Renault Koleos I, o masina geniala pe care nu a cumparat-o nimeni. Asa ca, de ce ai cumpara-o tu? Renault Koleos I, Nimeni Altu’ al lumii auto.
Lansat in 2007 intr-o forma foarte apropiata de concept, Renault Koleos I a venit sa pensioneze dubiosul RX4 si sa ofere singura propunere SUV din partea Renault. Construit cu piese furate de pe linia de ansamblare X-Trail si Qashqai, Renault Koleos vine din era masinilor fiabile construite de mancatori de usturoi si sexualitate dubioasa.
De ce nu a cumparat nimeni Renault Koleos I?
- Dupa cum spuneam, primul Koleos a venit fix la inceputul erei masinilor fiabile, adica fix dupa ce a trecut era masinilor paguboase. Multumim Laguna II pentru reputatia francezilor. Multa lume s-a uitat dubios la Koleos, mai dubios chiar decat modul in care se uita studentii la subiectele din sesiune, asta dupa ce tot semestrul l-au petrecut in Surubelnita bagand 5 beri talpa.
- Mai mult decat atat, poate ca fiabilitatea il ajuta pe Renault Koleos I, dar aspectul cu siguranta ii da la gioale. Venind cu motoare mari, era prea mare pentru a se lupta cu Tiguan-ul sau Duster-ul dar prea mic si prea urat pentru a se lua la bataie cu Touareg-ul, Q5-ul sau vreun Range Rover care se strica la fiecare 100 de metri. Mai mult decat atat, se lanseaza si ofensiva Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007/Citroen C-Crosser, masini care aratau mai bine. Suntem in 2007, toata lumea arunca cu bani in SUV-uri si statutul si imaginea erau primordiale in segmentul asta de masini. Un Koleos e o masina practica si frumoasa pe interioara, nu e un statut social pe roti, cum e de exemplu un Evoque.
Ce face totusi ca masina asta sa fie atat de fiabila?
In primul rand e construit pe platforma de Nissan X-Trail, o masina faimoasa pentru rezistenta la abuz si la mentenanta minima. Pe langa platforma de X-Trail, Renault Koleos I a primit doar motoare mari, unde nu sunt probleme. Toata distractia se afla la motoarele mici, gen 1.2 TCe sau 1.5 dCi, pe cand motorul standard e legendarul 2.0 dCi si optional puteai merge pe un 2.5 V6 benzina. Chestii tari, pentru o masina moale. Asadar, Renault Koleos I arata a masina de oras, dar e mai degraba construita pentru off-road si pentru camp si asta e alt motiv pentru care oamenii nu s-au calcat in picioare mai ceva ca la Sfanta Parascheva. Masinile facute pentru off-road niciodata nu s-au vandut prea bine printre cei care vor o masina capabila de off-road dar care nu fac niciodata off-road. Masini precum Touareg-ul, Land Cruiser-ul sau Range Rover-ul. Nu, Renault Koleos I mai degraba se aseamana cu Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero, Hyundai Teracan sau Land Rover Freelander.
Renault Koleos I – un tractor cu scaune de piele, navigatie si toate utilitatile necesare vietii de familie.
Motoare Renault Koleos I
Benzina
2.5 V6 de 171 cai – Dupa ce ca nimeni nu a cumparat un Renault Koleos I, sansele de a gasi un 2.5 V6 sunt la fel de mari ca sperantele mele de a face vreo cariera relevanta in corporatii. A da, mult noroc sa gasesti mecanici care sa se bage la motorul asta.
Diesel
2.0 dCi de 173 cai – De departe cel mai logic si mai echilibrat motor dintre toate doua motoare disponibile, 2.0 dCi s-a dovedit a fi un motor fiabil. Singurul punct real de interes este la distributia pe lant ce trebuie verificata preventive la fiecare 40.000 de km. Nu schimbata, doar verificata. Trebuie verificata doar in caz de uzura. Cei de la Renault/Nissan au folosit magie si au bagat usturoi prin lantul distributiei, astfel ca atunci cand e uzat sau nu e sincronizat nu scoate nici un zgomot ciudat. Singura metoda prin care iti poti da seama daca e vreo problema sau nu este verificarea preventiva.
Probleme generale Renault Koleos I
- Cutia automata CVT nu e cea mai fericita transmisie posibila asa ca da o tura inainte ca sa te asiguri ca te impaci cu ea. De asemenea, trebuie mentinut din scurt intervalul de service de 60.000 de km.
