Aproape Masini

Da, Toyota Prius II pentru ca nu a cumparat nimeni primul model. Toyota Prius II, masina care a inceput eco-isteria in America. Dar in Europa cum s-a descurcat?

Inainte de a vorbi despre toata nebunia eco-isteriei produse de catre Toyota Prius II in America, trebuie sa intelegem putin contextul. Prius a prins atat de bine la public pentru ca a fost una din primele masini hibride care chiar functionau in viata de zi de zi dar mai e una buna: consumul.

Da, toate vedetele pline de ipocrizie si-au tras Toyota Prius II ca sa vada lumea ca ei sunt mai ceva in ton cu lumea modei decat Iulia Albu, dar pentru americanul de rand tot ce conta era consumul scazut de carburant si asta din cauza unui singur cuvant: diesel.

Sau mai bine zis absenta motoarelor diesel. Dap, in SUA nu se comercializeaza motoarele diesel pentru ca nu se impaca deloc cu normele de poluare impuse de catre guvernantii locali. Sigur, un 5.7 V10 benzina aspirat putem avea. Dar un 2.0 diesel in 4 cilindri? Nici sa nu te gandesti. Dar iarasi, in SUA e legal sa conduci o masina al 16 ani, sa omori pe cineva la 18 ani cand esti inrolat in armata si trimis la treaba, dar nu ai voie sa bei alcool pana la 21 de ani.

Suntem in 2003. Cea mai bine vanduta masina din SUA e Toyota Camry, urmata de Honda Accord. Camry venea cu un 2.4 benzina aspirat in versiunea standard si urca pana la un 3.3 V6, iar Honda Accord incepea tot cu un 2.4 benzina si termina doar cu un 3.0 V6 benzina. Daca tot nu ai inteles mesajul, pe locul 3 in vanzari era Ford Taurus, cu un 3.0 V6 benzina de 200 de cai. Astea erau cele mai ieftine si mai economice masini de pe atunci. Sa vii cu un 1.5 benzina atkinson si cu un motor electric, care sa livreze doar 99 de cai impreuna, asta inseamna sa fii curajos. E ca si cum Cosmin Selesi l-ar provoca la un meci pe Catalin Morosanu. E ca si cum l-ai pune pe Chef Scarlatescu sa provoace o studenta ca sa vada cine poate scoate un meniu mai ingenios avand buget 1 leu. E ca si cum l-ai pune pe Luis Lazarus sa se ia in gura cu Vadim. E ca si cum i-ai aduce in platoul Nasul TV pe Adi Minune si Nicolae Guta si i-ai pune impotriva lui George Pruteanu.

Motoare Toyota Prius II

Hibrid

1.5 benzina + electric de 99 cai – Am sa incep cu motorul termic. E un 1.5 benzina in ciclu Atkinson, nume de cod 1NZ-FXE, facut special pentru a rula cu putin carburant. Nu sunt probleme notabile la el decat un apetit pentru ulei pe care il dezvolta tarziu in viata. Iar apoi vine trenul de rulare electric. Toyota a demonstrat ca bateriile pot duce si 500.000 de km, dar asta nu inseamna ca nu sunt probleme pe care trebuie sa le ai in vedere.

Probleme generale Toyota Prius II

• Am sa incep cu piesa de rezistenta a lui Toyota Prius II si anume trenul de rulare hibrid. Are niste baterii care la un moment sunt gata si trebuiesc schimbate. Ai de ales: ori le schimbi cu totul din reprezentanta si dai vreo 20.000 lei, ori le schimbi cu baterii aftermarket pentru vreo 10.000 lei ori le reconditionezi cu vreo 5000 lei. Reconditionarea presupune doar schimbarea celulelor bateriei, ca doar alea sunt componentele care efectiv sunt gata, bateria e functionala. Din pacate in schimb avem atat de putine ateliere care fac asa ceva incat le poti numara pe dintii lui Nelson Mondialu.


• E un hibrid asa ca niciodata nu trebuie sa ii dai curent ca la o masina normala in cazul in care ai ramas la fundul gol. Toyota Prius II are nevoie de un trickle charger care sa tina bateriile incarcate constant, altfel daca ii dai curent ca la o masina normala vei praji sistemele.


• Te-ai gandi ca un hibrid e o masina excelenta pentru oras, iar in cazul lui Toyota Prius II ai fi mai eronat decat emisiunea „Jador adevarat!”. Bateria auxiliara, cea care se ocupa de restul sistemelor, are nevoie de drumuri lungi ocazionale, altfel nu poate tine curentul in frau daca e plimbata doar pe distante scurte. Asta e una din cele mai mari preconceptii la hibrid, ca sunt bune de mers pe distante scurte.


• Probleme frecvente la rulmentii rotilor (sau roatelor??) asa ca pregateste-te sa iti faci stocuri de parca vine Black Friday.


• Nu e neaparat o problema, dar uita-te oleaca la interiorul ala. Nu de alta, dar eu m-am uitat si am facut conjunctivita, strabism, daltonism, epilepsie, boala Basedow, cataracta, covid-19, osteoporoza, cateva boli care incep cu litera „S” si un apetit inexplicabil pentru mynele.tv

Verdict Toyota Prius II

Eu inca nu stiu daca Toyota Prius II a avut succes pentru ca era hibrid si ca se auto-intitula salvatorul Planetei, chiar daca producerea bateriilor e o treaba murdara si toxica. Cred ca mai degraba a avut succes pentru ca avea un consum mic si venea si cu acea stigma sociala de razboinic al Planetei, pentru ca daca vrei sa fii un razboinic al luminii trebuie sa mergi cu Maybach-ul. Daca ar fi o persoana, Toyota Prius II ar fi Minelli. Tehnologia hibrida era de ceva timp pe piata, dar avea o comunitate obscura care o urmarea. Apoi a venit Toyota Prius II si deodata a devenit un succes peste noapte, ca apoi sa dispara iar in anonimat, ca sa mai apara in memorie ocazional.

Ce motoare recomand? 1.5 benzina hibrid pentru ca atat s-a putut.