Aproape Masini

Acuma ar trebui sa te conving cu acest articol sa cumperi un Kia Cee’d I in loc de un Hyundai i30. E ca si cum te-as pune sa alegi intre Lorin Fortuna si Olimpian Ungherea. E ca si cum te-as pune sa alegi intre Mona si Ana. Albacher sau Holsten.

Trebuie sa recunosc, scriu articolul despre Kia Cee’d I pentru ca m-am saturat sa raspund la intrebarea “Ce parere ai despre Kia Cee’d I?” si eu sa ii trimit catre articolul despre Hyundai i30, pentru ca ele sunt aproape identice.

As putea sa fiu roman adevarat si sa dau copy paste de acolo, dar va veni Google si imi va trage un sut in testicule si vor intra si cei doi cititori AproapeMasini si ma vor pali in moalele capului si ma voi prabusi la fel de repede precum Mircea Badea dupa ce o fost palit in moalele capului.

De ce sa cumpar un Kia Cee’d I si nu un Hyundai i30?

Te-ai gandi ca nu exista niciun motiv. Si ai gresi. Asta pentru ca Cee’d-ul vine si in varianta coupe, spre deosebire de familistul si pensionarescul i30. Da, hai sa facem o versiune sport pentru tineri, pentru o masina carora nu le pasa de masini si care vor doar ceva simplu si fiabil.

Si ce e gresit in asta?

Gresit este atunci cand mergi in Surubelnita si bei 7 beri talpa si apoi te gandesti daca ar fi o idee buna sa iei 3 shot-uri de Brain Damage ( triplu sec, vodka si dry gin). Nu, acolo vorbim despre o idee foarte gresita. Dar o Kia Cee’d I e o idee foarte buna. E o masina simpla, fiabila si ieftina de cumparat, noua sau second hand.

Care e treaba cu garantia de 7 ani?

Pai, cand luai o Kia noua puteai opta pentru o garantie de pana la 7 ani sau 200.000 de km. Asta a fost planul care a pus Kia pe harta auto din Europa, iar Kia Cee’d I a condus campania coreeana. Teoretic ai putea lua o masina din 2013 care inca sa mai fie in garantie, dar asta presupune ca in toti acesti 7 ani masina sa fi avut parte de servisare doar in reprezentanta. La o masina low-cost probabilitatea ca primeasca tratament doar in reprezentanta este la fel de mare cu probabilitatea ca trupa Timpuri Noi sa redevina #1 in muzica romaneasca. Teoretic toate, pentru ca inca are o comunitate mica dar puternica, insa realitatea e deja acceptata de catre majoritatea. Dar, la fel ca si muzica celor de la Timpuri Noi, o Kia Cee’d I ramane o masina clasica pe care o cunoaste toata lumea.

Motoare Kia Cee’d I

Benzina

• 1.4 MPI de 90 cai – De departe cel mai popular motor de pe Kia Cee’d I, acest benzinar lipsit de pretentii isi face treaba in mod sincer si usor costisitor. Nu sunt probleme notabile la acest motor, dar consumul de benzina e prea mare pentru performantele pe care le ofera.


• 1.6 MPI de 128 cai – Adus de pe Tucson / Sportage si Hyundai Elantra, acest benzinar aspirat a fost atat de bun incat se produce si astazi, in 2019. Simplu, fiabil, lipsit de pretentii sau performante. Nu ai asteptari de la el si nici nu te dezamageste. Practic, e ca un telefon low-budget.

Diesel

1.6 CRDI de 115 si 126 cai – La fel, avem parte de un motor cu tehnologie invechita dar robusta. Simplu, fiabil si fara pretentii. Ocazional are nevoie de actualizari de soft care sa tina turbina in viata, senzori vibrochen, volante si verificarea distributiei pe lant.

Probleme generale Kia Cee’d I

• Ce se strica se schimba, iar piesele de pe Kia Cee’d chiar sunt ieftine, inclusive pe original. Din pacate va trebui sa schimbi des suspensia care e facuta din hartie igienica, guma de mestecat si niste spirt care sa inchege combinatia.


• Din pacate spirtul nu a fost suficient pentru a lipi si bordul, care are obiceiul de a se desprinde fix de sub parbriz si daca nu iti pasa suficient de mult timp se poate desprinde complet.


• Directia asistata electric are nevoie de asistenta ocazionala pentru a functiona pentru ca ai o Kia cu directie electrica, nu hidraulica cum au toti sarakii de pe strazile patriei.


• Pentru acei 2 cumparatori care viseaza la un Cee’d automat din prima generatie trebuie sa le spun sa stie la ce sa se astepte. La fel ca si motorul si foarte multe componente, cutia automata este de generatie veche. Are doar 4 viteze si un convertizor, dar macar nu ai ambreiaj si volanta deci esti oarecum salvat de la faliment.

Verdict Kia Cee’d I

O masina care a fost ieftina de cumparat de noua si care e ieftina de cumparat si astazi. Si se vede ca nu au dat acea garantie de 7 ani chiar degeaba si ca sa iti ia ochii si banii. Da, nu are cel mai luxos sau rezistent interior si piesele de la suspensie cad la fiecare 500 de metri, dar majoritatea posesorilor de Cee’d chiar isi pastreaza masina acei 7 ani. Plus ca de la un Cee’d te mai astepti sa mai pice piesele ocazional, spre deosebire de alte masini mult mai scumpe care se strica mult mai des.

Ce motor recomand? Un Cee’d, chiar daca e cat un Golf, e mai degraba o masina de oras ce iese ocazional la drum lung. Dar de ce scriu chestiile astea? Oricum pe piata auto gasesti doar benzinarul de 1.4 90 cai si dieselul de 1.6 crdi de 115 cai.