- Pentru ca e o masina foarte rara, piesele pot fi rare si scumpe. Fa inainte o cautare generala ca sa vezi preturile pieselor uzuale (volanta, ambreiaj, filtre, senzori, placute etc.) si intereseaza-te daca exista ateliere la tine in sat care stiu sa lucreze pe un Renault Koleos I. Asta e pretul major pe care trebuie sa il plateasca masinile mai putin populare.
Verdict Renault Koleos I
O masina excelenta pe care nu a vrut-o nimeni. O masina foarte buna care se descurca excelent atat pe asfalt cat si dupa ce se termina asfaltul. Da, poate ca nu are versiunea cu 7 locuri, dar oare cati oameni cumpara un SUV cautand exclusiv dupa criteriul asta? In orice caz, Renault Koleos I ramane o victima a circumstantelor dar care si-a dat tot interesul. O masina pe care merita macar sa o testezi, daca nu chiar si sa o cumperi.
Ce motor recomand? Singura alegere echilibrata este dieselul 2.0 dCi de 173 de cai. Nu e ca si cum vei da peste un 2.5 V6 benzina prea curand.
26 decembrie 2019 la 17:10
Dețin modelul mai rar cu motor pe benzina 2.5l și tracțiune 2×4. Motorul este aspirat cu 16v și 4 cilindri, in niciun caz V6, și este un motor Nissan silențios și destul de puternic. In afara de Koleos doar câteva modele de la Nissan folosesc acest motor. De fapt cam toate piesele sunt Nissan… Per ansamblu mașina este absolut remarcabila, foarte spațioasă și cu o ținută la drum excelentă. Scaunele sunt perfect gândite pentru o poziție corectă a coloanei. Într-adevăr sunt câteva piese mai greu de găsit pe piata aftermarket dacă cauți după modelul Renault Koleos. Dar având în vedere că este o mașină realizată pe platforma Nissan X-Trail T31 vei realiza că mai toate piesele sunt compatibile cu acest model. Eu sincer recomand mașina indiferent de motorizare.
10 februarie 2021 la 21:12
Mare dreptate ai unii fosr cand aud de renault da cu piatra. Daca ai dai la timp ce trebuie si calitate nu are moarte
12 iulie 2020 la 17:46
Sînt din Iași și am unKoleos 2.0 150/HP din 2009 cu. cutie cu automata .De 3ani încerc să schimb uleiul din cutie și din transmisie.Am 105000 de km. Primesc invariabil un singur răspuns: uleiul e for live și dacă insist- nu te sfătuiesc dacă n-ai probleme vei avea ; nu-ți garantez că va mai merge la fel de bine….etc. Deci ce e de făcut un sfat. Nu mă trimiteți la reprezentanță m-au dezamăgit!
20 iulie 2020 la 11:15
Salutare Daniel,
Eu merg intotdeauna la Hosset, langa fostul Dedeman din Manta Rosie. Baietii sunt profesionisti si stiu ce fac.
11 octombrie 2020 la 14:38
Bună ziua. As dori și eu sa achiziționez o mașină la fel ca a dvs. motorizare tot 2 litri /150cp,cutie automata, din 2010 cu 122.000 km în bord. Rugămintea mea este să-mi spuneți dacă se merita, pentru ca o voi conduce mai mult în oraș și la ce sa fiu atent în cazul achiziției…. Daca nu va necăjesc ați putea să-mi dați un număr de telefon sa schimbam 2 vorbe…. O zi faina
12 noiembrie 2020 la 17:14
Salut,
Am eu o astfel de masina, 2010, 114.000km, 2.0 /150CP, cutie automata. Da-mi te rog un reply dc te mai intereseaza.
Merci,
Alex
14 decembrie 2020 la 22:19
Salut,
O mai ai disponibilă?
6 iunie 2021 la 19:01
Ai cunoștințe despre koleos – ul din 2013 disel automat motor 2000. 150 de cai?
12 ianuarie 2021 la 11:22
Salut. Dintre toate mașinile gen suv cu motoare de 2 l și cutie manuala raportata la motor/cutie/ calitati/consum/ consumabile ar fi cea mai buna alegere koleos 2010-2015? Multumesc
16 ianuarie 2021 la 23:19
Am de vanzare un Koleos 4x2din 2011,euro 5,motor de 2000cmc,150 CP.
L-am cumparat in 2007.
10 februarie 2021 la 21:15
Pai cum e din 2011 daca tu l-ai cumparat in 2007 ai luat cumva masina vviitorului ?????
