Stellantis va construi un al cincilea model la uzina sa din Melfi, pe langa cele patru deja anuntate.
Stellantis si guvernul italian au convenit luni sa vizeze cresterea productiei anuale in Italia la un milion de unitati, inversand tendinta de scadere observata in ultimul an.
Stellantis a construit mai putin de 700.000 de vehicule in tara anul trecut si in 2021, deoarece a fost lovita de o penurie globala de microcipuri si alte componente.
Producatorul auto a declarat luni ca intentioneaza sa adauge productia unui al cincilea model la fabrica sa din Melfi din sudul Italiei, pe langa cele patru deja anuntate.
CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, s-a intalnit la Roma cu ministrul italian al Industriei, Adolfo Urso, si au convenit asupra necesitatii de a creste productia de vehicule in tara, unde se afla alte marci Stellantis, inclusiv Alfa Romeo si Maserati.
Potrivit sindicatului FIM-CISL, productia Stellantis in Italia va creste probabil la aproximativ 800.000 de unitati in acest an. Fiat Chrysler, care a fuzionat cu PSA din Franta in 2021 pentru a crea Stellantis, a produs ultima data peste un milion de vehicule in Italia in 2017.
„Sunt increzator ca vom crea conditia ca mai intai sa inversam tendinta de scadere a volumelor de productie in urmatorii doi ani si apoi sa construim impreuna foaia de parcurs pentru a produce un milion de vehicule in Italia”, a spus Tavares intr-un comunicat.
Planul va lua in considerare cativa factori, inclusiv previziunile pietei, accesibilitatea vehiculelor, impactul reglementarilor Euro 7 privind emisiile si stimulentele pentru a sprijini competitivitatea Italiei, cum ar fi costurile cu energia, a spus Stellantis.
Stellantis nu a spus care model va fi cel de-al cincilea vehicul al lui Melfi. O sursa a furnizorului a declarat pentru Automotive News Europe ca ar putea fi succesorul Jeep Compass, care este construit in prezent in Melfi cu motoare cu combustie, inclusiv un hybrid plug-in.
Celelalte patru modele planificate pentru Melfi sunt de asteptat sa fie doua pentru DS Automobiles, unul pentru Opel/Vauxhall si unul pentru Lancia.
Modelele produse in Melfi „vor fi modele premium de mare valoare construite pe noua platforma STLA-M prezentata saptamana trecuta”, a spus Stellantis in declaratia sa.
Platforma STLA-M va sustine cel putin 2 milioane de vehicule electrice pe an pentru marcile Alfa Romeo, Citroen, Chrysler, DS, Jeep, Opel si Peugeot ale grupului, incepand cu SUV-ul Peugeot 3008 din acest an.
Stellantis spune ca platforma este „BEV prin design” si va oferi o autonomie de pana la 700 km (435 mile).
Similar Articles
18 July 2023
achizitie , auto , baterie , baterie auto , electric , aproape masini , pareri , motoare , europa , fiat