Aproape Masini

Eram prin 2009 cand s-a lansat Peugeot RCZ, o alta masina lansata din greseala si la cererea publicului. Si a fost atat de buna in primii ani, incat Audi TT a ramas ca mine cand ma prezint la intalniri cu fete. Adica cu ochii in soare.

Cateodata sunt lasat ca la dentist, cu banii luati si cu dureri. Se mai intampla sa iti dai intalnire in oras cu o tipa si de fapt sa vina 5 baieti de 3 metri patrati fiecare si sa te bata pana panticaresti abundent si apoi sa iti ia averea ce e compusa din 3 lei, un bilet de autobuz si o poza cu Elena Merisoreanu. Despre ce vorbeam? A da, Peugeot RCZ.

Peugeot RCZ a fost lansat prin 2008 ca si un concept auto si nu era neaparat o masina de productie, doar ca poporul a fost atat de entuziasmat incat au cerut repede o versiune de strada, cam la fel cum s-a intamplat si cu Audi Q7 prin 2002. Si pentru ca tot vorbim despre Audi, Peugeot RCZ a fost mereu pus in antiteza cu Audi TT pentru ca TT-ul era cam singurul coupe sport pe bune pe vremea aia. Sigur, aveai BMW Z4 si Mercedes SLK dar alea erau mai degraba roadster-e decat coupe-uri sport. Si faptul ca RCZ e pus in antiteza cu TT spune doar jumate din poveste, pentru ca Peugeot nu a lansat neaparat un dujman al TT-ului ci si-a lansat in productie un coupe. Peugeot are o istorie lunga de concepte auto de coupe-uri, unele ajungand in productie iar altele nu. Plus ca ei mereu s-au priceput la coupe-uri aratoase, vezi 406 si chiar si vaporul de 407. Nu mai are rost sa vorbim despre Peugeot Onyx, un alt concept auto care mai avea putin si era lansat in productie.

Peugeot face masini coupe la fel cum face Nikita sex. Rar, dar bine. Sigur, RCZ-ul era foarte scump pentru un Peugeot pentru ca incepea de pe la 30.000 euro, dar tot era cu vreo 4000 euro mai ieftin decat cel mai ieftin TT. Si pe langa asta Audi TT din perioada asta avea si probleme mari pe partea de fiabilitate, mai ales in zona motoarelor pe benzina adica exact genul de motor pe care l-ar cumpara genul de om care cumpara un coupe sport. Dar sa presupunem ca romanii vor diesel oricum si pe orice, chiar si pe VW Fox sau Smart ForTwo daca se poate, nici 2.0 TDI-ul de pe TT nu era foarte fiabil.

Mai pui si aspectul lui Peugeot RCZ si e usor sa vezi de ce masina a fost un hit mai mare chiar si decat „Vara Manelelor 2003 – 16 Melodii, 17 Hit-uri”. Mai aveai si o cutie automata fiabila si mai aveai si un 2.0 diesel fara probleme specifice si uite asa aveai reteta unui coupe chiar si pentru romani. Practic, Peugeot RCZ ar fi un fel de Roxana Ionescu a lumii auto….oare?

Motoare Peugeot RCZ

Benzina

1.6 Turbo de 156, 200 si 270 cai – Da, e acel 1.6 THP care a ruinat reputatia Mini in special. Construit in urma colaborarii dintre BMW si Peugeot, motorul asta a fost senzatie atata timp cat functiona. Doar ca din pacate lantul distributiei sarea si iti distrugea motorul, fara sa te anunte in prealabil. Asa ca mare grija la distributie si verifica daca a fost schimbata deja distributia. Altfel as spune pas.

Diesel

2.0 HDi de 163 cai – Daca motorul pe benzina e ca la ruleta, dieselul de pe Peugeot RCZ l-a facut sa straluceasca. E acelasi 2.0 diesel montat peste tot prin concernul PSA, de la 508 si C5 pana la 3008, acesta e un diesel de 2 litri in 4 cilindri modern si care nu are probleme specifice. Functioneaza exact cum te-ai astepta de la un 2 litri in 4 cilindri diesel. E ca o ciorba de cartofi. Isi face treaba, dar cam atat. Dar macar e fiabil si consuma putin, criterii care nu ar trebui sa fie relevante la un coupe sport condus ocazional (teoretic).

Probleme Generale Peugeot RCZ

• Conductele de frana pentru modelele 2009 – 2010 au fost facute cu cea a mai ramas din bucataria cantinei fabricii din Graz si vor tine la fel de mutl ca mancarea de cantina. Dar probabil ca au fost schimbate pana acum desi e bine sa intrebi..


• La fel ca si la Audi TT, BMW Z4, Passat CC si orice masina cu geamuri fara rame in esenta, sunt probleme la motorasul geamurilor asa ca verifica daca geamurile se ridica si coboara cum trebuie. Probabil ca nu.


• La fel ca si in cazul lui Audi TT, pielea de pe bord sta in soare direct si stii ce inseamna asta. Se intinde, crapa, d’astea. Dar na, ai bord de chele.


• Celebrele arcade de la plafon pot rugini si cand spun „pot rugini” nu e o chestiune de „daca” ci e o chestiune de „cand”.


• Oglinzile obosesc de la pliat si depliat asa ca verifica-le daca functioneaza inainte sa cumperi masina.

Verdict Peugeot RCZ

Nu inteleg neaparat de ce nu s-a cumparat cu baxul masina asta. Bine, ideea de coupe sport era decedata de prin anii 2000 si s-a cam terminat odata cu Calibra si Celica, dar RCZ-ul e clar un accesoriu de moda dar care poate fugi si oferi performanta la drum liber. Vreau sa simt ca lumea-i a mea, noaptea-i lunga si as vrea…sa simt ca sunt libera din noouuuuu, vreau sa iau viata la mistooooo, sa fac doar ce simt si simt ca seara assttaaaaa, seara asta-i a mea, eeeeeeiiiii….

Ce motoare recomand? Pentru benzina ai doar 1.6 Turbo asa ca ia ce prinzi, cu cat mai multi cai cu atat mai bine. Cat despre diesel oricum ai un singur diesel dar macar e bun.