Aproape Masini

Cel mai probabil scriu articolul asta pentru mine si maxim un cititor, pentru ca e greu de gasit un Renault Scenic RX4 functional in ziua de azi. Asa ca de ce m-am obosit?

Stii acel moment cand se strica ceva prin casa si te gandesti ca decat sa platesti un instalator mai degraba faci tu singur(a)? Si apoi te apuci de treaba si realizezi ca mai mult ai stricat si in final renunti si suni un profesionist? Cam asa a fost situatia si cu Renault Scenic RX4, pentru ca RX4 a fost una din primele lor incercari de 4x4, daca nu a fost chiar prima lor incercare. Si evident ca au incercat de capul lor si a iesit o masina demna de o masina frantuzeasca de la inceputul anilor 2000. Atunci cand te gandesti la o masina frantuzeasca si la fiabilitatea lor, cel mai bine sa te gandesti la Renault Scenic RX4. Nu neaparat Scenic simplu, ci Scenic RX4. 

De ce nu au folosit platforma de Nissan X Trail si s-au incapatanat sa isi faca propriul SUV? Cine stie. Singura explicatie logica ar fi ca fenomenul SUV nu era asa raspandit in 2000 si mai nimeni nu era interesat de genul asta muzical. Abia se lansase primul ML, X5-ul abia se lansa in 1999, asa ca daca vroiau un tractor de lux in anii 2000, aveai de ales intre ML si Range Rover. Mai existau si tractoare de genul Land Cruiser sau Pajero, dar acelea erau utilaje agricole cu 4-5 locuri. Asa ca interesul inca era scazut si probabil de asta au si lansat RX4 ca o curiozitate, iar in 2003 Renault isi invata lectia si retrage RX4-ul din grila de program si se concentreaza pe Koleos, pentru ca e mai usor sa recarosezi un X Trail, o masina deja dovedita a fi capabila si buna, decat sa iti faci propriul SUV 4x4, in conditiile in care tu ca si producator auto stii la fel de multe despre 4x4 pe cat stie Delia Matache preturile legumelor din piata.

De ce e atat de diferit Scenic RX4 de are propriul articol?

• Are un sistem 4x4 conceput special pentru el, cu diferentialul centrala proiectat de austriecii de la Steyr Puch, cei care au creat si G Class-ul.


• Suspensie noua pe spate, suspensie ranforsata pe fata, transmisie noua pentru a acomoda sistemul 4x4 si protectie suplimentara pe dedesubt.


• Pentru ca spatiul din spate era ocupat de sistemul 4x4, roata de rezerva a fost mutata pe haion, iar balamalele cedeaza in timp pentru ca Renault. De asemenea, haionul se deschide din doua parti, ca la Range Rover.


• Nu mai avem cutie automata disponibila, din cauza limitarilor de spatiu si de tehnologie, asa ca ai doar o cutie manuala in 5 trepte. Si primeste si 5 prezoane la roata, in loc de 4 ca la Scenic-ul normal.

Daca te uiti la reteta, te-ai gandi ca iese ceva bun. Doar ca atunci cand iti faci propria bere artizanala, sau cand faci sacs prima oara, nu iese cum ti-ai imaginat. Apropo, eu eram foarte aproape sa fac dragoste in 3 weekend-ul trecut, mai aveam nevoie de doar 2 persoane! Sistemul 4x4 de la Steyr Puch a fost slab ca si fiablitate, iar Scenic RX4 e demna de fiabilitatea tipica a unei masini frantuzesti de la inceputul anilo 2000.

Motoare Renault Scenic RX4

Benzina

2.0 F4R de 140 cai - In mod normal nu m-as fi obosit cu motorizarea asta, dar din cele 9 anunturi de pe olx, 4 au motoare pe benzina si 4 pe diesel si la un anunt nu a mai specificat deci poate fi orice, poate fi chiar si legendarul 4.7 benzina de la Toyota. Dar probabil ca nu. In orice caz, benzinarul F4R e un benzinar de moda veche si e inrudit cu vesnicul 1.6 MPi de la Renault / Dacia si care a debutat pe Laguna, asa ca are nevoie doar de benzina, ulei, bobine de inductie si cateodata nu sta la relanti. Avantaj burlacul in schimb ca foarte multe motorizare au deja montata o instalatie GPL.

Diesel

1.9 dCi F9Q de 102 cai - Un fel de bicicleta a satului, motorul asta a fost folosit si pe Suzuki Vitara. Un motor relativ fiabil, doar ca trebuie sa cureti EGR-ul saptamanal, pentru ca are tendinta de a ramane blocat pe deschis, ca un cos de gunoi. Sau de fum. Pentru ca e diesel.

Probleme Generale Renault Scenic RX4

• Pentru ca e un experiment Renault al anilor 2000, cutia manuala a fost modificata pentru a acomoda sistemul 4x4, iar una din decizii a fost sa renunte la fer si sa foloseasca un aliaj din hartie si carton.


• Si pentru ca e un domeniu industrial competitiv, nici cei de la Steyr Puch nu au acceptat sa se conformeze cu normele societatii, asa ca sistemul 4x4 este si el construit dintr-un aliaj din hartie si carton, pentru ca ferul e prea comun.


• Ai sa ramai absolut surprins si socat de zici ca Simona Patruleasa prezinta stirile, cand vei afla ca pentru o masina exotica nu mai gasesti piese si nici mecanici, iar Renault Scenic RX4 e o masina legendara in acest aspect.

Verdict Renault Scenic RX4

Nu inteleg neaparat de ce Renault a insistat sa isi faca propriul SUV in loc sa mearga pe mana lui Nissan X Trail, dar vorbim despre industria auto franceza din 2000 deci nu e loc neaparat de logica. Dar oare merita Scenic RX4 sa aiba loc in curtea ta? Tot nu. Si atunci de ce ti-am irosit timpul cu acest articol? Tot nu.

Ce motoare recomand? Tehnic ai doar 2 (doi) motoare de ales, dar voi recomanda benzinarul 2.0 F4R de 140 cai, in special cu GPL, in defavoarea dieselului de 1.9 dCi F9Q. E mai robust, mai simplu si mai rezistent. Macar motorul sa fie fiabil la masina asta.