Renault Laguna III, sau ce se intampla atunci cand bagi toti banii in fiabilitate, nu in pacanele. Renault Laguna III, cea mai fiabila masina despre care nu stii nimic. Ba’ da’ nimic.
Dupa episodul nefericit cu Laguna II, o masina care a cimentat de capul ei reputatia Renault, francezii s-au gandit sa bage toti banii de dezvoltare in fiabilitatea masinii. De fapt, Renault Laguna III a avut trei puncte mari:
Pai, in primul rand e Renault iar romanul e prea sarac pentru a cumpara ceva ieftin. Mai ales ca Laguna III a trebuit sa se lupte si cu Passat B7, Mondeo IV dar si Insignia A si asta doar un segmentul berlinelor, un segment care era deja pe moarte. Venind dupa o reputatie mai dubioasa decat cea a lui Smarandescu si ajuns intr-o lume aglomerata, Renault Laguna III a ramas doar o masina pentru cunoscatori. Daca lumea auto ar sta intr-un apartament, berlina clasica sta in casa parinteasca, la tara. A fost primul concept de masina, e foarte bun, dar oare mai suntem noi oamenii interesati in 2019 de berlinele clasice?
Asta desigur daca nu mergi pe varianta Coupe, care mi se pare singura versiune pe care merita sa o cumperi. E o masina mortal ca aspect, fiabila si decenta chiar si printre tineri. Da, nu e o masina sport cum ar fi un Seria 3 Coupe ci bate mai degraba in zona CLK-ului de la Mercedes, o barja confortabila. O masina cu adevarat speciala, pentru cunoscatori si pasionati.
Benzina
Diesel
Am mai zis pana acum ca sunt fan Renault Laguna III coupe? Si versiunile break si berlina sunt ok si spun despre tine ca ai niste gusturi diferite fata de restul societatii. Si ai si o masina fiabila, chiar mai fiabila decat restul societatii. Dar acel coupe…
Ce motor recomand? Pentru coupe, absolut motorul de 2.0 benzina turbo de 170 de cai. Desi probabil ca genul de om care e interesat de o Laguna a trecut de mult de varsta adecvata unei masini coupe si probabil e interesat de versiunea break. Asadar ramane motorul 2.0 dCI de 150 cai, un diesel absolut decent care te duce din Klaipeda pana in Cabo da Roca, fara emotii.
Similar Articles
Doar la relati are vibratie bordul si la masina mea. din pacate plasticurile si bordul la laguna 3 sunt de calitate inferioara – ‘ greieri renault ‘ . este si ceva video cu ceva cauciuc care sa il pui ca sa nu mai vibreze. daca masina trage bine si dispar in mers nu ai ce sa faci decat sa cauti cauciuc de ala daca te deranjeaza. consumul la mine este undeva la 9,5 media din cauza ca nu are buton de eco, masina are E5 si 131 kw varianta break – 1600 kg goala . pentru familie cu drumuri lungi este super ok, pentru naveta la servici nu cred ca este ok . are 4800 mm lungime parchezi greu consuma mult .
Chieder de la usi subtire masurat pe lungimea parbrizului bagat intre bord si parbriz, forțat cu o racleta nici se vede, de atunci nu mai am nici un zumzet, nici un greier nimic e solutia perfecta e boala lor…., in rest 2.0 dci o masina fiabila si buna pt drumuri lungi….
Chieder de la usi subtire masurat pe lungimea parbrizului bagat intre bord si parbriz, gortat cu o racleta nici nu se vede, de atunci nu mai am nici un zumzet, nici un greier nimic e solutia perfecya e boala lor….
Eu dețin un Renault laguna 3 am citit multe comentarii dar nu-i adevărat ce părere au unii e o mașină, fiabila si elegantă. Și este deosebit de plăcut să conduci o astfel de mașină , într-adevăr are un consum mai mare dar daca mergi la drum lung nu are consum așa mare. Am făcut mai mult de 200 km și nu trebuie schimbat nimic cum specifica unii. Am fost la Paris e plin de Renault laguna 3, de ce unii comentează ce nu-i adevărat, depinde și cum o conduci așa tine o mașină.
Foarte bun site-ul tau, cu informatii complexe si formulate intro nota care te binedispune. Dupa ce am citit ce ai scris despre laguna coupe, am ajuns sa gasesc un model de 180 cp diesel, 4 control, an fabr. 2011, dar cu 296.000 km reali, deci ma astept sa mai „duca sau nu :)”. Masina a fost servisata pana acum doar cu ulei si filtre. Nelamuririle mele ar fi: 1. Distrubutia fiind pe lant, daca nu da niciun semn de zgomot, se mai poate folosi sau e obligatoriu/preventiv sa o schimb? Ambreiajul este cel original, nu da semne de uzura. Ma pot astepta sa pice la nr de km pe care ii are sau mai poate sa reziste? Si ce test pot face la un service autorizat sa verific starea tehinca a distrubuiei si a ambreiajului? Tubosuflanta si injectoarele „cat mai pot duce :)”. Sau concluzia e „noroc ca la loterie” la km astia. Mersi !
Salut, este diferenta mare de accelerare intre un laguna de 130 ps si unul de 150 ps? Care dintre cele 2 variante este mai ok la intretinere ? Am gasit 2 masini una care este 5000e are motor de 130 ps si este fara accident si una care a avut 2 daune in germania intre 3000-5000 e bucata are motor de 150ps si costa 4150e. Multumesc.
Mulțumesc de răspuns. Am luat-o cu 235000, pe la 250000 am sa verific distributia dacă necesita vreo intervenție. Momentan masina se prezintă bine.
Sal,Felicitari,tine o tot asa.Esti un Moderator cu simtul umorului si tehnic in acelasi timp,fir intiins.