22 februarie 2021 la 17:10
Sal. Mai ai masina lavanzare? Ms
1 februarie 2021 la 9:33
Salut! Ai face bine sa menționezi și motorul de 150cp 2.0dci…Cu ce difera de cel de 175? De asemenea 4×2 sau 4×4? Eu am optat pt 4×2 manuala pt ca nu prea ies pe teren accidentat… Cat de costisitor este sistemul de tracțiune integrala preluat de la Nissan în caz de se defectează? Oricum realizez ca este o mașină urâțica, dar modularitatea spațiului interior este la ea acasă, și dotările, ah dotările! Spor la treaba și la cât mai multe articole!
5 februarie 2021 la 14:41
Bună ziua. La motoarele 2 dci de 173 cai la Renault koleos exista coduri de motor diferite? Aș dori să cumpăr această mașina și doresc să știu care este mai fiabil. Mulțumesc
11 martie 2021 la 22:39
Motoarele de Renault sunt ff fiabile , in special cele de 20 de 150 cai si 173 cp , personal in ultimii 11 ani am avut 4 Renault-uri cu motoare de 12 benzina , 1.9 dci , 20 dci , fff multumit , pot spune ca le da clasa la multe marci germane ,si cele pe benzina ,si diesel!! Au f multe dotari ,iar la piese nu sunt mai scumpe decat marcile germane , o spun din experienta ,am avut si germane ! .
18 aprilie 2021 la 19:22
Salutare! Un Koleos din 2008, de 175 cp, cu anvelope potrivite si eventual kit înălțare, se poate tine cu succes dupa un patrol? Vorbesc de un offroad mediu (forestiere mai bune sau mai proaste, parauri etc. ) ?
19 aprilie 2021 la 9:53
Buna Diana,
Koleos se va putea tine dupa Patrol doar pana in situatiile in care va fi nevoie de reductor. Pentru un off-road mediu cum spui tu in schimb s-ar putea sa fii ok si asa dar iti recomand si un scut metalic pe sub motor in cazul asta. Si cel mai esential este sa ai anvelope potrivite, acolo o dau majoritatea de gard. Poti sa ai Nissan Patrol, dar daca nu ai anvelope corespunzatoare, ramai blocat mai ceva decat mine de catre facebook la fiecare a 3-a postare.
Succes!
6 mai 2021 la 10:32
Buna ziua. Sunt si eu tentat sa iau un Koleos, model 2013, 2,0 litri dci, 150 cai, cutie manuala, 4×4 si m-ar interesa consumul real al acestei masini, urban in principal. Multumesc frumos.
13 mai 2021 la 17:20
Salut. Pentru drumuri lungi, putin oras, si ocazional drumuri la munte, familie cu 1 copil, care ar fi mai potrivit dintre Koleos 4×4 175cp dci vs Skoda Yeti 4×4 170cp tdi ? Luand in calcul si intretinere. Multumesc!
14 mai 2021 la 9:56
Salutare Cristian,
Probabil Koleos, daca nu ai de gand sa faci off-road prea mult. Daca vrei sa te bagi prin toate hartoapele, Yeti.
Succes!
30 iunie 2021 la 9:08
Si eu oscilez intre aceste 2 modele dar variantele Koleos 4×4 150cp dci vs Skoda Yeti 4×4 140cp tdi. Ma atrage mai mult Yeti fiind mai micuta la exterior dar sunt destul de putine pe piata si pretul este similar la un Koleos din 2014 cu KM mai putini (in jur de 150000) fata de Skoda 2010-2011 cu KM destul de multi (peste 200.000). Gandindu-ne mai ales la ce presupune intretinerea lor, care ar merita mai mult?
1 iulie 2021 la 10:29
Buna Ioana,
Skoda Yeti e o masina mai rara pe la noi si mai putin cautata deci implicit mai putin samsarita. Plus ca Yeti e mai capabil offroad decat un Koleos dar mai slab pe asfalt. A da, nu exista Koleos din 2014 cu 150.000 km reali, alea sunt toate cu km dati inapoi deci argumentul asta cade.
Personal as merge pe Yeti pentru ca e mai practic, mai agil, mai mic si mai capabil off road si e si mult mai cool. Da, pierzi niste spatiu interior dar asta e subiectiva oricum.
Succes!
20 septembrie 2021 la 19:09
Am eu din 2012 am acum 85000 dar l-am cumpărat cu 54000, cei drept direct de la un dealer Renault din Germania. In alta ordine de idei stie cineva când ar trebui sa îmi fac griji pentru lantul de distribuție nu știu sigur daca a fost verificat până acum, totuși are toate reviziile la zi.
