Aproape Masini

Toyota va prezenta ajustari ale strategiei sale privind vehiculele electrice catre furnizorii cheie la inceputul anului viitor, in timp ce se straduieste sa reduca decalajul in ceea ce priveste pretul si performanta cu liderii din industrie Tesla si BYD.

Sursa: toyota.ro

Se asteapta ca producatorul de automobile sa detalieze modificarile planului de vehicule electrice pana la inceputul anului 2026, comunicand ajustarile furnizorilor importanti.

Toyota a cautat modalitati de imbunatatire a competitivitatii vehiculelor electrice planificate pentru acest deceniu, partial prin accelerarea adoptarii tehnologiilor de crestere a performantei pentru vehiculele electrice planificate, de la sistemele de actionare electrica, inclusiv motoare, pana la electronicele care convertesc puterea de la reteaua la energia stocata in baterii si sisteme mai integrate de incalzire si racire.

Schimbarile ar fi pentru succesorii primelor doua vehicule electrice ale Toyota pentru pietele majore, bZ4X si Lexus RZ si ar urma sa reduca diferenta fata de Tesla in ceea ce priveste costul si performanta.

Intr-o declaratie producatorul auto a spus ca „discuta si lucreaza mereu activ cu furnizori si parteneri-cheie pe o varietate de subiecte”, pentru a obtine neutralitatea carbonului. Dar a spus ca nu are detalii noi de divulgat cu privire la proiectele de dezvoltare a vehiculelor electrice.

Producatorul a revizuit un plan in trei etape, pentru suma de 30 de miliarde de dolari pentru dezvoltarea si lansarea de vehicule electrice pe care l-a anuntat la sfarsitul anului trecut, dupa cum a informat Reuters in octombrie.

Strategia EV a Toyota s-a concentrat pe lansarea de masini precum bZ4X, primul dintr-un sir de vehicule complet electrice sub numele de serie „dincolo de zero”.

A doua etapa a planului Toyota acopera urmatorii cativa ani cand Toyota are in dezvoltare modele bazate pe platforma e-TNGA, a spus compania. Ajustarile la aceasta faza sunt schimbarile care vor fi prezentate furnizorilor la inceputul anului viitor.

Sursa: carscoops.com

Acum, grupul lui Terashi ia in considerare daca sa renunte la arhitectura e-TNGA veche de trei ani, creata prin modificarea unei platforme de masini pe benzina, in favoarea unei platforme dedicate pentru vehicule electrice.

E-TNGA a fost proiectat astfel incat vehiculele electrice sa poata fi construite pe liniile de asamblare Toyota cu masini pe benzina si hibrizi, un compromis care limiteaza capacitatea producatorului de automobile de a oferi inovatii la nivelul fabricii.

De asemenea, Toyota a proiectat e-TNGA presupunand ca ar trebui sa vanda aproximativ 3,5 milioane de vehicule electrice pe an, aproximativ o treime din volumul sau global actual, pana in 2030, in timp ce perspectivele industriei sunt pentru un ritm de crestere mai rapid.

Producatorul s-a gandit, de asemenea, daca ar putea introduce in unele vehicule electrice premium mari un invertor pe baza de carbura de silicon recent dezvoltat de la Denso, care ar imbunatati incarcarea si ar ajuta la scaderea costurilor de productie insa Denso nu a raspuns solicitarilor de comentarii.

Acum avem si magazin online

Toyota anunta intarzieri pentru programele vehiulelor electrice

Stellantis anunta mai multe opriri ale productiei italiene pe fondul discutiilor cu Roma

Productia Ineos Grenadier va relua in ianuarie

Stellantis dezvaluie tehnologia pentru a sprijini productia de vehicule electrice flexibile si auto hybrid

Munteanu Ioana

Scrie un raspuns