Aproape Masini

VW Fox, acel VW despre care nu stii absolut nimic. VW Fox, cea mai anonima masina din istoria germana recenta. Dar oare este si o masina decenta?

Depinde. Si cu asta pot pleca acasa.

Lansat ca o continuare a lui VW Lupo dar cu tendinte de Golf V Plus, VW Fox a fost o masina destul de ciudata ca aspect si nici foarte practica. Asta se vede si in vanzari, VW Fox e departe de a fi cea mai populara masina pe drumurile patriei. Pare fix genul de masina desenat intr-o pauza de cafea, de catre niste oameni carora nu le pasa despre masini, dar care trebuiau sa vina cu un inlocuitor pentru VW Lupo.

De ce ai cumpara un VW Fox in 2019?

Pentru ca e o masina foarte, foarte ieftina. Faptul ca multa lume nu a apreciat VW Fox si faptul ca nu e cea mai practica sau estetica masina si nu avea nici cele mai calitativ interior (era mai degraba de Skoda decat de VW, dar oare chiar iti pasa?) face ca un VW Fox din 2008 sa coste mai putin decat un VW Golf IV din 2002. Daca vrei o masina practica de oras si nu te deranjeaza faptul ca are doar doua portiere (a se citi “nu ai prieteni sau rude”), e foarte greu de batut VW Fox la banii astia. Plus ca motoarele sunt luate din tomberonul VW asa ca nu vei avea emotii pe partea de piese sau fiabilitate. Mai trebuie sa treci de aspectul acela pe care ori il placi ori nu.

Plus ca multa lume nu intelege faptul ca VW Fox e mai degraba un rival pentru Toyota Yaris sau Renault Clio, masini pe care le bate grav la pret. Daca te intereseaza masina si nu aspectul, e greu sa bati VW Fox ca masina de oras. Ceea ce e foarte ciudat pentru VW, unde de obicei te intereseaza sigla si nu masina.

Motoare VW Fox

Benzina

• 1.2 MPI de 54 cai – Motorul standard furat de pe VW Polo 9n, doar ca vine in versiunea de 8v. Mult prea anemic chiar si pt VW Fox si cu un apetit pentru ulei, nu recomand motorul asta in mod deosebit. Atentie si la bobinele de inductie, ca la orice benzinar aspirat.


• 1.4 MPI de 75 cai – Tot asa furat de pe Fabia si Polo, acest motor se sincronizeaza perfect cu ritmul de oras al lui Fox. De fapt, se sincronizeaza mai bine decat o imprimanta care se strica exact atunci cand ai nevoie de ea. Cat despre fiabilitate, trebuie avut grija doar la cureaua de distributie ce trebuie schimbata la fiecare 4 ani sau 60.000 de km.

Diesel

1.4 TDI de 70 cai – Un diesel legendar, care lasa faptele sa vorbeasca chiar mai tare decat zgomotul de diesel in 3 pistoane. Totusi, am dubii ca exista oameni care ar scoate un Fox la drum lung in mod regulat, incat sa merite dieselul.

Probleme generale VW Fox

• La fel ca la Fabia, stergatorul de la luneta se strica mai des decat ti-ai dori. Fie ca e vorba despre motoras sau stergatoare, va trebui sa te obisnuiesti si fara stergator. Cu alte cuvinte, mergem inainte, ca inainte era mai bine.


• Toate motoarele au probleme la axa cu came, mai specific la senzorul axei cu came. Practic, un senzor iti va da gaura chiar si 100 de lei, sau cat o seara decenta in Surubelnita.


• Ai doar o cutie manuala in 5 trepte, dar totusi trebuie sa ai grija la cum o folosesti si la cat de des schimbi uleiul pentru care un trecut patat cu probleme. De obicei de culoare maronie.

Verdict VW Fox

VW Fox, masina oficiala “ieftin si bun”. Daca poti trece peste aspectul masinii si peste calitatea materialelor interioare, atunci ai parte de cel mai ieftin VW mai nou de 2005. Plus ca vine cu tehnologie comuna VW, de fiabilitate decenta. Nu e o masina cu pretentii, dar e foarte buna in viata de zi cu zi. Ma asteptam la inceput sa rad de masina asta, sa dau in ea ca surdul in plop, sa ii mananc coliva. Dar iata ca aparentele inseala, iar pentru asta – jos palaria in fata lui VW Fox.

Ce motor recomand? Dupa cum am zis mai sus, nu vad pe cineva suficient de aventurier incat sa mearga des la drum lung intr-un Fox, deci motorul diesel iese afara din competitie precum Gojman din Insula Iubirii. Asa ca ramane benzinarul de 1.4 MPI si 75 de cai.