte privind rezultatele financiare din august.

Productia BYD a scazut pentru a doua luna consecutiv in august, marcand prima contractie lunara consecutiva din 2020.