Aproape Masini

Opel Meriva A…un Corsa C care a mancat cat a putut in carantina si acuma iese la lumina? Un Opel Zafira…ma scuzi, Zamfira pentru fatalaii intimidati de dimensiunile acestuia? Nici eu nu stiu, eu doar pun intrebari.

Opel Meriva A imi aduce aminte tot timpul de desenele animate cu Tom si Jerry. Exact ca in desene animate, Opel Meriva A imi da senzatia unui Zafira care a fost turtit pentru ca a fost lovit in mod violent in lateral cu niste tigai. Vorba aia, tigaia la tigaie trage, banu la ban trage iar jandarmul trage la bombardier.

Nu stiu ce e cu masina asta dar stiu ca ne aflam in perioada de glorie a celor de la Opel, perioada in care dementa se punea pe cantar in fiecare zi. Opel Meriva A a fost contemporana cu masini demne de Spitalul Eftimie Diamandescu, masini precum Opel Zafira OPC de 240 de cai,  Meriva primind „doar” un 1.6 Turbo de „doar” 160 de cai, Opel Speedster sau Vectra OPC. Pe langa masinile astea capabile de a-ti trage un sut in testicule la fiecare plecare de la semafor, Opel a creat si masina de care nimeni nu avea nevoie.

In speta vorbim despre Opel Meriva si Opel Signum. Signum era un Astra creat si gandit pentru pasagerii din spate de parca cine isi ia sofer o sa isi cumpere un Opel, iar Opel Meriva A…..un Zamfira mai mic? Un aproape-rival pentru VW Touran? Un VW Golf Plus de la Opel? Gata, i-am gasit rivalul principal: VW Golf Plus, o alta masina pe care nimeni nu a cerut-o. De fapt, stau si ma scobesc in fund…asta, daca stau si ma gandesc (stiu, o sa te intrebi care e diferenta), ambele au motorizari comparabile, probleme comparabile si amandoua au ca punct de vanzare pozitia inalta de condus. Asadar, trag pe nas concluzia ca Opel Meriva A e un Golf Plus de la Opel si cu asta pot pleca acasa. Nu de alta, dar baia din Underground de unde scriu acest articol incepe sa puta foarte urat si e cazul sa plec.

Motoare Opel Meriva A

Benzina

• 1.4 MPI de 90 cai – Un motor excelent pentru Corsa-ul pe al carui platforma se bazeaza si decent pentru Astra, dar pentru Opel Meriva motorul asta e mult prea mic. Da, e fiabil, dar sa il pui la munca si sa transporte 5 oameni e ca si cum ai pune-o pe Ana Maria Barnoschi sa il care in spate pe Cabral. Poate, dar cu ce pret? Cu pretul suruburilor de la cuzineti, ce trebuiesc schimbati.


• 1.6 MPI de 85 si 110 cai – As evita complet versiunea de 85 si as merge pe cea de 110 cai. Nu e nici asta cea mai fiabila, dar se gaseste pe toate gardurile…asta, Astra H-urile si vei avea mereu piese la dispozitie.


• 1.8 MPI de 125 cai – In circumstante normale as recomanda gloriosul 1.8 MPI de 125 cai fara sa ma gandesc. Dar Opel Meriva nu este o masina normala, asa ca nu il voi recomanda. Nu de alta, dar e realmente periculos motorul asta pentru caroseria asta.


• 1.6 Turbo de 180 cai – Sau asta. Dar e bine de stiut ca prin 2005 existau suficienti nebuni. Atat de la Opel pentru ca s-au gandit la Opel Meriva A OPC, cat si la oamenii aparent normali care au cumparat asa ceva. Pentru ca nu ai cum sa fii normal si sa te lingi pe bot gandind „aaaah, ce mi-as dori o masina sport si care sa fie Opel Meriva!”.

Diesel

• 1.3 CDTi de 75 cai – Comic de fiabil si de economic, iar pe Meriva e comic de lent. Sigur, pe Corsa poate e o idee buna si pe Astra e o idee mai trasa de par decat Sexy Morosanca de catre Daniela Roba in platoul Xtra Night Show, dar pe Meriva clar nu are ce cauta.


• 1.7 CDTi de 100 si 125 cai – De departe cel mai comun motor pe Meriva, acest motor a fost luat de pe Isuzu si a fost legendar pentru caracterul lui muncitoresc. As merge pe versiunea de 100 de cai pentru ca oricum nu e masina de viteza si cu cat ai mai putina putere cu atat stresul asupra motorului e mai mic. Puncte bonus pentru apetitul pentru curele de accesorii.

Probleme generale Opel Meriva A

• Da, sigur, Opel Meriva A are multe probleme de fiabilitate, dar cea mai mare problema e stabilitatea. E o masina mai stramta decat…stai, nu am voie sa scriu asta pentru ca sunt si minori pe aici…ha ha, pe cine mint, nu citeste nimeni site-ul asta…e o masina mai stramta decat libresse-ul pe care si-l baga pitipoancele in acea saptamana a lunii, iar asta ii da o instabilitate pe care nici macar primul Golan nu o putea egala. Legenda spune ca daca mergi cu 100 de km/h si ai stranutat in timp ce conduci, ai 95% sanse sa te rastorni.


• Motoarele diesel sunt mai strangulate de emisiile de poluare decat este strangulat un libresse pe care si-l baga pitipoancele in acea saptamana a lunii asa ca ai grija sa nu le folosesti prea mult prin oras ca altfel infunzi filtrul de particule.


• Mare atentie la cutia de viteze M32 care a fost montata pe 1.6 benzina si 1.7 diesel, pentru ca vor trebui schimbati rulmentii candva. Nu daca, ci cand.


• Apetitul pentru compresoare al lui Meriva, sau al oricarui Opel din aceasta perioada, poate fi egalat doar de apetitul lui Sandu Ciorba pentru videoclipuri muzicale de inalta educatie si finete absoluta, unde este imbracat full business si este inconjurat doar de doamne cu deosebita stima si respect de sine.


• E un Opel Corsa mai mare deci asteapta-te la probleme electrice peste tot. Puncte bonus pentru inchiderea centralizata care nu se mai aplica si pentru portierele din spate, dar despre asta am discutat mai pe larg in articolul despre Astra H.

Verdict Opel Meriva A

La fel ca si Opel Signum, chiar nu inteleg pentru cine a fost creata masina asta. La fel cum nu inteleg nici pentru cine a fost creat VW Golf Plus. Poate o fost creata pentru oamenii care vor ceva mai mare decat o Corsa dar mai mic decat un Zamfira? Si cand zici mai mic, nu neaparat te referi la lungime cat te referi la latime. Merita in schimbi sa cumperi unul? Eu zic ca da. Opel Meriva nu s-a bucurat de cea mai buna reputatie posibila iar asta i-a facut pretul sa cada ca un sac de cartofi din pod. Iar daca ai un fetish bizar cu Meriva si Golf Plus, Meriva va costa mult mai putin si va oferi aproximativ aceeasi experienta.

Ce motoare recomand? Repet, din pacate nu pot recomanda gloriosul 1.8 MPI de 125 cai asa ca voi merge pe domolul 1.6 de 110 cai. Iar la diesel clar 1.7 CDTI de 100 de cai.