Aproape Masini

Vanzarile auto din Europa au scazut cu 3,6% in ianuarie fata de aceeasi luna din 2025, scaderile accentuate la Dacia, marca Volkswagen, Hyundai si Kia contribuind la incetinire.

                                                                                                                                                         Sursa: carmagazine.co.uk

In schimb, marcile BYD, Jaecoo si Omoda din China au inregistrat cresteri procentuale ale vanzarilor de trei cifre.

Tesla si-a continuat scaderea vanzarilor in Europa, cu o scadere de 17% in ianuarie.

Vanzarile de vehicule electrice cu baterii au crescut cu o crestere relativ modesta de 14% in al doilea an al unei perioade de trei ani in care producatorii auto isi pot calcula media emisiilor pentru a indeplini obiective mai stricte. Vehiculele hybrid plug-in si-au continuat cresterea din 2025, vanzarile crescand cu 32% in luna respectiva.

In special, desi aproape toti producatorii auto, cu exceptia BMW si Renault, s-au alaturat grupurilor de emisii in 2025, nu au fost inca anuntate grupuri de emisii pentru 2026. Acest lucru ar putea pune o presiune suplimentara asupra unor marci pentru a indeplini obiectivele de electrificare.

Vanzarile Dacia au scazut cu 35% in cursul lunii, conform cifrelor preliminare ale firmei de analiza de piata Dataforce, reprezentand 98% din vanzarile din UE, Marea Britanie, Islanda, Norvegia si Elvetia.

Pentru Dacia, aceasta a reprezentat o pierdere de 16.513 vanzari, aproape jumatate din deficitul total de 35.331 de unitati vandute in aceeasi luna, fata de ianuarie 2025.

Intrebati despre scaderea vanzarilor intr-un apel cu investitorii din 19 februarie, directorii Dacia si ai Grupului Renault au indicat problemele de logistica si productie, precum si noile sisteme de propulsie hybrid, mai scumpe.

Numai masina mica Sandero, mereu printre cele mai bine vandute modele din Europa, a pierdut aproximativ 9.000 de vanzari in luna aceasta.

Pe langa Dacia, Hyundai si Kia au pierdut fiecare peste 8.000 de vanzari. Vanzarile Hyundai au scazut cu 20%, iar cele ale Kia cu 19%. Vanzarile VW au scazut cu 11%, dar aceasta a reprezentat o pierdere de 12.615 vanzari.

Marii castigatori ai lunii printre producatorii auto cu volum semnificativ de vanzari au fost marca chineza Leapmotor a Stellantis, cu vanzari in crestere cu 408%, pana la 4.249 de unitati, la modelele noi, inclusiv SUV-ul compact B10, Jaecoo de la Chery, in crestere cu 365%, pana la 7.193, o alta marca Chery, Omoda, in crestere cu 197%, pana la 6.596 si BYD, in crestere cu 173%, pana la 17.630.

O serie de marci europene traditionale au avut o luna puternica, Fiat inregistrand o crestere de 24% datorita lansarii masinii mici Grande Panda pe platforma Smart Car a Stellantis, care suferise de o crestere lenta a vanzarilor. Alte doua marci Stellantis, Opel si Citroen (ambele in crestere cu 13%), au beneficiat, de asemenea, de lansarile de modele care utilizeaza platforma Smart Car.

                                                                                                                                                         Sursa: eletric-vehicles.com

Skoda (+9,7%) si Renault (+5,2%) au depasit, de asemenea, cu usurinta, performanta pietei.

Printre marcile care au fost in urma pietei s-au numarat Toyota (-8%) si Cupra (-8,5%), intr-o luna rara in scadere pentru filiala Grupului VW.

Actiunile BMW au scazut cu 8,8%, iar dificultatile Porsche au continuat, cu o scadere a vanzarilor de 12%. Volvo a scazut cu 15%, iar Nissan a scazut cu 17%.

In afara modelelor BEV si PHEV, vanzarile de modele full-hybrid au crescut cu 4,4%, vanzarile de modele diesel au scazut cu 18%, iar modelele pe benzina au scazut cu 12%. Numarul de PHEV-uri vandute in luna respectiva (98.042) a fost aproape egal cu vanzarile de modele diesel (105.949), validand afirmatiile producatorilor auto conform carora PHEV-urile au preluat cota de piata a modelelor diesel, in special pentru cumparatorii de masini de serviciu.