Saab 9-4X , sfarsitul unei ere. Produs din Februarie 2011 pana in Noiembrie 2011, Saab 9-4X a fost atat o masina cu multe premiere pentru Saab, cat si ultimul cui in cavou. Practic, a fost cadoul de ramas bun de la Saab, pentr...
Saab 9-5 II, aproape capat de linie pentru Saab. Da, arata bine dar farmecul Saab e la final de potenta si nici nu si-a luat portia de Masculan. Merita in schimb sa cumperi unul? La fel cum primul Saab 9-3 a fost primul Saab...
Saab 9-5 I, masina dupa care toata lumea plange. Dupa ce au construit avioane, cei de la Saab s-au apucat de construit piese pentru Scania. Cu un prezent atat de fantastic, viitorul nu putea sa fie decat luminos. Si uite ca au...
Saab 9-3 II. Cum sa incepi sa construiesti avioane, apoi piese pentru camioane si apoi sa faci replici pentru Opel Vectra. Si totusi, ar fi o insulta sa zic ca Saab 9-3 II e doar o replica a lui Vectra C. Pentru ca nu e un Ve...
Sa construiesti avioane, sa faci piese pentru camioane si apoi sa faci replici de Opel Vectra B. Saab 9-3 I, o masina romanticizata. Saab 9-3 I, Honda Civic a Europei. Saab a inceput prin 1948, ca o fabrica de avioane, dupa c...
Opel Frontera B. Isuzu MU. Vauxhall Frontera B. Isuzu Rodeo. Honda Jazz. Masina oficiala „Potential am mai vazut”. Opel Frontera B. Masina care a adus in mintea colectiva ideea ca la Opel masinile se proiecteaza intr-o pauza...