12 iunie 2021 la 18:50
Salutare vreau sa îți mulțumesc datorita ție mi-am luat koleos ul 2.0 173hp este tot ce ai zis tu sunt foarte mulțumit de el îl am de 2 ani este perfect fără probleme consumabile și cam atât nu o să-l îl dau prea curand
21 iunie 2021 la 10:19
Buna ziua. Va rog sa fiti mai explicit in legatura cu motorul de 2.5 benzina, ma tenteaza sa cumpar unul din 2008. Sunt ok motoarele? Este fiabil acest 2.5 benzina? Multumesc!
21 iunie 2021 la 15:04
Salutare Adrian,
Destul de fiabil, fiind motor de Nissan.
Succes!
18 iulie 2021 la 18:57
Buna ziua
Este mai buna Koleos de 150 cai sau 173??
3 septembrie 2021 la 14:24
Salut! Aproapemașini as dori să-mi cumpăr un koleos modelul de după 2017 un diesel cu motorul de 2.0, e vreo diferența între motoare la modelele mai noi? cunoști cumva? au probleme? Sau sa ma axez pe alceva!
3 septembrie 2021 la 20:03
Salutare Alexandru,
Motorul de 2.0 diesel mereu a fost fiabil pe Koleos. Problema e la cutia automata EDC. Doar ca in 2017 parca au introdus EDC II, care teoretic nu are probleme. Dar trebuie sa verifici atent din ce generatie e cutia.
Succes!
12 februarie 2022 la 0:56
Toate modelele au cutie CVT? Nu exista modele cu cutie automata pe convertizor? Am vazut destul de multe pareri impartite, unii zic ca e convertizor, altii ca e CVT. Ma intereseaza sa iau unul, dar e automat si as vrea sa stiu daca exista si cutie automata cu convertizor pe Koleos…
12 februarie 2022 la 10:32
Salutare Andrei,
2.0 dCi mereu a avut cutie pe convertizor, pana cand s-a facut trecerea la dublu ambreiaj. Restul cutiilor sunt CVT.
Succes!
26 februarie 2022 la 19:53
Bună seara vreau să achiziționez un renault koleos 2.0 dci din 2010 am găsit la cineva cu 174 000 km am văzut-o pare ok am vb cu cineva să o testez la Apan ce părere aveți topul cere 5800 mulțumesc
26 februarie 2022 la 22:41
Buna seara,va rog frumos sa ma ajutati cu un sfat. Imi doresc si eu un Koleos automatic, 2.0 diesel, 173cp. Din ce am citit pe forum, nu prea recomandati cutia automata…Este cutia de viteza automata un punct slab la Koleos? Pentru ca in rest, din ce am inteles este o masina foarte fiabila. Si va mai rog sa imi spuneti, este vreo sansa ca un Koleos din 2015 sa aiba 167500 km?… Am gasit o oferta si as fi interesat, asta pentru ca eu de 15 ani conduc doar cutie automata, m-am obisnuit si imi place automata. Va multumesc mult si astept cu nerabdare parerea dumneavoastra. Toate cele bune!
24 mai 2022 la 6:57
Salutare oameni faini, am și eu o întrebare, Vreau sa caizitionezi un Koleos ,din 2010 la 245mi k ,ce ar trebui sa fac prima data la aceasta mașina?
Va mulțumesc anticipat
24 mai 2022 la 9:57
Salutare Marian,
Koleos nu are probleme specifice, dar are tendinta de a fi samsarita asa ca verifica masina foarte bine.
Succes!
24 mai 2022 la 16:51
La ce sa fiu cel mai atent ?
La ce specificații?
Va mulțumesc ??
24 mai 2022 la 17:22
Salutare Marian,
Neaparat o verificare la mecanic, pe elevator si tester. Sa nu fie rupta de rugina ca o fata de pe centura, sa nu fie lonjeroanele stramba, sa nu aiba prea multe erori, sa nu piarda prea multe lichide prin prea multe locuri. Din astea.
Succes!
24 mai 2022 la 19:59
Va mulțumesc pt sfaturi ,sunteți niște oameni faini sănătate și numai bine
2 iulie 2022 la 16:56
Salutări, motorizarea 2.0 dci 150 cai de pe acest Koleos are probleme notabile, mă refer la probleme de fabricație, pistoane, segmenți, biele șamd ?
22 noiembrie 2022 la 14:59
Bună ziua ,
Sunt posesor al unui renault koleos 2010 173cp manual ,aseară mi sa ars un bec pe faza scurta,dreapta ,și nu știu ce fel de bec îmi trebuie ??? Ar trebui sa schimb pe amândouă părțile becurile?
Va mulțumesc